有趣有料 輕松解讀汽車圈

4月12日，全新別克GL8Avenir艾維亞家族上市，售價(jià)45.99-52.99萬元，除了傳統(tǒng)7座布局和6座版本外，GL8Avenir還推出了4座旗艦版，再一次展現(xiàn)了MPV市場“神車”的實(shí)力。

全新一代別克GL8 Avenir的再進(jìn)化

52.99萬，是目前別克家族所有國產(chǎn)車型價(jià)格最高的，但出現(xiàn)在GL8 Avenir四座尊禮版身上，卻沒有多少人喊貴，反倒是一波人眼饞著要買它。

為什么？

一是它的四座布局。

和SUV這種車型車位越多實(shí)用性越高的觀念不同，對于一款豪華MPV來說，它已經(jīng)脫離了空間實(shí)用性這種“初級范疇”，因?yàn)檐囄辉缴伲尸F(xiàn)的豪華感、尊崇感和產(chǎn)品調(diào)性反倒越高。

放眼整個(gè)市場，目前有且僅有雷克薩斯LM和GL8 Avenir兩款車型才有四座布局，前者最低配指導(dǎo)價(jià)116萬，還是有市無價(jià)，什么時(shí)候能拿到手、加價(jià)多少，全憑自身背景；而GL8 Avenir指導(dǎo)價(jià)不到其一半，從物依稀為貴的角度來看，入手GL8 Avenir四座旗艦版確實(shí)值得。

二是它豪華感的打造。

拋開品牌層面的差異不說，單就豪華感的營造上GL8 Avenir絲毫不輸雷克薩斯LM，甚至猶有過之。

比如用料材質(zhì)上，座椅采用了Nappa高級打孔真皮，用汪涵的話來說：“摸上去和他兒子的臉一樣嫩滑”，頂襯是昂貴的高級麂皮絨面，地毯是少見的月白色羊絨；還有內(nèi)飾配色源自中國水墨丹青，官方的說法是“雨過天晴云破處”的青花瓷標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)，此外，車門飾板的國寶級工藝——大漆，也讓整車內(nèi)飾的色調(diào)進(jìn)一步豐富。

總之一句話，GL8 Avenir不僅要打造豪華感還要營造一種藝術(shù)性，所以不管摸起來如何，至少看上去是逼格滿滿。

再比如二排座椅的逆天享受。兩張全功能高檔按摩椅，連腿托都能加熱，并能進(jìn)行十點(diǎn)按摩，提供八種模式、三檔強(qiáng)度；頭枕、椅背可以電動調(diào)節(jié)，椅背的角度還可實(shí)現(xiàn)一鍵平放和一鍵復(fù)位；且每個(gè)椅子的觸控屏，還自帶一份高級的彈出阻尼感，我想“頭等艙”的待遇也不過如此吧。

三是它的科技屬性。

一方面是內(nèi)飾的雙12.3英寸全液晶儀表及中控聯(lián)屏，HUD全彩平視顯示屏可實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動，比起老舊的埃爾法內(nèi)飾和普通的雷克薩斯LM內(nèi)飾，GL8 Avenir可要科技了不少；

另一方面是炫酷的燈光效果。矩陣式全LED晶鉆大燈，首次采用了高性能ADM小模組單元系統(tǒng)，擁有18個(gè)獨(dú)立遠(yuǎn)光照明分區(qū)，不僅保障安全行車，還配合迎賓、啟動、到達(dá)、鎖車等場景做動態(tài)打光，讓你的出行儀式感滿滿；尾燈也是全LED的，搭載了PAS像素式面光源技術(shù)，并采用Evonik光幕技術(shù)和專屬羽狀光紋設(shè)計(jì)，總能讓你不明覺厲的酷炫。相比之下，128色氛圍燈倒顯得普通了。

至于6座和7座布局，氣勢是弱了一些，但豪華感和藝術(shù)性的塑造并不遜色多少?？偠灾?，全面進(jìn)化的GL8 Avenir家族，它的對手不再是艾力紳、奧德賽這樣的高端MPV，而是豐田埃爾法，甚至雷克薩斯LM這樣的豪華MPV。

正如全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族發(fā)布會上，主持人所說的那樣:“豪車開遍，也繞不過一臺GL8”。

