有趣有料 輕松解讀汽車圈

要說最近大火的古裝劇，那一定非《清平樂》莫屬。

上映僅十集，豆瓣便給出了8.2的評分，59城收視率持續(xù)破2，很多網(wǎng)友表示論劇情和服化道《清平樂》絲毫不輸美劇。

事實(shí)上該劇的成功，除了劇情上的環(huán)環(huán)相扣，徐徐間為我們展現(xiàn)了那段“仁宗盛治”外，一絲不茍的化妝、精美絕倫的道具、宏大厚重的布局都按照美劇的標(biāo)準(zhǔn)，同時又賦予了其古典的中國文化風(fēng)韻，最終呈現(xiàn)出一部精雕細(xì)琢的國產(chǎn)劇。

同樣的故事也在中國汽車市場上演著，在天涯君眼中江淮汽車即將于4月20日上市的全新中型SUV——嘉悅X7也是這樣的“清平樂”。

國產(chǎn)劇需要《清平樂》

國產(chǎn)SUV更需要江淮嘉悅X7

和國產(chǎn)劇以美劇為標(biāo)桿一樣，中國汽車產(chǎn)業(yè)特別是制造工藝體系一向以德系大眾和日系豐田為榜樣，學(xué)習(xí)大眾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和豐田的精益生產(chǎn)。

但這么多年過去了，我們的國產(chǎn)劇大多只有美劇的“神”，卻沒有美劇的“魂”。部分自主品牌也是一樣，造型設(shè)計是越來越好看，但可靠性、一致性都有待提升，差距的關(guān)鍵還是在于生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的差異上。

與其他國產(chǎn)品牌相比，江淮汽車可謂有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

早在2017年江淮大眾便開啟了新的合作模式，江淮在向大眾開放領(lǐng)先的新能源技術(shù)同時，也在學(xué)習(xí)大眾先進(jìn)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，通過共線生產(chǎn)的方式，從研發(fā)到生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)直接對標(biāo)大眾。

作為江淮大眾共線生產(chǎn)的又一款SUV，江淮嘉悅X7也就擁有了同級車型不具備的德系品質(zhì)。

首先，從產(chǎn)品研發(fā)到供應(yīng)鏈管理再到具體生產(chǎn)，嘉悅X7都嚴(yán)格執(zhí)行德國VDA標(biāo)準(zhǔn)，按照大眾質(zhì)量控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行精益生產(chǎn)；

其次，江淮投資兩億來升級生產(chǎn)線，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝，每個環(huán)節(jié)都按照德國標(biāo)準(zhǔn)打造，比如國內(nèi)首臺2500T伺服壓力機(jī)的全自動化沖壓線、170臺Fanuc高速自動化焊接機(jī)器人和32臺ABB靜電噴涂機(jī)器人等等；

最后，江淮還在大眾汽車培訓(xùn)中心分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團(tuán)隊，確保人員素質(zhì)和大眾保持一致?！巴瑯?biāo)準(zhǔn)、同設(shè)備、同員工”，可以說江淮嘉悅X7和真正的德系制造無異。

此外，江淮在整合全球研發(fā)資源之后，核心三大件上也進(jìn)行了技術(shù)升級：

比如嘉悅X7搭載的那臺擁有缸內(nèi)直噴+DVVT氣門正時技術(shù)的1.5T發(fā)動機(jī)，連續(xù)兩年獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)；匹配的6DCT濕式雙離合變速箱傳動效率高達(dá)94%，節(jié)油又平順；再加上大眾專家精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，提升了整車的機(jī)械素質(zhì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤厚重。

不夸張地說，無論是品質(zhì)還是性能，嘉悅X7都稱得上是一款德味十足的中型SUV，也是江淮乘用車3.0時代精雕細(xì)琢的一款標(biāo)桿產(chǎn)品。

一款滿足全家人

使用需求的中型SUV

當(dāng)然，《清平樂》是根據(jù)美劇對細(xì)節(jié)對劇情把控的標(biāo)準(zhǔn)來制片，卻不是簡單的“拿來主義”，在歷史底蘊(yùn)的塑造上還有著其獨(dú)到的中式文化。同樣地，江淮嘉悅X7在品質(zhì)、性能對標(biāo)大眾的同時，智能化、安全、空間和造型設(shè)計上也走在了同級車型的前列。

