從最初的“老三樣”沒(méi)得選,到今天上千個(gè)車(chē)系隨便挑,咱們中國(guó)人買(mǎi)車(chē),不變的還是糾結(jié)。不過(guò)糾結(jié)之余,翻遍各種數(shù)據(jù)報(bào)告的院長(zhǎng),為大家找到了一些選車(chē)的規(guī)律。從車(chē)型級(jí)別上來(lái)看,咱們中國(guó)人認(rèn)為大一點(diǎn)更舒服、也更實(shí)用。你看,中型SUV收割頂級(jí)流量。![]()
從車(chē)系國(guó)別上來(lái)看,咱們中國(guó)人對(duì)德系情有獨(dú)鐘。去年,全國(guó)每賣(mài)出4輛車(chē),就有1輛是德味兒。具體到車(chē)型上,大眾開(kāi)啟細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋模式,進(jìn)一步強(qiáng)化了德系車(chē)在國(guó)人心中的地位。
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去年銷(xiāo)量超六成的,都是15萬(wàn)元以下的車(chē),不是所有人都開(kāi)得起豪華車(chē),經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)才是大馬路上的主力軍。![]()
此外,隨著消費(fèi)不斷升級(jí),咱們中國(guó)人對(duì)于新車(chē)品質(zhì)也越來(lái)越看重。總而言之,花小錢(qián),辦大事,辦實(shí)事,可以說(shuō)是大多數(shù)中國(guó)人的選車(chē)之道。這樣的需求看起來(lái)簡(jiǎn)單,實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不簡(jiǎn)單。![]()
不過(guò),這可難不倒大眾的子品牌——捷達(dá)。![]()
你看,迎面駛來(lái)的這輛中型SUV捷達(dá)VS7,跟探岳共享MQB平臺(tái),與速騰產(chǎn)自一個(gè)工廠,純正德系品牌基因一脈相承;![]()
EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信最新一代AQ250 6AT變速箱、前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架等配置,為實(shí)用賦能;
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什么?空間?這樣的數(shù)據(jù)就不必?fù)?dān)心了吧;
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什么?質(zhì)量?捷達(dá)采用大眾全球生產(chǎn)技術(shù)、工藝與平臺(tái),按照大眾全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、康采恩生產(chǎn)體系和奧迪特評(píng)審體系,嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn),打消你的疑慮。
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知道你關(guān)心的是價(jià)格,捷達(dá)VS7會(huì)員搶先指導(dǎo)價(jià)10.48-13.38萬(wàn)元,是不是戳到了你的心窩子里,捷達(dá)VS7讓選車(chē)不糾結(jié),讓品質(zhì)生活從即刻出發(fā)
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