吉利這幾年發(fā)力勢(shì)頭不錯(cuò)，推出了很多叫好又叫座的車型，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都取得了一定的突破，剛推出不久的遠(yuǎn)景S1人氣也還行。這是一輛跨界SUV，除了獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，它還有什么亮點(diǎn)值得我們深究呢？

好看的設(shè)計(jì)是成功的一半，我認(rèn)為吉利車這幾年賣得如此火爆，出色的造型設(shè)計(jì)絕對(duì)功不可沒。遠(yuǎn)景S1的前臉為水滴漣漪式設(shè)計(jì)，啞光的格柵裝飾條有足夠的格調(diào)感，視覺層面顯得更為精致。

車身的做工用料方面，遠(yuǎn)景S1的整體表現(xiàn)并沒有讓大家失望。全車的漆膜數(shù)據(jù)平均數(shù)達(dá)到了114微米，而且各處的漆膜厚度差值也不大。在車身間隙方面，遠(yuǎn)景S1的表現(xiàn)也很出色，間隙并不大，平均值在3.6毫米，間隙差值2.0毫米，在同價(jià)位車?yán)锩鎸儆谥猩纤疁?zhǔn)。

國(guó)產(chǎn)車如果在配置方面做得不行，那后果真的很嚴(yán)重。不過對(duì)于這輛遠(yuǎn)景S1而言，它豐富的配置還是值得稱贊的。ESP、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、行車記錄儀等配置都有了。

有意思的是，這輛遠(yuǎn)景S1還配備了LED大燈和全液晶儀表盤，要知道這輛車的指導(dǎo)價(jià)也才10.29萬，還真是厚道。

從尺寸上看，車長(zhǎng)達(dá)到4465mm的遠(yuǎn)景S1屬于緊湊型SUV的范疇，但是受限于轎跑的設(shè)計(jì)理念，它的后排頭部和腿部空間都比較一般，我們是實(shí)測(cè)的后排腿部空間數(shù)據(jù)是780mm。

另外，由于機(jī)械設(shè)計(jì)的緣故，它后排地臺(tái)并沒有做到全平，地臺(tái)寬度達(dá)到了270mm，不過幸好地臺(tái)并不算高，只有45mm。

遠(yuǎn)景S1提供有1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這輛是1.4T的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)為歧管噴射，最大輸出功率是133馬力，峰值扭矩215Nm，而我們的實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)是12.63秒，這個(gè)加速成績(jī)實(shí)在有點(diǎn)偏慢。

至于剎車和繞樁極限成績(jī)方面，這輛遠(yuǎn)景S1的百公里剎車成績(jī)是40.15米，繞樁則可以達(dá)到51.83km/h，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)里面屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，談不上突出，但也不算差。

實(shí)際開起來的話，這輛遠(yuǎn)景S1更強(qiáng)調(diào)平順，沒有太多暴躁感，值得一提的是這副CVT變速箱換擋動(dòng)作比較輕微，非常適合作為日常的買菜代步車。但如果你性子比較暴躁，喜歡開快車，估計(jì)這輛遠(yuǎn)景S1就不適合你了。

遠(yuǎn)景S1采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛節(jié)奏。舒適性方面，這輛遠(yuǎn)景S1的表現(xiàn)也對(duì)得起它的價(jià)格，按照我們過減速帶的測(cè)試方法，它的數(shù)據(jù)分別是60、50、50ml，這對(duì)于一輛起售價(jià)僅為6.99萬的國(guó)產(chǎn)SUV而言，也是可以接受的。

稍微讓人安慰的是，雖然遠(yuǎn)景S1的舒適性測(cè)試成績(jī)比較一般，不過在柔軟的座椅以及相對(duì)成熟的底盤調(diào)校之下，實(shí)際坐起來的舒適度還是可以接受的，畢竟一輛10萬塊的車，要求太多也不現(xiàn)實(shí)，你說對(duì)吧？

總的而言，如果你希望買一輛外觀相對(duì)獨(dú)特的SUV，這輛遠(yuǎn)景S1倒是很對(duì)你的胃口，開在路上的回頭率也比較高。此外遠(yuǎn)景S1在配置方面的表現(xiàn)尤其值得稱贊，像LED燈和全液晶儀表盤都出現(xiàn)在參配表。至于動(dòng)力和舒適性，它的表現(xiàn)也都說得過去，一款頂配才10.29萬的國(guó)產(chǎn)SUV，不能要求太高了。