在很多消費(fèi)者的認(rèn)知中,二手車(chē)都是留給預(yù)算有限的人買(mǎi)的。事實(shí)上,新車(chē)市場(chǎng)上有一些車(chē)型定價(jià)明顯太高的情況下,還掏錢(qián)去買(mǎi)的話除了是土豪之外,還有可能是傻子。這個(gè)時(shí)候,如果不急著用車(chē)的話,你會(huì)發(fā)現(xiàn)你可以用最少的錢(qián)淘到貶值比較快、質(zhì)量卻不錯(cuò)的的二手車(chē)。
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創(chuàng)酷,是雪佛蘭推出市場(chǎng)的第一款小型SUV車(chē)型,略顯硬派的造型曾經(jīng)靠著變形金剛火爆吸引了一些年輕人的關(guān)注。此外,全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也是創(chuàng)酷的一大亮點(diǎn)。作為市場(chǎng)先鋒,創(chuàng)酷開(kāi)辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。
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作為國(guó)內(nèi)小型SUV的鼻祖,創(chuàng)酷雖然個(gè)性十足,不過(guò)其空間的實(shí)用性明顯不如XR-V、繽智等車(chē)型,加上價(jià)格沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì),銷量一直不算出色、市場(chǎng)的保有量不多。目前創(chuàng)酷在二手車(chē)市場(chǎng)上價(jià)格比較吸引,四年左右車(chē)齡的價(jià)格僅為新車(chē)的五成左右,非常值得購(gòu)買(mǎi)。
作為名爵首款面向年輕人的緊湊SUV車(chē)型,銳騰采用了當(dāng)時(shí)算得上是非常個(gè)性的外觀設(shè)計(jì),前臉的造型非常具有辨識(shí)度。此外,銳騰上搭載的2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常出色,最大馬力為22Ps;整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)曾創(chuàng)出百公里加速8秒內(nèi)的好成績(jī),刷新了消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的認(rèn)知。
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與同平臺(tái)的榮威RX5不同,雖然銳騰更早上市,不過(guò)先前過(guò)于激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)導(dǎo)致受眾較窄,銷量與RX5相差非常大,市場(chǎng)保有量不大。作為一款面向年輕人的SUV車(chē)型,銳騰目前在二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格非常具有誘惑力,值得入手。
事實(shí)上,斯巴魯傲虎是一款相當(dāng)優(yōu)秀的SUV車(chē)型,有著跨界的風(fēng)格以及不俗的空間表現(xiàn)。最重要的是它采用了斯巴魯獨(dú)特的對(duì)平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),行駛質(zhì)感非常出色。其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的匹配做得相當(dāng)出色,不僅平順性好,提速可以媲美不少的AT變速箱。
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斯巴魯作為一個(gè)小眾品牌,旗下的傲虎仍然采用進(jìn)口的方式引進(jìn),市場(chǎng)上基本沒(méi)有太大的優(yōu)惠,性價(jià)比較差。正是由于比較冷門(mén),這樣一款實(shí)用性不錯(cuò)的SUV車(chē)型貶值比較快,四年左右車(chē)齡的二手車(chē)大約只能賣(mài)出新車(chē)一半左右的價(jià)格,明顯二手車(chē)更值得入手。
英菲尼迪QX50定位于中型SUV,由于外觀采用英菲尼迪之前的家族式設(shè)計(jì),顯得有些老氣。定價(jià)上也是瞄準(zhǔn)了奧迪Q5、奔馳GLC等車(chē)型,加上品牌知名度偏低,銷量一直沒(méi)有太大起色。老款的英菲尼迪QX50搭載了一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為235Ps,與其匹配的為7AT變速箱。雖然數(shù)據(jù)不算出色,不過(guò)代號(hào)為VQ25HR的V6發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)還是非常明顯的,動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)線性,可靠性出色。此外國(guó)產(chǎn)版本的QX50經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后空間的實(shí)用性明顯表現(xiàn)更好。
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作為二線豪華品牌,英菲尼迪QX50的定價(jià)明顯過(guò)高,而且造型老氣,技術(shù)不夠先進(jìn),新車(chē)性價(jià)比很低。近期隨著全新一代QX50的推出,老款的貶值速度更快。如果你不在乎它老氣的外觀造型,實(shí)用性與可靠性都十分出色的QX50在二手車(chē)市場(chǎng)更值得入手。
說(shuō)實(shí)話,途銳算得上是一款非常出色的中大型SUV車(chē)型。雖然全新一代途銳更像一個(gè)加大版本的途觀,不過(guò)前幾代的途銳都擁有很霸氣的外觀造型。除此以外,途銳出色的動(dòng)力總成以及強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)都曾為人所稱道。
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作為大眾的旗艦SUV車(chē)型,途銳由于進(jìn)口身份價(jià)格向來(lái)比較堅(jiān)挺。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,途銳新車(chē)的性價(jià)比偏低。由于銷量沒(méi)有太大的起色,目前途銳在國(guó)內(nèi)的保有量不算太多,在二手車(chē)市場(chǎng)叫價(jià)不高,性價(jià)比非常出色。
總結(jié):市場(chǎng)上的車(chē)型如此多,經(jīng)常發(fā)生由于廠商對(duì)市場(chǎng)的樂(lè)觀判斷使得新車(chē)推出市場(chǎng)的定價(jià)與消費(fèi)者的心里預(yù)期不符而導(dǎo)致銷量不振的狀況。但這并不能說(shuō)明,該新車(chē)不是一款優(yōu)秀的車(chē)型。正是存在這樣的狀況,不少人尋求在二手車(chē)市場(chǎng)去掏這些出色的卻貶值較快的二手車(chē)。