前不久雷克薩斯LM的推出可謂是賺足了眼球，在它正式上市之前圈內(nèi)就有著非常熱烈的討論，而討論的核心是——它到底會(huì)加價(jià)多少？雷克薩斯LM是一款比豐田埃爾法更高級(jí)、更豪華的旗艦MPV，需要加價(jià)20萬(wàn)元才能提車(chē)的阿爾法自然成為吃瓜群眾臆想雷克薩斯LM加價(jià)數(shù)字的砝碼。

在整個(gè)市場(chǎng)下行的大環(huán)境下，竟然還有像埃爾法這樣的物種存在，簡(jiǎn)直就是奇跡！但究其原因卻并不難理解，那就是——高端豪華MPV市場(chǎng)的選擇并不多。這時(shí)候大家可能會(huì)說(shuō)不是還有奔馳V Class嗎？但說(shuō)實(shí)話(huà)你看看那外觀，難道不更像是一款豪華一丟丟的“面包”嗎，總感覺(jué)差那么點(diǎn)意思。所以，也就剩下埃爾法和雷克薩斯LM撐起場(chǎng)面滿(mǎn)足高端商務(wù)出行的需求了……??

在雷克薩斯LM入市之前，埃爾法可以說(shuō)是高端豪華MPV領(lǐng)域的統(tǒng)治者，這個(gè)時(shí)候作為MPV領(lǐng)域最有發(fā)言權(quán)的別克GL8看不過(guò)去了，在2016年年底的時(shí)候推出了主打高端市場(chǎng)的、售價(jià)44.99萬(wàn)元、基本可以買(mǎi)兩個(gè)入門(mén)款GL8的GL8 Avenir，但怎奈雷聲大雨點(diǎn)小，并沒(méi)有取得太理想的市場(chǎng)反響，對(duì)埃爾法的江湖地位也沒(méi)有形成有力沖擊。但別克才不會(huì)輕言放棄，在2020年的4月12日，也就是昨晚推出了全新一代別克GL8 Avenir，這一次它真的夠豪華，不不不，應(yīng)該說(shuō)夠奢華，它重新定義了什么叫高端出行。

對(duì)于別克Avenir這個(gè)主打高端市場(chǎng)的子品牌或許有很多人還不是太熟悉，其實(shí)有點(diǎn)像是奔馳S級(jí)和邁巴赫S級(jí)的關(guān)系，Avenir代表的是更高端、更豪華的產(chǎn)品，那么為什么別克要推出Avenir子品牌呢？

其實(shí)熟悉通用的人都有所了解，雪佛蘭是平民品牌，別克是中高端品牌，而凱迪拉克則是豪華品牌，按理說(shuō)這三個(gè)品牌的定位非常清晰。但由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境所致，別克很難與雪佛蘭拉開(kāi)差距，而且在終端優(yōu)惠上甚至相差無(wú)幾，這就使得別克品牌在國(guó)內(nèi)的定位有些尷尬。面對(duì)偌大的中國(guó)市場(chǎng)，別克必須向上尋求更強(qiáng)的存在感和更多的市場(chǎng)份額，在高端市場(chǎng)分一杯羹，于是在2016年的時(shí)候別克推出了Avenir子品牌。

上一代GL8 Avenir是子品牌發(fā)布后的首款車(chē)型，在經(jīng)過(guò)三年多的沉淀后，全新一代別克GL8 Avenir再次向高端MPV領(lǐng)域發(fā)起沖擊。全新一代別克GL8 Avenir三款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為45.99萬(wàn)-52.99萬(wàn)元，入門(mén)的七座親禮版相比上一代車(chē)型增加了1萬(wàn)元，同時(shí)還推出了六座賢禮版和四座尊禮版，在選擇上也比上一代更加豐富。看看下面這張價(jià)格表，估計(jì)大家的問(wèn)題就來(lái)了——為什么座位越少價(jià)格越貴呢？別著急，聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái)。

全新一代別克GL8  Avenir的外觀絕對(duì)讓你眼前一亮。前進(jìn)氣格柵采用了類(lèi)似凱迪拉克的盾牌型樣式，格柵內(nèi)部是網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同時(shí)別克LOGO兩邊的鍍鉻條也變成了直線(xiàn)，中網(wǎng)兩端與大燈組相融合，拉伸了前臉的橫向視覺(jué)效果，使整車(chē)的氣場(chǎng)更強(qiáng)大。

