3月通常是一年中新車(chē)交易量最高的月份，可受疫情影響全球失業(yè)率極具上升，以及股市震蕩下跌，消費(fèi)者失去了買(mǎi)車(chē)的信心，也降低了用車(chē)成本，讓全球車(chē)企一瞬間陷入泥濘。就在3月，全球多數(shù)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量日漸下滑，好比意大利、法國(guó)等跌幅超70%，而日本和韓國(guó)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為平緩，唯獨(dú)俄羅斯在這場(chǎng)疫情中脫俗，一舉拿下了23%的逆勢(shì)增長(zhǎng)。

中國(guó)：汽車(chē)銷(xiāo)量跌幅43.3% 市場(chǎng)有回暖跡象

3月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為143萬(wàn)輛，同比下滑了43.3%，從第一季度來(lái)看，累計(jì)銷(xiāo)量為367.2萬(wàn)輛，同比下滑了42.4%，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下滑了48.4%，跌至104.3萬(wàn)輛，一季度同比下滑45.4%至287.7萬(wàn)輛，不過(guò)即便是3月銷(xiāo)售賬面數(shù)據(jù)難堪，但比較起2月跌幅近80%，也算是回暖的跡象。

以上汽集團(tuán)為例，一季度銷(xiāo)量下滑超過(guò)了行業(yè)平均降幅，集團(tuán)3月銷(xiāo)量?jī)H為23.1萬(wàn)輛，同比下降了58.6%，1-3月也僅賣(mài)出67.9萬(wàn)輛，同比下滑55.7%，其中三大銷(xiāo)量主力品牌，上汽通用五菱暴跌19.4%，上汽通用暴跌18.8%，而上汽大眾也首次出現(xiàn)了3.07%的下滑，市場(chǎng)表現(xiàn)可謂是一陣唏噓。

美國(guó)：3月銷(xiāo)量同比下跌27% 投入2萬(wàn)億美元也無(wú)法刺激市場(chǎng)

國(guó)內(nèi)情況好轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)在大洋的美國(guó)疫情持續(xù)嚴(yán)峻，部分經(jīng)銷(xiāo)商被迫關(guān)閉，3月月份情形汽車(chē)銷(xiāo)量同期下降了27%和992，392臺(tái)，第一季度美國(guó)輕型車(chē) 銷(xiāo)量約3，978，727輛（不包括捷豹路虎），甚至同比下降了12.4%。

當(dāng)然，大眾、本田、現(xiàn)代和馬自達(dá)在內(nèi)的汽車(chē)品牌，3月在美銷(xiāo)量也下滑超40%。而通用汽車(chē)和菲亞特克萊斯勒的銷(xiāo)量分別下滑7.1%和10.4%，降幅均高于預(yù)期。即便這兩家公司沒(méi)有提供任何數(shù)據(jù)，但從需求情況來(lái)看，3月中旬急劇下滑尤為難堪。

印度：一夜之間車(chē)企回到10年水平

印度3月汽車(chē)銷(xiāo)量同樣慘淡，絕對(duì)部分車(chē)企（不包含奔馳、奧迪、寶馬、捷豹路虎、沃爾沃、保時(shí)捷、NINI和FORCE）的乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比向下滑了51%至140，752兩，這一瞬間可將印度車(chē)市打回了10年前的水平。且第一季度總銷(xiāo)量收652.623輛，同比下滑了21.7%，成為了額近10年來(lái)數(shù)據(jù)最差的成績(jī)。

不過(guò)，受到疫情影響，基本上3月31日印度所有汽車(chē)工廠將會(huì)停止生產(chǎn)，4月中旬或降解封，目前印度汽車(chē)市場(chǎng)已處于生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷(xiāo)售停滯的狀態(tài) 。

德英兩國(guó)：一個(gè)出口降幅最低點(diǎn) 一個(gè)破1999年來(lái)最差紀(jì)錄

作為汽車(chē)出口大國(guó)的德國(guó)，3月新車(chē)注冊(cè)量下降38%至215，119輛，成為有史以來(lái)的最大月度降幅。3月出口同比也下降32%至23.45萬(wàn)輛，最可怕的是，這出口量已降至2009年3月以來(lái)最低點(diǎn)，當(dāng)時(shí)德國(guó)還處于金融危機(jī)的陣痛之中。此外，特斯拉與雷克薩斯銷(xiāo)量相對(duì)較好，雷克薩斯跌幅2.8%，特斯拉跌幅4.4%。

英國(guó)目前已暫停該國(guó)大型活動(dòng)，3月新車(chē)注冊(cè)量同比下降了44%至254，584輛，首次創(chuàng)下1999年來(lái)最差的紀(jì)錄，一般情況下，3月份應(yīng)該是英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量最高之一，好比2019年3月就拿下了全年總銷(xiāo)量20%。不過(guò)，有相關(guān)人士預(yù)計(jì)，英國(guó)今年汽車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)下降23%，這意味著今年銷(xiāo)量將與去年同期或下降25%。

目前中國(guó)逐漸從疫情中復(fù)蘇，但北美以及歐洲地區(qū)依然不容樂(lè)觀，消費(fèi)者信心減退和失業(yè)率大幅上升，4月全球銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步下滑，短時(shí)間內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)并不會(huì)太向好。