引言：誰(shuí)能后來(lái)居上？

提起豪華車，似乎從來(lái)繞不開(kāi)德系、日系和美系。

畢竟它們的汽車工業(yè)起步較早，有一定的底蘊(yùn)，而且工藝上也更為成熟。

相對(duì)而言，歷史積淀較少的國(guó)產(chǎn)品牌和韓系似乎很難在豪華車領(lǐng)域奪得話語(yǔ)權(quán)，畢竟紅旗是近些年才開(kāi)始復(fù)興，而捷尼賽思獨(dú)立成為豪華品牌也不過(guò)5年時(shí)間。

然而，紅旗在今年年初發(fā)布了H9，捷尼賽思近期發(fā)布了換代G80，二者都呈現(xiàn)了很大的突破。

那么它們能否憑此趨近德系、日系和美系豪華品牌的高度呢？

造型有些神似，“高端大氣上檔次”才是重點(diǎn)？

大家對(duì)捷尼賽思這個(gè)品牌應(yīng)該還比較陌生，其實(shí)它是現(xiàn)代集團(tuán)在2015年獨(dú)立出來(lái)的豪華品牌，目前主攻韓國(guó)和歐美市場(chǎng)。

考慮到捷尼賽思已于2018年在國(guó)內(nèi)成立品牌銷售公司，未來(lái)很可能會(huì)引入中國(guó)，而G80似乎也會(huì)成為紅旗H9未來(lái)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。而從設(shè)計(jì)上來(lái)看，二者似乎也呈現(xiàn)了不少共同點(diǎn)。

紅旗H9

捷尼賽思G80

側(cè)面是最為明顯的，因?yàn)槎叩腃柱部分采用了近似的溜背設(shè)計(jì)，由于都是縱置后驅(qū)布局，側(cè)面的線條近乎一致。

至于顏值，紅旗和捷尼賽思的設(shè)計(jì)師也下了不少功夫。

紅旗H9

捷尼賽思G80

前者采用了酷似勞斯萊斯的前臉造型，日間行車燈帶貫穿整個(gè)前臉，尾部則繼承了紅旗經(jīng)典的宮型尾燈，并采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

G80則用上了最新的家族式設(shè)計(jì)，大尺寸鉆石中網(wǎng)+橫向分體式前大燈的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)了不少的高貴感，尾部雖然沒(méi)有采用貫穿式尾燈，但尾燈造型與前大燈形成了呼應(yīng)，配上雙邊單出排氣和后備箱上的小鴨尾設(shè)計(jì)，似乎也頗為耐看。

紅旗H9

捷尼賽思G80

整體看來(lái)，雖然二者都用了溜背設(shè)計(jì)，但年輕化似乎并不是它們的主題，“高端大氣上檔次”似乎才是它們追求的目標(biāo)。

在以BBA為代表的豪華品牌紛紛開(kāi)始走向年輕時(shí)尚的同時(shí)，紅旗H9和捷尼賽思G80似乎反倒成為更重視豪華氛圍塑造的“清流”。

紅旗H9

捷尼賽思G80

同樣的思路在內(nèi)飾上也有體現(xiàn)，紅旗H9采用的是“東方意境”座艙，中控屏鄰接液晶儀表盤，呈現(xiàn)出酷似貫穿式雙屏的感覺(jué)，此外副駕飾板的顏色與中控屏相近，視覺(jué)效果頗為豐滿。

相對(duì)而言，G80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)似乎簡(jiǎn)潔了些，但14.5英寸的超寬懸浮式液晶屏也頗為吸睛，木質(zhì)飾板則進(jìn)一步拉寬了視覺(jué)寬度，所呈現(xiàn)的是低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺(jué)。

因此可以看出，從外到內(nèi)，紅旗H9和捷尼賽思G80更加注重的都是檔次感的塑造。

考慮到二者的“底蘊(yùn)”均不及大多數(shù)豪華品牌，這樣的設(shè)計(jì)似乎更能避免偏見(jiàn)的產(chǎn)生。

那么在這二者之中，誰(shuí)的希望最大呢？

紅旗H9尺寸更大，但空間未必更大？

從尺寸上來(lái)看，縱然二者的軸距都突破了3m大關(guān)，但H9似乎比G80要大一號(hào)。

只是考慮到未來(lái)捷尼賽思G80倘若引入，有進(jìn)一步軸距加長(zhǎng)的可能，紅旗在后排空間上的理論優(yōu)勢(shì)或許還要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。

何況如今豪華品牌中大型轎車基本都進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，顯然空間或許較難成為H9和G80的賣點(diǎn)。

而從動(dòng)力上來(lái)看，紅旗H9在捷尼賽思面前的弱勢(shì)似乎頗為明顯。

不過(guò)考慮到國(guó)內(nèi)的排放要求，捷尼賽思G80的3.5T版車型大概率不會(huì)引入，而2.5T似乎會(huì)作為高配車型出現(xiàn)。

至于低配車型，G80未來(lái)應(yīng)該會(huì)采用索納塔十同款的2.0T，最大功率177kW，參數(shù)上略低于紅旗H9的2.0T。

雖然動(dòng)力“降級(jí)”有點(diǎn)可惜，但考慮到二者都是不那么運(yùn)動(dòng)化的豪華車型，就算0-100km/h加速時(shí)間超過(guò)10s應(yīng)該也不會(huì)引發(fā)吐槽。

何況參考二者的參數(shù)水準(zhǔn)，基本已達(dá)到競(jìng)品2.0T高功率的水準(zhǔn)，8s俱樂(lè)部基本上確定能夠參與進(jìn)去了。

點(diǎn)滴

總結(jié)

根據(jù)目前消息，紅旗H9的起售價(jià)或許會(huì)超過(guò)30萬(wàn)元，而G80已在韓國(guó)上市，起售價(jià)5247萬(wàn)韓元，約合人民幣30.3萬(wàn)元，似乎與紅旗H9相當(dāng)。

而30萬(wàn)元上下的起售價(jià)，似乎也顯示出了頗高的性價(jià)比，畢竟奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)等主流豪華中大型轎車的起售價(jià)都超過(guò)了40萬(wàn)元。

只是站在品牌角度看，紅旗目前的主力區(qū)間是15-25萬(wàn)元市場(chǎng)，而捷尼賽思背后的現(xiàn)代給國(guó)人留下的印象也是“買菜車”，似乎較難讓捷尼賽思呈現(xiàn)出高端感。

所以二者基本都是要從“0”開(kāi)始實(shí)現(xiàn)自我突破，不過(guò)根據(jù)目前情況來(lái)看，紅旗H9和捷尼賽思G80似乎性價(jià)比還不錯(cuò)，而且都具備了不弱的實(shí)力，不知大家更看好誰(shuí)呢？