前3月新能源車?yán)塾?jì)榜單

3月份新能源車榜單

3月份高端轎車榜單

看到這，不少人會感嘆國產(chǎn)Model3的對于消費(fèi)者的吸引力真是不容小覷，但還沒完，4月10日，又一重磅消息發(fā)布,Model3的國產(chǎn)后驅(qū)長續(xù)航版本以及四驅(qū)高性能版本又開啟了預(yù)訂。價(jià)格分別是33.905萬元（補(bǔ)貼后）和41.98萬元（補(bǔ)貼前）。

其中Model3長續(xù)航后輪驅(qū)動版的NEDC續(xù)航里程達(dá)到了668公里，根據(jù)特斯拉官網(wǎng)上系統(tǒng)的預(yù)計(jì)，將從今年6月起開始交付。要知道，這個(gè)價(jià)格相比此前銷售的進(jìn)口版本足足便宜了八九萬，并且還不包括當(dāng)時(shí)車主們繳納的新車購置稅錢。這讓不少之前持觀望態(tài)度的潛在的新能源車主躍躍欲試，分分鐘就準(zhǔn)備下單了，其中就包括我們身邊的一些同事。

Model 3后驅(qū)長續(xù)航版預(yù)訂頁面

但即便如此，仍然有一部分潛在用戶保持著冷靜的觀望態(tài)度。理由就一個(gè)，會不會后續(xù)還會降價(jià)？這樣的擔(dān)憂也并非空穴來風(fēng)，關(guān)注特斯拉這個(gè)品牌的朋友都知道，在經(jīng)歷了多次價(jià)格調(diào)整之后，最早的Model S、Model X車主比現(xiàn)如今的指導(dǎo)價(jià)多花的錢可不是一星半點(diǎn)，也就不難理解為什么會出現(xiàn)有車主拉橫幅維權(quán)的新聞了。

Model 3

同時(shí)，還有分析指出，根據(jù)特斯拉官方消息稱，目前特斯拉上海超級工廠的零部件本地化率約30%，計(jì)劃今年7月份提升至70%~80%，年底實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化。在特斯拉供應(yīng)鏈國產(chǎn)化之后，一定程度上就可以降低成本支出。另外，根據(jù)媒體報(bào)道，國產(chǎn)Model3或?qū)⒋钶d寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，這樣一來生產(chǎn)成本還將大幅度降低，這也就給未來的國產(chǎn)特斯拉提供了降價(jià)空間。

小鵬p7

比亞迪漢