前大燈也變得更加有神，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，采用了8顆“鉆石晶體”的排列模式，點(diǎn)亮后宛如璀璨的鉆石一般。同時(shí)，大燈能實(shí)現(xiàn)8種智能照明模式，其中ADB防眩目遠(yuǎn)光功能擁有18個(gè)遠(yuǎn)光照明分區(qū)，在夜間能提供更好的照明效果。更值得一提的是，全新一代別克GL8 Avenir首次加入了動(dòng)態(tài)禮賓燈，提供“星耀”和“星悅”兩種模式，通過(guò)燈光的變化充分營(yíng)造豪華感和儀式感。

還有還有，這一次，車(chē)主們終于不用吐槽電動(dòng)側(cè)滑門(mén)只有右側(cè)才有了。全新一代別克GL8 Avenir兩側(cè)都是電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，而且還配備了迎賓光毯——是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)2.5米的Avenir字樣，在夜間上下車(chē)時(shí)能帶來(lái)更加尊貴的體驗(yàn)。

全新一代別克GL8 Avenir車(chē)型內(nèi)飾最大升級(jí)在于換裝了雙12.3英寸儀表及中控聯(lián)屏，并率先搭載了別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)。此外，全新一代別克GL8 Avenir還搭載了高級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)，包括車(chē)道居中智能巡航系統(tǒng)及TJA交通擁堵輔助功能，能夠有效避免事故的發(fā)生。

其實(shí)對(duì)于想買(mǎi)全新一代別克GL8 Avenir的人來(lái)說(shuō)，他們更關(guān)心后排的表現(xiàn)如何，所以，重點(diǎn)來(lái)嘍——現(xiàn)在我就來(lái)解答為什么全新一代別克GL8 Avenir的座椅越少價(jià)格越貴的疑問(wèn)。

首先在車(chē)身尺寸相同的情況下，更少的座椅能為后排的每位乘客帶來(lái)更大的乘坐空間，而對(duì)于四座版本來(lái)說(shuō)，后排乘客還能擁有更好的私密空間，尊貴感油然而生。雷克薩斯LM之所以如此火爆很大程度上也跟它的四座車(chē)型有關(guān)，四座MPV象征著從豪華向奢華的進(jìn)階，所以在這一點(diǎn)上全新一代別克GL8 Avenir有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

除此之外，全新一代別克GL8 Avenir隨著座椅的減少也增加了更多的舒適性配置。咱們先來(lái)看看七座和六座的差別。這兩個(gè)版本都采用了第二排獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，并且都帶有加熱、通風(fēng)、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，而且這一次全新一代GL8 Avenir還在七座和六座車(chē)型上加入了小桌板，商務(wù)味道更濃。由于六座版本的第三排也是兩個(gè)獨(dú)立座椅，所以還擁有前后滑動(dòng)、椅背調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、獨(dú)立可調(diào)節(jié)扶手功能，目測(cè)市面上第三排座椅帶獨(dú)立扶手的只有埃爾法和別克本尊了。從這些配置差異可以看出，六座版本的第三排有著更加舒適的乘坐體驗(yàn)，所以賣(mài)的比七座貴也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/span>

最后咱們來(lái)聊聊尊貴的四座版本。四座版后排的兩個(gè)座椅除了帶有更豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)以外，還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕、座椅全傾倒一鍵復(fù)位、獨(dú)立調(diào)節(jié)觸控屏、無(wú)線(xiàn)充電面板、十點(diǎn)按摩以及游艇式扶手私密儲(chǔ)物空間，座椅表面還采用了專(zhuān)屬的藍(lán)月白鑲拼Nappa高級(jí)真皮包裹。弱弱的說(shuō)一句，頭等艙已經(jīng)不足以形容這兩個(gè)看起來(lái)就很值錢(qián)的座椅了，而且在后排只有兩個(gè)座椅的情況下，腿部空間已經(jīng)不能用厘米來(lái)計(jì)算了，簡(jiǎn)直是夸張。

現(xiàn)在大家明白為什么座椅越少價(jià)格越貴了吧，答案就是標(biāo)題那句話(huà)，全新一代別克GL8 Avenir通過(guò)座椅數(shù)量和奢華配置詮釋了什么叫l(wèi)ess is more。