召回了？

行，我抽時間把車開過來。

不著急，我看看什么時間有空。

要排隊？沒關(guān)系，慢慢等。

……

用現(xiàn)在時髦的話講，現(xiàn)場群眾情緒穩(wěn)定。

而從4S店發(fā)回來的現(xiàn)場報道看，維修車間按部就班，并無打擁堂的現(xiàn)象出現(xiàn)。

那么，CR-V乃至其車主的現(xiàn)狀到底如何？

• 以成都吉馳東本4S店為例，該4S店約有200多位新CR-V的車主，此前提出車輛有異常的車主有5位；

• 4S店會為所有符合召回要求的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的流程跟進(jìn)；

• 從召回信息公布以來，吉馳東本店已經(jīng)為20多臺的CR-V車輛進(jìn)行了相關(guān)零部件的更換和軟件升級。

東風(fēng)本田從負(fù)責(zé)任的態(tài)度出發(fā)，每輛召回車輛涉及到的零部件都是直接從其主機(jī)廠出貨，經(jīng)物流，到達(dá)各4S店。

與此同時，東風(fēng)本田對于相關(guān)零部件的生產(chǎn)和檢測都是極其謹(jǐn)慎的，因此在出貨數(shù)量及時間上都不以搶時間為主，而是注重產(chǎn)品質(zhì)量本身以及車輛的適用性。

此次召回，所有的流程都按照東風(fēng)本田最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)按步驟地精確實施，并不容許有一絲差錯。因此，對于他們來講，“恢復(fù)銷售”并不是近期工作的重點，而重新制造下線的新車將會在召回維修工作達(dá)到要求后陸續(xù)到達(dá)各4S店。

這也就是說，如果你還對CR-V感興趣，并不會在今后購買到與此前相同批次的車輛，此前或可能出現(xiàn)問題的車輛也不會被銷售。

不管是召回前還是召回后，哪怕在召回車輛維修期間，東風(fēng)本田都沒有回避問題，而是時刻主動的去尋找問題所在并解決問題，這種正面積極的態(tài)度從東風(fēng)本田一直延展到了4S店。

你是否見過售后服務(wù)人員好心勸說車主及時到4S店進(jìn)行車輛更新和升級？

對東風(fēng)本田而言，企業(yè)的價值在于產(chǎn)品，更在于因其品牌、產(chǎn)品聚集起來的消費者，這種一種信任。而東風(fēng)本田回饋給消費者的，也只能是信任。

召回消息一出，其實并無全程的監(jiān)督渠道，但就此次的突擊檢查來看，我們找不到任何可以挑剔的地方?；蛘哒f，態(tài)度決定一切！責(zé)任心，則是一家企業(yè)市場表現(xiàn)是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)。