疫情期間，各大車企出現(xiàn)了停工停產(chǎn)的狀況，這期間包括零部件供應、銷售渠道、汽車庫存等多個環(huán)節(jié)受到了阻礙，應該如何有序復工復產(chǎn)成了很多車企面對的首要難題。威馬汽車提出：疫情影響下，更要做好精細化運營，共同維護產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展。

面對此次新冠肺炎疫情，威馬汽車穩(wěn)抓企業(yè)發(fā)展基本面，保障員工和用戶的健康安全。同時作為造車新勢力的一員，威馬積極履行企業(yè)社會責任，盡己之力馳援戰(zhàn)“疫”，先后捐贈數(shù)百萬元防疫物資與保障用車，并響應政府號召有序組織復工復產(chǎn)。2月21日，位于甌江口的威馬溫州智能制造基地正式復工；2月27日，復工后首臺整車下線，不到一周即恢復包括整車工廠及電池包工廠在內的全線生產(chǎn)，在甌江口續(xù)寫“威馬速度”傳奇。

順帶一提，威馬溫州智能制造基地是造車新勢力中唯一具備生產(chǎn)資質的自建工廠，快速復工很大程度上依賴于工廠自身的水平能力。威馬溫州智能制造基地的自動化率達到100%，機械化程度高，擁有行業(yè)領先的AI質檢系統(tǒng)和行業(yè)頂尖的合作伙伴，這使得威馬汽車的生產(chǎn)線在疫情期間依舊能保持穩(wěn)定。國外疫情爆發(fā)帶來的供應鏈壓力下，威馬汽車積極與三電系統(tǒng)、智能互聯(lián)等領域多家行業(yè)一流供應商展開溝通，充分滿足威馬生產(chǎn)標準的前提下，進一步豐富與完善供應商體系，避免供給側系統(tǒng)性風險。

此外，大數(shù)據(jù)應用在威馬汽車攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈維護行業(yè)穩(wěn)定的過程中也起到了關鍵性作用。威馬汽車的產(chǎn)品研發(fā)基于用戶大數(shù)據(jù)，整合全球優(yōu)勢資源，以“AI+硬件+軟件+服務”，有序分步實現(xiàn)車輛聯(lián)網(wǎng)、感知、協(xié)作、決策的智能化迭代進化，進而打通新智造、新零售和新服務之間的環(huán)節(jié)，演變?yōu)閿?shù)據(jù)驅動的智能硬件平臺。在企業(yè)層面，采用企業(yè)數(shù)據(jù)化運營管理，以便更好地完成上下游數(shù)據(jù)價值鏈的精細化整合。

在精細化運營的加持下，威馬汽車的企業(yè)價值不斷提升。在艾媒咨詢發(fā)布的《2020中國獨角獸榜單TOP100》，威馬汽車具備自主知識產(chǎn)權的硬創(chuàng)新實力、新零售模式與用戶服務創(chuàng)新獲得認可，以410億元人民幣的估值實力入選榜單，位列總榜第17位，汽車行業(yè)排名第一，充分體現(xiàn)了品牌價值。在融資狀況方面，威馬汽車的C輪融資已完成，累計融資近230億元人民幣，D輪融資計劃也正在穩(wěn)步推進。過去一年，在企業(yè)價值方面，威馬汽車可以說是真正完成了全面升級。

新能源汽車的未來在哪里？這是每一個從業(yè)者都在探討的話題。威馬汽車用面向未來的一系列新技術給出了自己的答案：目前，威馬汽車已經(jīng)集成了三大核心技術矩陣，即Living Motion三電動能系統(tǒng)、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)、Living Engine全車交互智能引擎。

其中，Living Motion三電動能系統(tǒng)是電池包等威馬汽車自研技術加上行業(yè)頂級供應商領先技術強強聯(lián)合的產(chǎn)物。該系統(tǒng)能使威馬汽車的產(chǎn)品擁有高達93%的電能轉化效率以及更為高效和全方位的電池安全保障。

Living Pilot智行輔助系統(tǒng)由威馬汽車與博世深度合作打造而來，是威馬汽車實現(xiàn)同級別中唯一功能最全，真正L2級別的高級駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備ACCA自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、低速TJA跟車隨行輔助以及APA自動泊車輔助等多樣功能。為了更好地對該技術進行測試和升級，威馬汽車在綿陽建成具備完整測試、實驗功能的自動駕駛產(chǎn)業(yè)園，未來還將與綿陽市籌備打造華西首條開放式自動駕駛高速示范路段。

智能互聯(lián)領域的Living Engine全車交互智能引擎也在過去的一年里已經(jīng)進行了7次整車OTA升級，新增300項功能，覆蓋車控、地圖導航、影音娛樂、車載社交和車家互聯(lián)等維度。2020年內，威馬計劃推出適配5G技術的Living Engine 3.0系統(tǒng)及智能座艙。

除了針對于車輛的技術升級，威馬汽車還積極推進未來智慧交通體系建設，通過建設旗下品牌“即客行”等一系列措施，威馬汽車以數(shù)據(jù)高效驅動智能硬件發(fā)展，成長為智慧出行新生態(tài)的服務商。

