GL8也能讓你「使命必達」

原創(chuàng)/方迪楠

主編/孟笑宇

在MPV的市場，豐田的阿爾法、威爾法一直擔(dān)起頂級的霸主形象，換句話說它的氣質(zhì)就值那么多。今年年初，臨門一腳又來了另外一個霸主，直接將格調(diào)提高到200萬的級別，從此豐田家完全包攬了整個高端MPV市場。各位老板，這種的勢頭你受得了嗎？

 

反正別克受不了，最先站了出來。昨夜別克推出全新一代GL8 Avenir艾維亞，四座、六座、七座三個版本，售價分別為52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元。

大家覺得貴嗎？

 

相比豐田家，我篤定絕對沒人會說它貴，還會有人說它很值。

 

之所以全新一代GL8 Avenir能夠突破別克的售價天花板，因為它不是我們平日里看到的那臺普通版GL8，它和普通版的GL8完全不同，它就是那臺最高端的GL8。

 

以前普通版的GL8或許大多數(shù)只會在商務(wù)領(lǐng)域，而全新一代GL8 Avenir的誕生不單單只是針對商務(wù)人士，對于那些擁有好幾十臺車的最頂級中產(chǎn)階級來說，就算你平時不駕馭它，它也務(wù)必要出現(xiàn)在你的車單里面。但是如果你沒有它，和其他的成功人士聊起你擁有的車單時，就難免有些格格不入了。

 

為什么成功的人生必須擁有一臺GL8 Avenir，因為它實打?qū)嵉闹的敲炊噱X，想要壕就得造作起來。

 

Avenir是別克在2016年就已經(jīng)推出的高端子品牌，由于Avenir的訂制都是純手工制作，產(chǎn)能受限，要不然早都火爆整個MPV市場了。

 

先從老板們最喜歡的四座版說起，所謂四座版不是老板你自己開，而是給你司機開的。后排配備了兩張的獨立座椅，其實就是兩張全功能高檔按摩椅，就是留給你簽合同、喝紅酒用的。

 

談好生意以后，就可以享受什么八種模式，三檔強度的十點按摩，并且頭枕、椅背都能電動調(diào)節(jié)，椅背的角度還可以一鍵放平，而這些功能都是通過每個椅子自帶的觸控屏去控制，調(diào)到你最舒服的姿勢為止，我只想說老板你坐的飛機頭等艙都不帶這么玩的。

 

椅子用起來很舒服吧，看上去、摸上去也要符合您的身份。

 

座椅的材質(zhì)采用了Nappa高級打孔真皮，聽說和五歲孩子的臉一樣如絲般順滑?？瓷先シ浅Ｓ泄诺渲髁x的椅面采用了立體菱形紋路的縫紉工藝，據(jù)說是古代象征祥瑞的“方勝紋”，但是一張座椅得一位十多年經(jīng)驗的資深老師傅手工縫制一天，坐下去都是滿滿金錢的味道。

 

老板們這還是其中的一部分，頭頂還用了高級麂皮絨面包裹，腳下踩的也是高級長絨地毯，還有128色的氛圍燈，并且空間還很大，大得裝得下你日理萬機運籌帷幄攢下的所有財富。只要你不是姚明，我敢說就算你躺平了揮腿也根本打不著前排。這樣浩瀚的座椅布局，只比六座版貴了6.4萬元，我覺得這錢花得值。

 

里面夠面花得值，外面也要面出象征你身份地位的姿勢。

 

首先全新的“帝王藍(lán)”配色就足夠的騷與大氣，聽聽這顏色的名字，看上去就有點貴。再看看別克全新開發(fā)的矩陣式全LED晶鉆大燈，不僅Bling，Bling的，主要是每個場景各有各的閃法，在迎賓、啟動、到達、鎖車等等場景可以做動態(tài)打光，奧迪好像都沒這么會玩燈吧。

 

前面夠炫，后面也不會落下。尾燈也是全LED的，首次運用了PAS像素式面光源技術(shù)，并采用Evonik光幕技術(shù)和專屬羽狀光紋設(shè)計，點亮?xí)r官稱會“宛若羽翼次第舒展”的動態(tài)感受 ，這一切都很高調(diào)，但是你好壞，可我好喜歡，所以這就是單純的顯擺給外面的人看的。

 

以下部分是給你司機看的，老板們可以去交定金了。

 

全新一代GL8 Avenir搭載了2.0T+9AT動力組合，前麥弗遜后多連桿式的獨立懸架組合。雙12.3英寸的全液晶儀表盤和中控屏設(shè)計，14.6英寸的抬頭顯示屏，雙側(cè)自動側(cè)門、高級智能駕駛輔助技術(shù)、eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)、支持OTA遠(yuǎn)程升級。

 

如果你是這輛車的司機，你開起來會相當(dāng)?shù)妮p松，不必?fù)?dān)心會因為駕駛質(zhì)感而老板的狀態(tài)，不管怎么樣他在后排一定會非常的舒服。

 

最后對于是自己當(dāng)司機的奶爸來說，最實惠的是六座。雖然沒有四座版那炫酷的二排座椅，但是也有六個獨立扶手座椅，可加熱可通風(fēng)可按摩可調(diào)節(jié)椅背，還配備承重30公斤的小桌板，就連第三排都是獨立扶手座椅，可加熱可通風(fēng)可調(diào)節(jié)椅背，都有USB充電口，都有兒童座椅接口。每位家庭成員都能享受屬于自己的那個寬敞空間，并且還不用每年一檢喲。

 

在近幾年的中國MPV市場，雖然需求量年年增高，但是大部分車型都處于負(fù)增長的狀況。而GL8確實一個神奇的特例，去年累計銷量為14.81萬輛，同比還上漲了2.6%，據(jù)統(tǒng)計每賣出兩臺30萬元以上的MPV，就有一臺是GL8。

 

之所以GL8能夠成為繁榮昌盛的20年精釀車型，就是因為別克在創(chuàng)造GL8的時候，就明白消費者需要什么樣的產(chǎn)品，而不是因為品牌溢價來凸顯高端。

 

MPV市場正確的游戲姿勢就應(yīng)該是像全新一代GL8 Avenir這樣，而不是扯些閑的虛的，必須是實打?qū)嵉膬r值。這樣的豪華才稱的上真正意義上的豪華，而成功的你也注定繞不過一輛GL8。