瓦罐，也就是我們常說的旅行車，一提起瓦罐二字，很容易就讓人和“情懷”聯(lián)系起來，畢竟西裝暴徒RS6絕非浪得虛名，大眾R36輕易就可以讓不少VAG粉絲顱內(nèi)高潮，“瓦罐”車型是不少車迷們難以磨滅的情懷。

　　其實最初的休旅車定位很簡單，就是滿足一家老小出行使用的車子，也就是我們常說的“家用車”，而至于如今發(fā)展成為車迷們口中的情懷車，很大一部分原因或許就是因為有這些“扮豬吃老虎”的性能車存在。

　　而在各大汽車品牌當中，要說誰玩得最溜，就非燈廠奧迪莫屬了，它從入門車型到旗下最頂級的性能車，通通都有瓦罐車的身影。

　　今天我們分享的這輛瓦罐案例則是奧迪A4 Avant，雖然車迷們一直有呼聲要奧迪將這款車型引進國內(nèi)，但嚷嚷了些時日，至今還是沒能真正在國內(nèi)賣場見到它的身影，不過這仍舊無礙于車迷們對它的喜愛。

　　我想，購買了A4 Avant這類瓦罐的車主，即便車子的大多數(shù)用途是家庭使用，但他們也絕不希望自己的車子平平淡淡、毫無個性。畢竟每個男人無論到多大年紀，心里都會藏著一個大男孩，有的人喜歡收藏各種各樣的模型、有的人對球鞋入迷不能自拔，而有的人只是喜歡玩車，就如同我們。

　　其實一輛車是不是用心去改是一眼就能看得出的，這輛A4 Avant全車覆蓋了啞光黑膜，而且黑得很徹底，再加上燈廠的那兩盞大燈本來就夠唬人，所以整體看起來相當兇狠。如果你想改變車身顏色，但是又不曉得適合哪種，那這樣的啞光黑絕對是不會出錯的選擇。

　　不過若是全車都黑化了，那看起來又似乎有些太過單調(diào)了，所以車主加了一些綠色點綴上去，少量亮色的搭配可以起到畫龍點睛的效果，但是“少量”的這個度就需要車主自己衡量了，太多的話會變得俗氣。

　　側(cè)面的輪轂也同樣吸引人目光，定制的Rotiform BUC三片式鍛造輪轂給人的視覺效果相當有沖擊力，而巨大的剎車盤也給人一種極具震懾力的氣息，暗示人們不要輕易惹它，當然，和車頭的綠色點綴呼應(yīng)，剎車也采用綠色樣式卡鉗。

　　可能以前有不少人都沒辦法理解一些姿態(tài)玩家把車降得那么低，連過個減速帶都要提心吊膽的，更別說回家在地庫里的無奈了，但也正是熱愛，他們才愿意這么“受罪”。不過自從有了氣動避震，這種“受罪”已經(jīng)得以完美解決了，而這輛A4 Avant的車主選用了AirForce RC2。

　　透過車窗可以清晰的看到車內(nèi)那兩張Recaro CS賽車座椅，綠色的安全帶依然扮演起了點綴的角色，不至于讓車內(nèi)氛圍太過壓抑。

　　當然，這輛A4 Avant的R8樣式方向盤才是真正吸引人的玩物，坐進車內(nèi)，那顆紅色的“Star Engine”按鈕會讓人忍不住想要按下去，然后聽著迷人的聲浪......想想就很興奮。

　　其實瓦罐車型在國內(nèi)普通消費者的受歡迎程度遠不如歐美地區(qū)，它們在國內(nèi)道路的能見度甚至還不如超跑，這類型的車子注定是小眾人的玩物，但也正是如此，喜歡它們的人會更加喜歡，更想要將它們打造得與眾不同，比如這輛改得很帥的A4 Avant，你能對它Say No嗎？

?? 圖片/ 黃小冠/Crown Image

? 作者/ OneX