目前很多造車新勢力成員還處在只有概念沒有量產(chǎn)的初級階段，作為智能汽車頭號實力派，威馬汽車已經(jīng)有多款產(chǎn)品投入市場：威馬EX6 Plus有很多突出特點：高續(xù)航——NEDC續(xù)航最高超過500km，第二代熱管理系統(tǒng)，保證在嚴寒狀態(tài)下的續(xù)航；高顏值——靈眸智能燈光系統(tǒng)+可旋轉的12.8英寸多媒體大屏+全液晶儀表盤科技感十足；大空間——威馬EX6 Plus車身尺寸為4802 * 1839* 1710 mm，軸距為 2715 mm，可以與同級“空間之王”漢蘭達一較高下。特別是通過威馬直購擁有該車型，享受9.9萬元半價提車、套餐內公共充電全免和裸車最高6折保值回購，可以說是物超所值。

同樣表現(xiàn)優(yōu)異的還有威馬EX5，在2019年該車型榮膺新勢力造車單車銷量冠軍，該車動力響應快、輸出平順線性，兩種駕駛模式適用于不同路況。續(xù)航表現(xiàn)好，工信部的綜合續(xù)航里程最高超過520km。設計風格簡約時尚，可旋轉12.8寸中控屏的配置在這個價格區(qū)間內可以說是業(yè)界良心。值得一提的是，近日威馬EX5 400 Mate威盟版加入威馬直購，6.6萬元即可擁有13.98萬元智能純電SUV，更享受公共充電全免和最高6折保值回購。并且今年威馬EX5還有新車計劃，新能源汽車愛好者們可以期待一波。

此外，2020年威馬汽車的產(chǎn)品矩陣還將進一步擴大：計劃在年內推出首款轎車概念車，新車將基于威馬汽車“轎車超級平臺”打造，NEDC綜合續(xù)航里程超過700km；同時還將公布L3和L4級自動駕駛技術最新進展；年內推出的還有首款基于5G技術打造的量產(chǎn)汽車，計劃最早于2020年底量產(chǎn)上市。產(chǎn)品向來是威馬汽車賴以驕傲的信心所在，相信新成員的加入能讓威馬進一步穩(wěn)固造車新勢力“頭號實力派”的地位。

目前，新能源汽車的鏖戰(zhàn)已進入下半場，如何贏得客戶？威馬汽車給出了自己的答案——服務與模式創(chuàng)新。2020年1月推出的“威馬直購”新零售模式就是威馬汽車在服務創(chuàng)新上的實踐，作為業(yè)內首個“硬件+服務”的新能源汽車新零售模式，“威馬直購”以“半價提車、行駛月費套餐、保值回購”的創(chuàng)新形式，為用戶在購車、使用、置換、保值等方面提供全方位的價值保障，解決用戶“購車價格貴”、“用車充電難”、“換車不保值”的核心痛點。截止目前，威馬直購已收獲高意向用戶近3萬名。

另一個模式創(chuàng)新上的重要舉措是無接觸營銷模式，包括“云看車”功能——用戶可以通過威馬官網(wǎng)或汽車之家等平臺，進入全景看車頁面后，360度了解威馬旗下EX5及EX6 PLUS車型的細節(jié)設計，可自行搭配外觀顏色、輪轂、內飾以及選擇不同的展示場景，足不出戶即可輕松選車。除了“看車”，用戶還可以在線上預約超級試駕，包括上門試駕與深度試駕兩種形式。用戶預約車型和時間后，將由工作人員送車上門，確保車內安全且人員無接觸的情況下，交給用戶進行半小時或10公里試駕。深度試駕用戶可進行48小時試駕，充分體驗與了解威馬產(chǎn)品。無接觸營銷高效滿足了疫情期間用戶看車、試駕、購車的需求。

在售后模式創(chuàng)新方面，威馬汽車積極擁抱數(shù)字化、智能化技術，打通線上、線下壁壘，利用威馬專家&在線客服、OTA在線升級、遠程診斷、一鍵速檢、全年車主關懷活動、移動服務車等多舉措創(chuàng)新用戶服務體系，年均可為用戶節(jié)省2,925分鐘，相當于額外增加兩天假期。

近日威馬汽車售后上線的“預約保養(yǎng)”服務，覆蓋北、上、廣、蘇、蓉、溫等21座城市的27家服務網(wǎng)點。這得益于威馬積極推動的渠道拓展，目前威馬汽車的新零售網(wǎng)絡共有186家網(wǎng)點，覆蓋全國111城，同比增長86%。售后服務網(wǎng)絡共有92家網(wǎng)點，覆蓋66城，同比增長207%，觸點已深入三四線城市。值得一提的是，威馬汽車的服務網(wǎng)點還在北、津、蘇、杭、溫等21座城市提供移動服務車，讓用戶在家門口即可享受到車輛系統(tǒng)檢測、簡易保養(yǎng)、軟件升級等品質服務。今年年內，更多移動服務車將投入運營，覆蓋更廣泛的用戶群體。

正因為在企業(yè)、技術、產(chǎn)品、服務的全面升級，威馬汽車在疫情期間依舊得到消費者的信賴。在新能源乘用車銷量普遍下滑的大背景下，威馬汽車2月銷量同比逆勢攀升36%，市場占有率攀升至4%；3月銷量1,173輛，較2月環(huán)比激增106%，展現(xiàn)出良好的成長性。

威馬汽車堅守為用戶創(chuàng)造價值的初心，全方位為自己“做加法”。相信在消費動力恢復的“后疫情車市”，威馬汽車一定能收獲更多消費者認可，開足馬力向更廣闊的市場目標發(fā)起沖擊。

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