2018深港澳車展已經(jīng)開(kāi)幕。據(jù)悉，本屆車展一共吸引了來(lái)自102家汽車品牌的1029輛車參與現(xiàn)場(chǎng)展出，其中，新能源車占比15.5%。在媒體日一共有42場(chǎng)新車發(fā)布，其中新能源車有16場(chǎng)，比去年的8場(chǎng)增加了一倍。那么本屆深港澳有哪些有看點(diǎn)的新能源汽車呢？下面就為大家揭曉。

為了能在新能源汽車市場(chǎng)分一杯羹，Jeep也開(kāi)始搞起了新能源。而Jeep品牌首款新能源車型，正是基于前不久才上市的特供SUV——大指揮官打造而來(lái)。

新車長(zhǎng)寬高分別為4873/1892/1738mm，軸矩2800mm。

外觀方面，新車沿用了大指揮官的造型設(shè)計(jì)，保持了Jeep家族經(jīng)典的方正造型和7孔式進(jìn)氣格柵，同時(shí)配備了全LED大燈；全新的花瓣形輪圈，更加精致時(shí)尚。在前門和尾門部分，新車加入了PHEV標(biāo)識(shí)，表明其插電式混合動(dòng)力的身份。

官方尚未公布新車的具體動(dòng)力信息，猜測(cè)會(huì)采用2.0T+電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，其綜合工況油耗水平將降低至2L/100km以內(nèi)。

軒逸一直是家轎市場(chǎng)中不容忽視的一員。在新能源汽車迅猛發(fā)展的趨勢(shì)下，軒逸率先推出了純電版，動(dòng)作比它的幾個(gè)對(duì)手都快?？磥?lái)日產(chǎn)非常重視新能源市場(chǎng)。當(dāng)然，軒逸還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是來(lái)自于聆風(fēng)的技術(shù)。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)版采用了日產(chǎn)家族化的“V-motion”前臉，開(kāi)口更大的進(jìn)氣格柵很符合當(dāng)下的潮流，黑色U形面板使得車輛的前臉向全新聆風(fēng)車型靠攏，視覺(jué)效果極佳。

純電軒逸延續(xù)了一貫的風(fēng)格，但在方向盤、檔把等地方進(jìn)行了細(xì)微的變動(dòng)，整體看上去要更為簡(jiǎn)約時(shí)尚，視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，軒逸純電版搭載最大功率為80kW的電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程可達(dá)338km。

比亞迪元EV 360在本次深港澳車展上正式上市，并首次把比亞迪純電車型購(gòu)置門檻降至10萬(wàn)以內(nèi)，新車補(bǔ)貼后的售價(jià)為7.99-9.99萬(wàn)元。車身尺寸方面，元EV360的長(zhǎng)寬高分別為4360mm/1785mm/1690mm，軸距為2535mm。

外觀上，元EV360采用比亞迪家族Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵采用全封閉式設(shè)計(jì)，一條鍍鉻裝飾貫穿整個(gè)前臉，與大燈組搭配看起來(lái)辨識(shí)度頗高。新車內(nèi)飾基本與元燃油版的風(fēng)格相似，只是增加了一些藍(lán)色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，另外還新增了一個(gè)全新的電子換擋桿。

元EV360搭載的是三元鋰電池，電池組總?cè)萘窟_(dá)到43.2kWh，最大功率為218馬力，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速為8.9秒。綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到305km。

此次深港澳車展比亞迪展臺(tái)還有一位重要的角色——比亞迪秦Pro，這款車在之前的北京車展中已經(jīng)亮相過(guò)，新車預(yù)計(jì)2019年上市，補(bǔ)貼后售價(jià)或20萬(wàn)元起。

外觀方面，秦Pro同樣采用Dragon Face設(shè)計(jì)理念，大嘴式的進(jìn)氣格柵搭配LED前大燈，極具辨識(shí)度。新車的整體線條動(dòng)感流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。新車長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸矩2718mm。

動(dòng)力上，秦pro發(fā)布了純電動(dòng)版和插電混動(dòng)兩個(gè)版型。插電混動(dòng)版搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率達(dá)到120kW，最大功率達(dá)到143Ps，百公里油耗僅為1L。

榮威MARVEL X的來(lái)頭可不小，上汽稱其為“電動(dòng)智能超跑SUV”。在外觀設(shè)計(jì)上，新車采用一貫的家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，前臉為經(jīng)過(guò)鍍鉻處理的U形中網(wǎng)。該款車型還采用了時(shí)下最流行的溜式后背、寬扁車身的設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感十足。在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm。

Marvel X有雙電機(jī)和三電機(jī)兩種配置，雙電機(jī)版的兩個(gè)電機(jī)的功率分別為116馬力和71馬力，扭矩為255N·m和155N·m；三電機(jī)版在雙電機(jī)的基礎(chǔ)上，在前軸加了一臺(tái)電機(jī)，功率為116Ps，扭矩255N·m。此外，新車最大續(xù)航里程可達(dá)500公里，官方稱百公里加速僅4秒。

結(jié)語(yǔ)：可以看到，隨著新能源汽車補(bǔ)貼的改革，增加續(xù)航里程成為車企必須要面對(duì)問(wèn)題。而從目前來(lái)看，補(bǔ)貼政策的調(diào)整已經(jīng)促進(jìn)各大車企在這方面下功夫，現(xiàn)在的新能源汽車，續(xù)航里程是一個(gè)比一個(gè)長(zhǎng)。當(dāng)然，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，這個(gè)趨勢(shì)將一直持續(xù)下去。