全新奧迪A4L ：歷盡千帆 歸來仍是少年

作者 | 凌 敏

來源 | 汽車大觀

 “為了‘做更強(qiáng)大的自己’，你都做了哪些事呢？”

 

在疫情之下，全新奧迪A4L發(fā)起的話題引起了很多人的感慨。經(jīng)歷了這幾個月的生活，挺下去的人，都會覺得自己變得更強(qiáng)大了。

 

“不是對手變強(qiáng)了，而是我需要變得更強(qiáng)，衛(wèi)冕冠軍不是終點(diǎn)，要做更強(qiáng)大的自己……”中國首位UFC衛(wèi)冕冠軍張偉麗說的這句話，與全新奧迪A4L的內(nèi)核十分相似。

 

作為奧迪全球銷量最高的車型，奧迪A4L已經(jīng)走過了48年的光輝歲月，目前奧迪A4L不僅是奧迪家族的銷量冠軍，也是中國市場賣得最好的豪華品牌汽車，超過126萬輛。

 

4月3日，全新奧迪A4L迎來了它的中期改款產(chǎn)品在國內(nèi)首秀。一個禮拜后的4月10日，在張偉麗、李易峰等明星的助陣下，全新奧迪A4L正式發(fā)布，售價區(qū)間為30.58萬-39.68萬，全系推出5款車型，并提供兩種外觀設(shè)計。

 

在4月3日的“All 4 Live”全新奧迪A4L云端workshop中，也是一汽-大眾奧迪新高管團(tuán)隊組成以來，首次集體對外亮相。

 

去年11月，孫惠斌調(diào)任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)奧迪品牌的營銷工作。在今年1月的年度溝通會上，孫惠斌認(rèn)為，數(shù)字化和智能化等技術(shù)的變革，將帶來巨大的機(jī)會，對于奧迪來說，只要深耕每一個細(xì)分市場，就一定能夠取得更好的業(yè)績。

 

在這樣的信念下，一個經(jīng)歷的幾十年革新，更強(qiáng)大、卻更有年輕少年氣息的奧迪A4L出現(xiàn)了。

 

更本土的A4L

在“更強(qiáng)大”的指引下，全新奧迪A4L在每一個細(xì)分市場中，都爭取做到內(nèi)外的多維度強(qiáng)大。

 

每個維度，都蘊(yùn)含著奧迪A4L對中國市場的特有小心思，可見最早把加長概念帶到中國市場的奧迪，依然對國人有最深刻的理解。

 

首先來看看外在，以往奧迪A4L都是比較穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，而這次升級后，全新A4L強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動化的基因。

 

全新A4L首次在B級豪華轎車上采用奧迪RS系列專屬的設(shè)計元素。不僅可以選裝此前奧迪Sport車型專屬的天云灰配色，還擁有專為中國市場打造的鎏金橙、斗牛士紅配色。

       

這些元素可以看出，全新奧迪A4L正在為獲取更多年輕消費(fèi)群體蓄力，由此打造一個更加年輕的品牌形象。

 

本土的智能化，是全新奧迪A4L的又一個標(biāo)簽。

 

豪華車在車機(jī)系統(tǒng)的本土化方面一直相對落后。全新奧迪A4L搭載了奧迪最新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)——BIM 3，從物理層、系統(tǒng)層和應(yīng)用層進(jìn)行了全面革新，而且在中國進(jìn)行了深度本土適用性的改造。該系統(tǒng)基于安卓平臺開發(fā)，未來將整合天貓精靈語音交互系統(tǒng)，屆時車主可通過天貓精靈遠(yuǎn)程監(jiān)測及控制智能家居設(shè)備。

 

據(jù)中國市場特點(diǎn)，A4L還預(yù)裝了酷我音樂、喜馬拉雅、智慧停車付款、優(yōu)享加油付款等應(yīng)用，在傳統(tǒng)的音樂、導(dǎo)航等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)之外，還實現(xiàn)了支付功能。

 

 A4L還開發(fā)了微信小程序，用戶可通過手機(jī)端微信小程序下載喜愛的app，并同步到車機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用市場中，系統(tǒng)將會自動安裝下載，方便用戶遠(yuǎn)程操作。未來，A4L還將于天貓精靈合作，進(jìn)一步提升自然語言的理解能力。

改款后的新車取消了傳統(tǒng)中控臺旋鈕，采用10.1英寸高分辨率的MMI觸控顯示屏，新觸控屏支持觸感及聲音反饋。新車搭載的車載導(dǎo)航功能還可以通過3D形式顯示，特定城市詳細(xì)道路和建筑物可通過3D效果呈現(xiàn)。

 

近期的疫情對社會各界帶來深遠(yuǎn)的影響。以后消費(fèi)者在選車時，良好的車內(nèi)空氣質(zhì)量和強(qiáng)大的空氣過濾能力都會成為重要的加分項。

 

一汽-大眾奧迪是目前國內(nèi)豪華車品牌中，唯一獲得CNAS認(rèn)證的主機(jī)廠。一汽-大眾奧迪在全國五大基地全部標(biāo)配了整車氣味實驗艙。每一件實驗艙耗資超過500萬，為汽車檢測提供一個最佳的環(huán)境，以滿足國際標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求，以證明其在車內(nèi)健康安全領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)。

 

繼續(xù)笑傲高端B級車戰(zhàn)場？

一直以來，豪華B級轎車都是車企產(chǎn)品規(guī)劃中的重要一環(huán)。 

 

這是一個品牌的中級市場，既肩負(fù)著擴(kuò)大品牌影響力的重任，又對接了消費(fèi)者從合資品牌升級為豪華品牌的置換需求。

 

對照其他豪華品牌，寶馬3系在去年6月完成換代，奔馳C級早在2014年上市，2018年10月完成中期改款，而凱迪拉克CT5和沃爾沃S60都在去年底換代上市。

 

這都給奧迪A4L帶來了不小壓力，此前，相比寶馬“M”和奔馳“AMG”，奧迪“RS”都較為弱勢。

 

但隨著車型和品牌活動的引入，Audi Sport的名聲已經(jīng)越來越大。

 

而不論是此前的workshop，還是正式的發(fā)布會，都能看見奧迪的視頻的豐富程度還是制作品質(zhì)，都算是這些品牌中最為用心的一個，而這些充滿誠意的亮相，都是全新奧迪A4L勝出的籌碼。

 

2020年作為一汽-大眾奧迪產(chǎn)品矩陣全面布局完成的關(guān)鍵之年，年內(nèi)將有多達(dá)23款全新產(chǎn)品入市，形成連續(xù)第三年的產(chǎn)品大年攻勢。除了此次亮相的全新奧迪A4L，Q7以及一汽-大眾本土化生產(chǎn)的首款Sportback車型全新奧迪Q3 sportback也將依次入市。

 

可見，蛻變之中，一個更強(qiáng)大的奧迪，正在來到我們面前，全新奧迪A4L能否繼續(xù)稱霸豪華車B級市場，值得期待。