首先在智能化領(lǐng)域，嘉悅X7就給我們帶來了諸多驚喜。

一是屏幕更大、更科技。

雖然國產(chǎn)汽車一直在做大屏幕，但同級SUV中像嘉悅X7一樣，配有均為12.3英寸的高清中控大屏和全液晶儀表并不多見。中控大屏不僅看起來更科技，屏幕的分辨率、觸控的反應(yīng)速度在同級也是一流。值得一提的是，液晶儀表還有三種主題模式，支持導(dǎo)航路徑，方便又實(shí)用。

二是語音控制更智能。

當(dāng)同級車型還在比較車載語音系統(tǒng)的識別能力、反應(yīng)速度的時候，嘉悅X7搭載的智聆3.5車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)早已再進(jìn)一步，更聰明也更智能。其搭載了科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)，可以在天氣、音樂、導(dǎo)航等多種場景語音對話中，進(jìn)行上下文關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)具有深度邏輯的語音交互，無須再次喚醒。比如當(dāng)你說完“今天天氣怎么樣”，再繼續(xù)說“明天呢、后天呢”，這套系統(tǒng)都能自然回應(yīng)，比Siri更會聊天，也更好玩。

三是娛樂更豐富。

像在線音樂、電臺這些基礎(chǔ)應(yīng)用嘉悅X7都有搭載，但在線視頻、移動KTV在同級中卻較為罕見。比如配備的咪咕視頻，擁有14000部電影，3300部電視劇，900部綜藝的海量資源，既能實(shí)現(xiàn)手機(jī)端和車機(jī)端的賬戶互通，還支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)播。如果你老婆坐在副駕，長途行駛看車載電影、電視就能打發(fā)無聊的車內(nèi)時間。

其次是安全。

主動安全上，新車搭載有AEB自動緊急剎車，它就像是坐在副駕的教練，能在危機(jī)關(guān)頭給你剎一腳，避免事故的發(fā)生；還有LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°高清全景影像、TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)等科技化配置，即便是新手女司機(jī)們也能很好的駕馭新車。

被動安全上，嘉悅X7高強(qiáng)鋼使用比例為74%，高于行業(yè)平均水平55%，能在關(guān)鍵時刻更好的保護(hù)乘客。

再者是大空間。

嘉悅X7的車長達(dá)到4776mm，軸距為2750mm，拿同級標(biāo)桿全新一代瑞虎8做對比，嘉悅X7車身尺寸全面領(lǐng)先，擁有更出眾的乘坐空間。

此外，嘉悅X7后排座椅支持整體放倒，幾乎純平的設(shè)計能為車主帶來1358L的儲物空間，無論是逢年過節(jié)的年貨，還是自駕出游的行李、物品，都能輕而易舉地容納，滿足一家人的出行。而APP遠(yuǎn)程控制、感應(yīng)電動尾門、航空式電子檔桿、INFINITY燕飛利仕高品質(zhì)音響系統(tǒng)、自動雙溫區(qū)空調(diào)、高填充皮質(zhì)運(yùn)動座椅和主駕6向電動調(diào)節(jié)等功能配置，也進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

總之一句話：

嘉悅X7有爸爸要的有型，有媽媽要的智能，還有孩子想要的安全和空間，這樣的中型SUV的確滿足了一家人的出行需求。

江淮造車3.0時代的機(jī)遇

去年，江淮3.0時代的首款轎車——嘉悅A5，上市40天訂單便成功破萬，12月更是在合資品牌壟斷的轎車市場取得月銷破六千的好成績，這充分說明了消費(fèi)者對新車品質(zhì)、性能的肯定，也說明了江淮對德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)堅持的初心贏得了用戶認(rèn)可。

如今，江淮3.0時代的首款SUV——嘉悅X7也即將和消費(fèi)者見面，對德系品質(zhì)的堅守，在智能化、空間、安全、設(shè)計上的全面領(lǐng)先，加上嘉悅A5打下的口碑基礎(chǔ)，嘉悅X7已經(jīng)贏在起跑線上。

下半年，隨著嘉悅X4和另外一款嘉悅X系列6座SUV的推出，產(chǎn)品矩陣漸臻完善的江淮乘用車3.0時代也將迎來更大的突破。

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