視頻/語音進(jìn)度條在此：

01:09 - 02:14  MINI輕踩油門有異響怎么辦？

02:14 - 03:26  剎車盤為什么要劃線？

03:26 - 04:14  冬天能用熱水洗車嗎？

04:14 - 05:38  什么是循跡剎車？

05:38 - 06:30  20萬家用轎車怎么選？

06:30 - 08:33  入門法拉利還是保時捷911？

08:33 - 10:20  二手法系車值得買嗎？ 

10:20 - 12:24  絞牙和短彈簧改哪個？

12:24 - 13:55   X2、Q3、A3推薦哪臺？

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本期特邀嘉賓

本期問答

我們邀請她來解答改裝避震問題

正式的問答時間

 

這個滴答滴答的聲音比較難判斷，因?yàn)樗泻芏嗟目赡苄?。如果?/span>大油門沒有異響可能是因?yàn)槟愕?/span>排氣聲和發(fā)動機(jī)聲太大了，掩蓋了異響。

 

所以你要判斷的就是原地給油，它有沒有滴答滴答的聲音。如果有異響，那基本上可以判定是發(fā)動機(jī)艙的一些東西，但如果你是說走起來才有的話，那就不一定是發(fā)動機(jī)艙了。

 

它有可能是某一個地方松了，所以你在走的時候會有滴答滴答的聲音，所以要去解決這個問題，你先得判定到底聲音是從哪里來的。

 

所以我建議，你先從小油門到大油門這里去判定。看看大油門的時候，是不是僅是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和排氣的聲音，然后再從行駛和靜止的狀態(tài)下去判定，到底這個聲音是來自于車架底盤，還是來自于發(fā)動機(jī)艙的。

 

劃線剎車碟最重要的意義，它是可以進(jìn)行排粉，就是我們剎車的時候，它會產(chǎn)生剎車皮的碎屑，如果它還是附著在剎車盤上面的話，其實(shí)會降低剎車性能。

 

如果你有劃線的話，其實(shí)你一直在轉(zhuǎn)動的時候，這些碎屑就會落到那個坑里，然后隨著車輪的轉(zhuǎn)動它就一直飛出去，達(dá)到排粉的性能。

 

第二就是因?yàn)槲覀児饷婺Σ?，附著力相對比較低，劃線剎車盤就等于是在上面加了一些粗糙面，這樣就能增大剎車的摩擦力，對摩擦系數(shù)有一定的幫助。

 

還有一種叫做打孔的剎車盤，這種因?yàn)橐呀?jīng)擊穿了剎車盤，所以如果它的工藝不好的話，它是有可能會讓剎車盤在高溫、高工況的情況下碎裂。

所以一般來說，我更推薦頂級的打孔剎車盤或者原廠打孔剎車盤，但是劃線對于剎車盤的要求就沒有這么高了。

 

其實(shí)我覺得你倒不用那么擔(dān)心，因?yàn)槲覀兊?/span>汽車玻璃是可以在很嚴(yán)苛的情況下使用的，它倒有可能影響到車漆，但是我所說的是開水。

 

只要你拿四五十度的水淋上去，是不會有什么問題的，你甚至用六七十度的水都不會有本質(zhì)上的問題。

 

因?yàn)?，你不會去找一個開水洗車，相信他說的也就是四五十度的水，其實(shí)這個是并沒有什么太大的問題，甚至還能更快的幫你把雪給融掉。只要你不拿開水來洗車，都不會有一個太大的問題。

 

循跡剎車一般是指在入彎前，在剎車最后的那一段去打方向，也就是我們所說的帶剎車入彎。

 

這種做法它的好處在于，剎車的時候因?yàn)橹匦耐耙?，然后尾巴相對來說比較活躍，它其實(shí)更容易輔助你去進(jìn)這個彎。

這樣可以把剎車點(diǎn)推得更晚，讓你可以有一個更好的進(jìn)彎姿勢，但是只要你控制不好，它很容易打轉(zhuǎn)，或者剎車沒剎好沖出去跑道了。

 

所以循跡剎車是一個非常進(jìn)階的剎車技巧，我建議大家還是先練好在急彎時，先把車剎到快停的速度，做到慢入快出的基本技巧。

 

如果你將慢入快出練熟之后，還想提升技術(shù)，你再練循跡剎車這個技巧。特別是后驅(qū)車，如果你沒用好循跡剎車的話，真的還挺危險?；蛘叽蠹铱梢栽谀M器里面先練一下。

其實(shí)這幾臺的動力都很猛，這幾臺都是六秒多的選手，但是如果你的預(yù)算能去到君威GS的話，我覺得我會選君威GS。

因?yàn)檫@個車真的是很平衡又舒服，它在運(yùn)動、巡航、動力、舒適中間取得一個平衡，除了變速箱我覺得稍微慢一點(diǎn)點(diǎn)以外，其它我都挺不錯。

 

