疫情后的消費降級似乎是大勢所趨，消費者買車也更注重性價比了。原本15-20萬元的購車預算，看看現(xiàn)在的經(jīng)濟大環(huán)境，還是咬咬牙砍到了10萬元以內(nèi)……這時候，一輛既舒適又實用、關鍵是價格好入手的家轎，乃是生活質(zhì)量的加分神器！今天，小編就給大家精選了三款人氣頗高的10萬級合資兩廂車，其中包括兩款德系一款日系，快來看看吧~

作為一款8萬元就能買到的高品質(zhì)兩廂轎車，斯柯達旗下的全新昕動能夸的地方可不要太多！但要說最顯著的優(yōu)點，還得是它的越級配置。因為當我們將選車范圍限定在“10萬元以內(nèi)”、“合資產(chǎn)品”后，我們會發(fā)現(xiàn)很難再找到比2020款斯柯達昕動配置更齊全的車型了。

僅在科技配置上，2020款昕動就擁有：內(nèi)置海量高品質(zhì)正版數(shù)字娛樂內(nèi)容的8英寸多點觸控TFT液晶顯示屏、3-5分鐘即可快速免費升級的OTA空中升級功能、定速巡航系統(tǒng)、倒車影像功能。尤其是最后一點，算是彌補了老款昕動全系均沒有倒車影像的缺陷，作為一個實用性很高的配置，昕動的車主們再也不用另外花錢加裝了。

在安全配置方面，昕動低配車型的戰(zhàn)斗力更是讓我們眼前一亮：它與高配車型之間的差別僅僅在于沒有PDC數(shù)字式倒車雷達和前排側面雙安全氣囊，其他安全配置及系統(tǒng)功能一應俱全，盲點監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) (ESP+TCS+BSW)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)包括自動門鎖都齊活了，堪比15萬級的合資產(chǎn)品。

2020款斯柯達昕動的長寬高分別為4312*1706*1475mm，軸距2603mm，是一款動感的大兩廂。動力方面，全系搭載EA211 1.5L發(fā)動機，給這款車帶來了82kW的最大功率與145N·m的峰值扭矩，足夠平日代步使用，5.6L/100km的綜合油耗也是一個加分項。

全新一代Polo Plus是Polo的全球第六代車型，也是上汽大眾基于MQB平臺打造的兩廂車，較之上代車型，全新一代Polo Plus在車身尺寸、內(nèi)飾和駕控上均有升級表現(xiàn)。這款車的長寬高分別為4053*1740*1449mm，軸距為2564mm，屬于主流的小型兩廂車身材，車身極為緊湊，比例很協(xié)調(diào)，側面硬朗的腰線貫穿至尾部，給人一種安全、扎實的感覺。

其實老款Polo的空間原本是短板，但全新一代Polo Plus倒是真的帶來了“Plus”級別的進步！三個人坐進后排會感受到左右空間剛剛好，不會有兩廂車常見的擁擠和壓抑感，這從尺寸參數(shù)上我們也能看到，大眾全新一代Polo Plus的寬度確實比昕動還要高一些（但其他各項尺寸數(shù)值卻都輸給了昕動，因此只能說是縱向?qū)Ρ却_有提升，橫向?qū)Ρ葍?yōu)勢仍不明顯）。

動力方面，大眾全新一代Polo Plus全系搭載EA211系列的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配五速手動或六速手自一體變速箱，擁有83kW的最大功率和145N·m的最大扭矩（與斯柯達昕動幾乎等同），底盤也是使用了這個級別最常見的前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架結構，實際駕駛感受很平順，手動擋開著很輕松，跑高速也非常穩(wěn)?？偟脕碚f，是一款非常均衡全面的車型。

本田飛度是本田繼雅閣、思域之后推出的全球戰(zhàn)略車型之一，自上市以來就始終受到市場廣泛關注，也深受消費者眷顧。理由很簡單，因為這款車在保持了一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎上，發(fā)動機在10萬級兩廂車中屬于爆發(fā)力第一檔，同時又特別省油，對加速能力和燃油經(jīng)濟性格外重視的消費者，自然會將本田飛度置于首選。

飛度燃油版全系車型均搭載“地球夢科技”的1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機，匹配5MT手動變速箱或全新CVT無級變速箱，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m。其中，除了售價7.38萬元的最低配車型的百公里綜合油耗為5.7L之外，其他各款車型的百公里綜合油耗均低于5.4L。毫無夸張的說，它的省油如果認第二，同級車型中怕是無車認第一了。