近幾年，小型SUV憑借更靈巧的外觀以及更低的價格，受到了眾多年輕消費(fèi)者的追捧，現(xiàn)在市面上最熱門的小型SUV包括了本田XR-V/繽智、自由俠等。而在今年4月份，北京現(xiàn)代推出旗下首款高性能小型SUV——ENCINO，在不到一個月的時間里便收獲了超4000臺訂單，那它到底強(qiáng)在哪兒？是性能還是外觀又或者是配置？今天咱們就來做做對比。

因著國內(nèi)消費(fèi)者對入門版車型的詬病，不少主機(jī)廠已經(jīng)意識到了入門版車型一定不能太low，咱們就以入門版為例，看看XR-V、自由俠以及最新的ENCINO到底誰更勝一籌。

雖然外觀見仁見智，但還是有必要一提，因為三款車是完全不同的設(shè)計風(fēng)格。

ENCINO采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計風(fēng)格，前臉采用了大號的進(jìn)氣格柵和修長的大燈組設(shè)計，加上向下壓的引擎蓋，以及流暢的車身線條，營造出一種非常運(yùn)動的視覺感受，加上各種亮色或雙拼色車身，可以說是三款車?yán)镒顣r尚的一款。

本田XR-V，相比于其它兩款車的上市時間要長很多，但是看到這個外觀，你會覺得它過時嗎？并不會，這就是XR-V/繽智能夠在眾多小型SUV加入競爭后依然銷量堅挺的原因之一。

整體外觀設(shè)計非常符合大眾口味，簡單來說就是渾身上下沒有可以吐槽的地方，你可以不喜歡，但絕不會討厭。

在Jeep自由俠推出之前，幾乎所有人都沒想到過Jeep會有這么可愛的一款車，就像咱們找的這張圖，即便是剛從泥地里出來，依然這么Q。如果說你有一顆少女心，絕對會被這個小家伙瞬間俘虜，這就是Jeep自由俠和其它兩款車不同的地方。

結(jié)果還是說了一大堆外觀，接下來說說里子。

首先看看基本信息，就能發(fā)現(xiàn)，ENCINO入門版采用了7擋雙離合變速箱，這對于中國消費(fèi)者來說絕對是不小的吸引，畢竟在大部分人看來，自動擋是要更高級的。并且，ENCINO的動力構(gòu)成也是最強(qiáng)的，最大馬力達(dá)到了177Ps，百公里加速自然也是最快的，達(dá)到了8.1s，這是其它兩款沒法比的。

而在車身尺寸方面，XR-V最具競爭力，車長為4270mm，高度為1605mm，是三款車中最大的。同時，其軸距也達(dá)到了2610mm，依然領(lǐng)先其它兩款，這也是XR-V成為小型SUV標(biāo)桿的重要原因之一。

在基本信息之外，就要看其它舒適性配置了，在輔助/操控配置中，ENCINO是最全面的，裝備了發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車、后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助以及自動駐車，并可選裝倒車視頻，可以說是很厚道了。

然后是在很多人看來不可或缺的中控屏幕，在這項配置中，Jeep自由俠則是最全面的，不僅屏幕尺寸更大，同時還有獨有手機(jī)互聯(lián)/映射，而ENCINO則只能選配。

總的來說，外觀和配置各有千秋，但是ENCINO的性能成了最具競爭力的一項，至少筆者作為一個年輕消費(fèi)者，在外觀和配置差異不大的前提下，一定會考慮性能更好的。

當(dāng)然，都要買入門版了，價格肯定非?？粗氐?。就目前來說，三款車中終端優(yōu)惠最大的是Jeep自由俠，其車型一般優(yōu)惠在1.5萬左右，并且還能再給部分優(yōu)惠。而XR-V的優(yōu)惠幅度稍弱，ENCINO作為剛剛上市的新車型，基本沒有優(yōu)惠。

如此一來，你會選誰呢？

我知道，肯定有很多人說都不選！因為要等另外兩臺神車上市！對不對？

從目前來看，ENCINO的設(shè)計以及性能都更能吸引年輕消費(fèi)者，但是再過幾個月就不同了，因為豐田奕澤/C-HR以及一汽-大眾探歌都將陸續(xù)加入戰(zhàn)場，一款是豐田TNGA平臺下的產(chǎn)品，幾乎是把概念車量產(chǎn)了出來。另外一臺，則是一汽-大眾的首款SUV，憑借強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)，想不大賣都難。

面對這種情況，不光是ENCINO，其它合資品牌小型SUV都需要做好準(zhǔn)備來迎接這兩款具備攪局實力的強(qiáng)大對手！