4月13日，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）對外公布了2020年3月份汽車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)104.5萬輛，同比下降40.4%，環(huán)比增長317.3%；1-3月累計銷量301.4萬輛，同比下降40.8%。

其中，3月份的轎車銷量為49.7萬輛，同比下降42.0%，環(huán)比增長293.2%；累計銷量144.3萬輛，同比下降42.4%；MPV銷量6.8萬輛，同比下降47.8%，環(huán)比增長268.5%；累計銷量18.4萬輛，同比下降50.3%。當(dāng)然，還有大家都關(guān)注的SUV銷量，SUV銷量為47.9萬輛，同比下降37.4%，環(huán)比增長354.7%；累計銷量138.7萬輛，同比下降37.4%。

從普通SUV車型榜單來看，前十五的車型中，只有三款車型銷量同比是升幅的態(tài)勢，分別是長安CS75、比亞迪宋和大眾探岳，而歐尚X7因?yàn)槭切萝嚊]同比數(shù)據(jù)參考。長安CS75依舊保持上個月的上升態(tài)勢，緊咬哈弗H6，排在榜單第二名。

同比升幅最大的是比亞迪宋，這款SUV在3月銷量破了1.4萬輛，一躍上升到第三；而歐尚X7則憑借新車的影響力和產(chǎn)品力，銷量突破1.1萬輛擠進(jìn)了榜單前五名；合資SUV中只有大眾探岳的同比銷量是正增長，銷量同樣破萬。

無容置疑，在SUV層面哈弗H6依然是老大哥，3月份哈弗H6可謂是瘋狂促銷，終于保住了自己大哥的位置。不過在前十五名當(dāng)中國產(chǎn)品牌哈弗H6同比跌幅最大，達(dá)到了31.8%，第一季度的跌幅更是超過49.4%。從SUV銷量上來看哈弗H6和長安CS75的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化，大家覺得哈弗H6和長安CS75哪個會更好一些，如果在二者之間選擇一款你會選擇誰？

另外，看一下合資SUV方面，之前名列前矛的大眾途觀就掉到榜單末尾，在前十五名當(dāng)中合資品牌同比跌幅最大，達(dá)到62.5%，第一季度的跌幅都達(dá)到55.5%?，F(xiàn)階段來看，途觀不單止遭到同級別競爭，更是遭到一汽大眾探岳的同門競爭，曾經(jīng)的合資SUV銷量王位已經(jīng)不保了。

除了普通的SUV車型之外，乘聯(lián)會也照常公布了市場指導(dǎo)價為30萬元以上的高端SUV車型的銷量榜單。前十排名中，除了上市不到一年的奔馳GLB、蔚來ES6和理想ONE沒可比性之外，在剩下的前八款車型中，只有凱迪拉克XT5的同比是升幅，其余車型同比均為跌幅。

德系三雄里的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5排名榜單的前三，三款級別一樣的豪華SUV從年初就開始直面競爭，從銷量情況來看，可見奔馳GLC的受歡迎程度還是要比其余兩款車型更高，排名第二、第三的奧迪Q5和寶馬X3銷量數(shù)據(jù)上相差不大。

除了前面提到的三款熱銷SUV之外，就到唯一一款同比為升幅的凱迪拉克XT5，以4,458輛的成績排名在榜單的第四名，同比增幅也達(dá)到了23.6%，當(dāng)然這也跟大優(yōu)惠的原因有關(guān)，很多車友都沖著優(yōu)惠幾萬的價格去選它。沃爾沃XC60雖然是同比下跌的態(tài)勢，但還是以一定的優(yōu)惠幅度維持在了前五的排名。

廠商榜單

廠商排名方面排名問題不大，同比均呈現(xiàn)下降趨勢，3月同比跌幅最少的是廣汽豐田的3.3%，跌幅最大的就要數(shù)51.2%長城汽車了，看來長城在今年的銷售情況不容樂觀。

轎車榜單

轎車方面，普通車型排名變化不大，朗逸、軒逸、寶來、卡羅拉等車型依然穩(wěn)定的排在前幾位，朗逸給出了26000多輛的成績，軒逸差點(diǎn)將朗逸拉下馬，二者僅僅相差幾百臺。本月排行榜中有一款車挺值得大家注意，它就是長安的逸動擠進(jìn)了前十五名，這跟新的逸動PLUS有一定關(guān)系！

高端轎車榜單

注：起步市場指導(dǎo)價30萬元以上。

高端轎車依然是德系BBA屠榜，占據(jù)了前十的半份榜單。相信這個月全新A4L的上市，會讓這款車排進(jìn)下個月的榜單中。

MPV榜單

自主品牌MPV依舊占盡榜單優(yōu)勢，國產(chǎn)MPV的配置和品質(zhì)已經(jīng)做得非常好，性價也更高，有越來越多的消費(fèi)者傾向于考慮用更少的錢買配置更高、顏值更、質(zhì)量更好的國產(chǎn)車型。但國產(chǎn)車想要躋身高端品牌行列還是有很大的進(jìn)步空間，相比同榜單的別克GL8、GL6和奧德賽等車型還是有一定差距。

新能源乘用車榜單

在三月份的新能源市場中，雖然各家基本都拿出了比前幾個月更優(yōu)秀的成績單，但是最值得表揚(yáng)的車型必須是國產(chǎn)Model 3。據(jù)悉，Model 3在3月單月共計售出了10160輛新車，是唯一一款單月銷量破萬的車型。

隨著國內(nèi)疫情緩解和各地加快復(fù)產(chǎn)復(fù)工節(jié)奏，3月各地90%以上的經(jīng)銷店實(shí)現(xiàn)開業(yè)復(fù)工，但經(jīng)銷商以售后業(yè)務(wù)恢復(fù)先行，終端零售逐步緩慢恢復(fù)，新車銷售更多以線上銷售積累訂單為主。不過截至4月13日，已有多個省市出臺汽車消費(fèi)刺激政策。這一系列政策的推出，在一定程度上促進(jìn)了市場的恢復(fù)，車市也將加速回暖。