馮唐說(shuō)，“愿歷經(jīng)千帆，歸來(lái)仍少年?！蔽覀儼堰@句詩(shī)詞無(wú)數(shù)次地送給親朋好友，更多地也送給自己。然而，誰(shuí)又能在飛速發(fā)展的當(dāng)下，留住自己的初心？

第六代奧迪A4

我承認(rèn)，我也沒(méi)能留住。記得兒時(shí)的回憶中，有一款車從我第一次與它邂逅開(kāi)始，就在心底許下了一個(gè)愿望：長(zhǎng)大了一定要擁有它。而這款讓曾經(jīng)的我魂?duì)繅?mèng)繞的車，便是奧迪A4。確切地說(shuō)是第一代國(guó)產(chǎn)的奧迪A4，也就是代號(hào)為B6的奧迪A4。它將奧迪當(dāng)時(shí)的流線形元素與線條美學(xué)巧妙地進(jìn)行融合，沒(méi)有一絲的拖泥帶水，也沒(méi)有一毫的搔首弄姿。

相信對(duì)于多數(shù)國(guó)人來(lái)說(shuō)，奧迪A4已然不是一款陌生的車。如果說(shuō)奧迪A6真正意義上開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)豪華車爆發(fā)的序章，那么奧迪A4則讓更多人能擁有人生中的第一輛豪華轎車。而在之后的幾代車型中，奧迪A4/A4L家族一直演繹著“年輕運(yùn)動(dòng)”“時(shí)尚精致”以及“積極向上”的形象?？梢哉f(shuō)，每一代奧迪A4家族都從未讓世界失望，甚至毫不夸張地說(shuō)，它引領(lǐng)了每一個(gè)時(shí)代。

外觀延續(xù)現(xiàn)款輪廓 細(xì)節(jié)處提升明顯

老款?yuàn)W迪A4L

但是，當(dāng)2016年代號(hào)B9的國(guó)產(chǎn)全新一代奧迪A4L上市的時(shí)候，作為一位奧迪車迷，我略感失望。并不是因?yàn)槿乱淮鷬W迪A4L不優(yōu)秀了，而是少了一些讓人眼前一亮的點(diǎn)。也許正是因?yàn)槠谕酱?，所以失望越大?/span>但是依靠全面均衡的產(chǎn)品力，以及奧迪的金字招牌，即便有稍顯平庸的造型，全新一代奧迪A4L的銷量依舊火爆。

而在3年半之后，這一代奧迪A4L迎來(lái)了中期改款，終于讓我又找回了最初奧迪A4那驚艷的感覺(jué)。雖然只是中期改款，但是一些細(xì)節(jié)的變化，卻把奧迪A4L隱藏在內(nèi)心的激情重新點(diǎn)燃。外觀方面，此次的全新奧迪A4L采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，更大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵讓整車的視覺(jué)沖擊力更上一層樓。其中，S-line車型還配備了視覺(jué)效果更激進(jìn)的鈦黑蜂窩狀中網(wǎng)格柵，塑造出了極具侵略感的動(dòng)感外觀。

在外觀造型方面，奧迪A4L也推出了兩種設(shè)計(jì)，分別是致雅型與動(dòng)感型。這兩種前臉設(shè)計(jì)也滿足了消費(fèi)者更多元化的需求，并全系標(biāo)配LED數(shù)字化日間行車燈與分段式尾燈。此外，在頂配車型上還配備了矩陣式LED大燈。尾部的造型基本延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，而全新的尾燈在內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面也采用了與“大哥”A6L類似的風(fēng)格，對(duì)于視覺(jué)效果的提升也很明顯。

全新MMI用觸控屏替代旋鈕 提供三款動(dòng)力

在內(nèi)飾部分，此次中期改款的全新奧迪A4L搭載了全面升級(jí)后的奧迪虛擬座艙，并配備了一塊12.3英寸全液晶顯示屏，具備三種顯示方式，導(dǎo)航地圖也增加了3D效果顯示。此外，像19揚(yáng)聲器的B&O高級(jí)音響系統(tǒng)、全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、USB接口、駕駛模式選擇、一鍵式啟動(dòng)等也都出現(xiàn)在了全新奧迪A4L的配置單上。

此次中期改款的另一個(gè)變化點(diǎn)，在于全新奧迪A4L取消了MMI原先傳統(tǒng)的旋鈕/按鈕，并采用10.1英寸高分辨率的懸浮式MMI觸控顯示屏。全新搭載的MMI系統(tǒng)，由奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，包括全新的UI界面和更靈活的自定義功能，同時(shí)還引入了第三方應(yīng)用市場(chǎng)，讓用戶可以隨意選擇并安裝應(yīng)用程序，例如高德地圖、墨跡天氣、酷狗音樂(lè)等，并通過(guò)微信小程序下載或管理車機(jī)第三方App。

在動(dòng)力方面，全新奧迪A4L全系標(biāo)配了第三代EA888系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了12V微混動(dòng)系統(tǒng)，且分別提供低、中、高三種調(diào)校版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI）。全系標(biāo)配7速Stronic智能變速箱，另外，高配車型還將配備quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。其中45 TFSI quattro車型的0-100km/h加速僅需6.6秒。

眾強(qiáng)敵紛紛換代 此次更新很及時(shí)

此次上市的全新奧迪A4L家族一共有9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.58萬(wàn)-39.68萬(wàn)元。作為第9代奧迪A4家族的中期改款，自2016年上市至今也已經(jīng)步入第四個(gè)年頭了，在這個(gè)時(shí)候選擇中期改款，以增強(qiáng)產(chǎn)品的新鮮度以及產(chǎn)品力，奧迪的時(shí)機(jī)把握得恰到好處。

而對(duì)于市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們新一輪的洗牌，奧迪A4L的中期改款革新也變得十分緊迫。在一線市場(chǎng)中的核心競(jìng)品，像BMW的全新一代3系剛上市不到一年，這一代奔馳C級(jí)逐漸進(jìn)入產(chǎn)品周期的末尾，整體的產(chǎn)品力和新鮮感已明顯不如前。二線市場(chǎng)中，全新一代沃爾沃S60也是剛上市不久，而凱迪拉克CT5和CT4兩款“雙子星”相繼上市，也是目前市場(chǎng)上炙手可熱的車型。所以說(shuō)，全新奧迪A4L面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是很激烈的，不乏強(qiáng)敵。

寫(xiě)在最后

回到文初，我借馮唐之詩(shī)喻奧迪A4“歸來(lái)仍是少年”。遙想奧迪A4當(dāng)年剛剛?cè)肴A時(shí)的“意氣風(fēng)發(fā)”，再到今天全新奧迪A4L的煥然新生，每一次的蛻變盡管讓奧迪A4家族更為成熟，但是心底那份初心卻從未改變。相比奔馳C級(jí)仰仗著“小S”的名號(hào)，BMW3系依托家族圖騰M3的光芒，只有奧迪A4做真了自己，把自己活成了時(shí)代的縮影。

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