那速派呢，它便宜、劃算，而且動力好，但速派是一臺不那么平衡的車，但它的優(yōu)點(diǎn)相比君威就是空間大，而且這個車型是挺好看的，所以綜上所述我推薦君威和速派。

 

我們剛在上班的路上看到一臺法拉利Portofino是挺帥的，但沒有什么樂趣，而911也沒什么樂趣，但是Portofino的價格，可以買到911 Turbo S了，百公里加速2.9秒。

 

你買個新的992 Turbo S再刷個程序就到800匹了，法拉利絕無意義。如果是普通的Portofino和普通的911那我覺得想都不用想，選Portofino。雖然是法拉利，它是一個無聊的法拉利，但是它相比普通版911還是要有聊很多，還敞篷的對吧。

 

但是同樣價格絕對是911 Turbo S，如果你想要家用舒服，只是想要享受這種開著敞篷車的快樂的話，Portofino也真的不錯。

 

如果你真的想玩的話，敞篷911又帥，又能下賽道。因?yàn)?11的散熱和穩(wěn)定性，都要比法拉利要來的更好。就算是普通版911也比Portofino要好一些，如果不下賽道的話，那就選牌子吧。

  

這個問題問的非常好，因?yàn)樾虅倓偩唾I了一臺非常不保值的法系車。

 

當(dāng)然是可以買二手來當(dāng)家用啦，因?yàn)榉ㄏ弟嚥槐Ｖ?，虧得是第一手的車主?/span>像小喬這臺10年前后的C2原價八萬多，現(xiàn)在只要八千塊錢。

 

法系車是有很多獨(dú)特的設(shè)計，比如說升窗健在中間。其實(shí)仔細(xì)想想，你經(jīng)過收費(fèi)亭的時候，左手握著方向盤，右手按車窗鍵，然后轉(zhuǎn)個身就能用右手取卡，你全程手都不用離開方向盤，好像也挺合理的。

 

但這個兜就不知道用來干嘛的，難道是用來種植物的嗎？另外，法系車的整體空間利用率不如日系車，但實(shí)際上這個空間對于家用來說是足夠的。

 

最后就是買一臺法系二手車作為家用車的時候，你也需要考慮它的維修率跟故障率， 像是標(biāo)致的206、207 、307、 308，還有世嘉、C5、愛麗舍，這些保有量特別大的車維修起來比較方便，零件也相對比較便宜。

但是如果像是特別小眾的車型，零件可能就會比較貴了，比如說DS。但最難受的點(diǎn)應(yīng)該還是成為一手的法系車車主。

  

首先賽用的避震我是強(qiáng)烈不推薦的，因?yàn)榈谝凰擦?，第二它的?gòu)造太復(fù)雜了，所以在路上我們是用不上賽用級別的避震，尤其是它的副筒是給懸掛給降溫用的，你正常走街可能都用不上它的性能，最主要還是這個避震太貴了。

 

如果你有錢的話，我覺得可以買一條短彈簧。它的優(yōu)勢就是非常便宜，但是它可能得專車專用的，不一定每臺車它都可以用得上短彈簧。

 

可能你裝上短彈簧就會導(dǎo)致你懸掛出現(xiàn)一些一系列的問題，比如說漏油之類都有可能的，但類似于斯巴魯STI或者是TRD這種品牌 ，你可以直接用替換裝的短彈簧。

 

如果你是想玩改裝的話，選擇絞牙避震這個方案是可以的，尤其是你改輪轂、走姿態(tài)，它的優(yōu)勢就是可以調(diào)配重、可以調(diào)傾角、可以調(diào)高低軟硬。但是它的價格可能會相對來說貴一些。

 

但如果你不是想花大價錢改裝，然后又只是想稍微降低車身又能走街的，我個人還有一套方案：就是改一個套裝式的避震。

 

類似于B12這種避震，它就是一個套裝，它即可以兼顧日常駕駛，又可以在舒適的情況下保持一些支撐性，我覺得這個是非常不錯的方案，重點(diǎn)還是價格還非常的便宜。

 

如果你是想玩改裝的話，建議還是可以改絞牙避震；如果你是想原裝不打算改裝，然后又打算走街的話，那我覺得套裝式的避震就非常適合你了。

上期互動問題

 

 微博網(wǎng)友的看法

小騰：這三臺車肯定先排除A3，完全是上一代的產(chǎn)品。剩下X2和Q3。要什么X2，要什么Q3 這價格買A4L啊。

  

愛燚吳獻(xiàn)：喜歡奧迪的轎車，那就A3，多功能的就Q3！喜歡寶馬那就X2！

 

 B站網(wǎng)友的看法

 

拉普達(dá)FPV：奧迪啊，好看，全時四驅(qū)，馬力碾壓，馬力就是一切！??！

 

Aimfiring：這價位要小SUV我買個斯巴魯XV不香么，要牌子哪個都一樣，至于A3，我還是去看看高爾夫吧。

本期互動問題

 

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主持人：Jacky 小喬

剪輯：Max

校對：二·七 雨棚