抗衡埃爾法的，為什么是別克GL8？

那么，能抗衡埃爾法的，為什么是別克GL8？底氣何來？

銷量數(shù)據(jù)顯示：截至目前，GL8在中國已擁有超123萬用戶，在國內(nèi)每銷售兩臺30萬以上的MPV，就有一臺是GL8；去年，在整個(gè)市場一片哀鴻的背景下，GL8逆勢增長3%，熱銷超14萬輛，比所有合資MPV銷量總和還要高?？梢哉f是GL8定義了國內(nèi)高端MPV市場的舒適和豪華。

1999年12月第一輛別克GL8正式在國內(nèi)下線，這是一個(gè)從無到有的階段。

彼時(shí)，中國消費(fèi)者對“MPV”這個(gè)全新的細(xì)分車型并不熟悉，由于初代車型相對方正的外觀，消費(fèi)者很容易將其與長安之星這樣的商用廂型車做對比，加上3.0L V6發(fā)動機(jī)的搭載，高昂的售價(jià)，初代GL8并沒有走紅。

真正具有開拓意義的是2003年第一代GL8改款車型的上市，上汽通用調(diào)整營銷策略，打出了“陸上公務(wù)艙”的產(chǎn)品定位。終于打開了市場，一時(shí)間包括政府、企事業(yè)單位在內(nèi)都大量購車，GL8成為公務(wù)市場的寵兒。

當(dāng)然，GL8有和定位相匹配的產(chǎn)品實(shí)力。2005年第二代GL8上市，別克不僅對造型進(jìn)行了時(shí)尚升級，擺脫了上代過于方正的外觀，更重要的是配備了座椅電動調(diào)節(jié)、中控顯示屏、多功能方向盤、雙區(qū)自動空調(diào)和6碟CD等豪華配置，當(dāng)時(shí)這些配置包括BBA等很多進(jìn)口豪華SUV都不曾搭載。

到了2006年，GL8的豪華屬性再進(jìn)一步，不僅首次應(yīng)用了右側(cè)電動滑移門來凸顯尊貴感，harman/kardon頂級音響、GPS智能語音導(dǎo)航和后排顯示屏等配置都奠定了GL8在MPV市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，即便后來本田奧德賽和艾力紳國產(chǎn)引入，也從未對GL8形成過威脅。

但作為同級“學(xué)霸”的GL8并不滿足于此，2017年別克旗下高端子品牌Avenir發(fā)布首款車型——GL8 Avenir。全新的前臉造型，車內(nèi)大量Alcantara材質(zhì)包裹，典雅的“Avenir”標(biāo)識，GL8已經(jīng)不再是商務(wù)車的代名詞，它慢慢的開始走進(jìn)千家萬戶，成為家庭的“第三臺車”。事實(shí)上包括后來的傳祺GM6、GM8都或多或少的在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾豪華感的營造上借鑒了GL8。

從最初的創(chuàng)造MPV細(xì)分市場，到定義該市場的舒適和高端，再到引領(lǐng)細(xì)分市場的發(fā)展，GL8=高端MPV的概念早已深入人心。

因此，向“豪華”再進(jìn)一步，抗衡埃爾法這樣近百萬的豪華MPV的任務(wù)自然而然只有別克GL8能承擔(dān)了。

總結(jié)

對于別克GL8 Avenir家族而言，豪華MPV市場是一個(gè)全新的戰(zhàn)場，但絕不是陌生的領(lǐng)域。對比埃爾法和雷克薩斯LM，它的優(yōu)勢在于早年GL8積淀的良好市場口碑，劣勢是沒有前二者足夠強(qiáng)大的品牌調(diào)性和影響力。

所幸的是我們看到了全新一代別克GL8 Avenir的努力，產(chǎn)品力上無論是造型的進(jìn)化、6AT向9AT的升級，還是內(nèi)飾豪華感和藝術(shù)性的營造，這樣的GL8 Avenir無疑將成為豐田埃爾法強(qiáng)勁的對手，也給了那些想買一輛豪華MPV的消費(fèi)者一個(gè)新選擇。

 

加入汽車天涯老司機(jī)群、有趣有料有紅包

聊車 / 答疑 / 導(dǎo)購 / 新車資訊

來不及解釋了！趕緊上車！