旅行車(chē)，有些人也把它稱之為瓦罐，Wagon的諧音為“瓦罐”。雖然，旅行車(chē)在歐洲非常盛行，但是在國(guó)內(nèi)，由于汽車(chē)文化發(fā)展較晚的原因，旅行車(chē)并沒(méi)有得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這也就導(dǎo)致了旅行車(chē)的尷尬境地：一大幫年輕人給旅行車(chē)貼上了情懷的標(biāo)簽，甚是喜愛(ài)，但是真正到了上市公布價(jià)格之后又少有人接受;而對(duì)于有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的中年人來(lái)說(shuō)，旅行車(chē)在他們眼中是“不高級(jí)”的象征，甚至身邊還有不少人將其劃歸為兩廂車(chē)的范疇。

　　依稀記得早些年奔馳將CLS獵裝版車(chē)型引入國(guó)內(nèi)，算的上是最初豪華旅行車(chē)的代表了，可是由于銷(xiāo)量等種種因素，最終奔馳放棄了獵裝版車(chē)型。不可否認(rèn)，旅行車(chē)在外觀上對(duì)比其他車(chē)型有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。今天我們分享的這輛瓦罐案例是奧迪A4 Avant，雖然是上一代的版本了，但是個(gè)人認(rèn)為這一代相當(dāng)?shù)慕?jīng)典。

　　一般而言，購(gòu)買(mǎi)了A4 Avant的車(chē)主，即便是當(dāng)做家庭用車(chē)來(lái)使用，也絕不希望自己的車(chē)子平平淡淡、毫無(wú)個(gè)性。畢竟每個(gè)男人無(wú)論到多大年紀(jì)，心里都會(huì)藏著一個(gè)大男孩，有的人喜歡收藏各種各樣的手辦模型、有的人對(duì)球鞋入迷到不能自拔，而有的人確是喜歡玩車(chē)。

　　改裝氣動(dòng)避震無(wú)疑是對(duì)旅行車(chē)最好的詮釋，尤其是對(duì)于A4 Avant來(lái)說(shuō)，前臉極其優(yōu)雅，尾部則是圓潤(rùn)飽滿，降低底盤(pán)貼近地面，無(wú)論是近看還是遠(yuǎn)觀，它都是那么的協(xié)調(diào)。

　　視線聚焦到前臉，蜂窩狀的格柵相當(dāng)經(jīng)典，搭配鍍鉻飾條，簡(jiǎn)單中透露出些許的高貴。A4 Avant可以很好的駕馭氣動(dòng)避震，很多車(chē)型往往需要通過(guò)改變包圍套件來(lái)達(dá)到完美的效果，但它就不需要。原廠微微外擴(kuò)的輪眉，搭配一套VOSSEN輪圈，將姿態(tài)很好的表現(xiàn)了出來(lái)。如果，你是一位絕對(duì)的姿態(tài)控，換裝J值更高的輪轂則能達(dá)到更好的效果。

　　這套輪轂的設(shè)計(jì)是偏向于姿態(tài)的，傾斜的輻條又帶有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，靜止?fàn)顟B(tài)下顏值就已相當(dāng)出眾。黃色的多活塞卡鉗隱藏其中，畢竟大尺寸的輪轂需要一副大號(hào)剎車(chē)才能降服的住，有時(shí)并不是為了性能而是顏值。

　　簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，干干凈凈，這樣的一臺(tái)A4 Avant也許沒(méi)有動(dòng)輒三四百匹的性能來(lái)的有吸引力，但對(duì)于真正喜歡瓦罐的朋友來(lái)說(shuō)，這樣真的就已經(jīng)足夠了。旅行車(chē)的那種與生俱來(lái)的氣質(zhì)，不是簡(jiǎn)單用價(jià)值可以衡量的。

圖片/ VOSSEN

作者/ 肖賈

往期精彩文章▼

這臺(tái)高爾夫MK6這么帥，你讓別的車(chē)怎么活！

這是一臺(tái)比911 RS更強(qiáng)的911！