這個(gè)世界上，但凡能用概率算出是不是能成功的話，所有人就都去干了，只有那些大家認(rèn)為有風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)失敗的事，才有可能取得巨大的成功。

抓住機(jī)遇，從零開始，努力拼搏，創(chuàng)造極致。

剛剛年滿三十周歲的英菲尼迪，在這個(gè)娛樂至上的年代，選擇了一部教學(xué)級(jí)的國(guó)產(chǎn)創(chuàng)業(yè)劇《在遠(yuǎn)方》進(jìn)行深度植入，所傳遞精神高度一致的同時(shí)，這一步也是東風(fēng)英菲尼迪于營(yíng)銷層面極大的創(chuàng)新，那種深入骨髓的挑戰(zhàn)者精神，也被人們所深深感知。

話說中國(guó)改革開放，對(duì)于我們這個(gè)被世人所深愛著的國(guó)家而言，它是值得的。有了這個(gè)開始，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了偉大的民族復(fù)興。40余年的風(fēng)雨同舟，披襟斬棘，砥礪奮進(jìn)，造就了如今強(qiáng)大的中國(guó)。而對(duì)于日產(chǎn)，創(chuàng)造英菲尼迪也同樣為這個(gè)歷史悠久的汽車品牌，在全球汽車工業(yè)歷史上添上了濃墨重彩的一筆。

《在遠(yuǎn)方》的創(chuàng)作背景，正是中華民族從滿足溫飽渴盼強(qiáng)大，到領(lǐng)世界之先的風(fēng)云激蕩二十年，中國(guó)的變化令人目不暇接。尤其從世紀(jì)之交起，快遞與電商從誕生之日相生相助走到今天，也是深刻影響每一個(gè)中國(guó)人生活的二十年。而《在遠(yuǎn)方》劇中的主角姚遠(yuǎn)與路中祥的磨擦，所體現(xiàn)的正是改革中的所遇到問題，與劉云天的對(duì)峙，與路曉歐的相愛相殺，又是展現(xiàn)快遞物流與互聯(lián)網(wǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)共存復(fù)雜關(guān)系。但唯有那顆永不服輸，勇于、敢于創(chuàng)新的挑戰(zhàn)者之心，未曾失去溫?zé)?/strong>。無(wú)論劇中人亦或者觀影者，都能感覺到他的永遠(yuǎn)年輕，永遠(yuǎn)熱淚盈眶。

在30年前，彼時(shí)歐洲與美國(guó)的汽車市場(chǎng)早已名花有主，BBA三劍客與一騎絕塵的凱迪拉克已然成為了本國(guó)人民眼中無(wú)法超越的頂級(jí)品牌。而日產(chǎn)，在英菲尼迪誕生之初就為其選擇了最強(qiáng)隊(duì)的對(duì)手，D級(jí)轎車Q45直接向奔馳的S級(jí)發(fā)起挑戰(zhàn)。

在此后的三十年間，秉承六萬(wàn)小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的匠心與絕不復(fù)制的信心，英菲尼迪品牌憑借時(shí)代引領(lǐng)者之姿的超前技術(shù)與“突破美學(xué)”的設(shè)計(jì)藝術(shù)，打造出了擁有極致動(dòng)感、優(yōu)雅的外觀與強(qiáng)勁動(dòng)力及獨(dú)有技術(shù)的劃時(shí)代汽車產(chǎn)品。無(wú)論是早年間的Q45、M30，定位高性能豪華運(yùn)動(dòng)品牌之后出現(xiàn)的M45、G20、G35、G37，亦或轎跑SUV FX35與全尺寸SUV QX56，還是國(guó)人更加熟知Q50與QX50，每一款產(chǎn)品都都能夠找到一個(gè)令其矚目于世的閃光點(diǎn)。

《在遠(yuǎn)方》中，霍梅座駕便是一臺(tái)越野能力超強(qiáng)，且擁有超級(jí)高檔內(nèi)飾與先進(jìn)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的QX4，改款車型更是搭載了榮獲多次大獎(jiǎng)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力與煥然一新的內(nèi)外飾，大大延長(zhǎng)了QX4的生命周期與在豪華車領(lǐng)域的影響力。

隨著劇情的不斷變化，隨之出現(xiàn)的QX50、Q50L更是為國(guó)人所熟知。自2006年英菲尼迪進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)以后，這兩臺(tái)車便成為了東風(fēng)英菲尼迪的銷量擔(dān)當(dāng)，為英菲尼迪品牌在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈中國(guó)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在全新QX50上，設(shè)計(jì)師通過對(duì)中網(wǎng)的拱形處理，將人的視覺重心集中于前格柵的手法，更是引領(lǐng)了當(dāng)前時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)潮。而它的那套的圣托里尼藍(lán)內(nèi)飾，也榮獲了2018年度“沃德十佳”至高榮譽(yù)。在英菲尼迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念當(dāng)中，將日式文化精髓的待客之道，很好的融于其內(nèi)，用綿延于中控臺(tái)外側(cè)恰到好處的曲線自然的連接到兩側(cè)門板，被擁抱之感與溫馨舒適的環(huán)境氛圍給予了車主極為強(qiáng)烈的情感共融。

電視劇中時(shí)代的變遷，人物角色的成長(zhǎng)，包括隨著不同劇情出現(xiàn)的每一部英菲尼迪的車型，其實(shí)已然已經(jīng)能夠充分的用一個(gè)鏡頭背后的世界去展現(xiàn)出英菲尼迪品牌這三十年間的變遷。劇內(nèi)外不斷出現(xiàn)的新車型，也展現(xiàn)出英菲尼迪不斷豐富產(chǎn)品矩陣，不斷研發(fā)全新技術(shù)，不斷為消費(fèi)者提供更為極致的用車體驗(yàn)，一直追求的匠人精神與非凡藝術(shù)和技術(shù)的品牌理念。

2019年，也是英菲尼迪品牌的而立之年，在這一年英菲尼迪選擇了與30年前母品牌日產(chǎn)同樣的方式去完善自己，那就是變革。對(duì)于英菲尼迪而言，新生之后才能更好的與這個(gè)時(shí)代，與這個(gè)市場(chǎng)，與全新的目標(biāo)消費(fèi)群體更好的同步，更融洽的相處。

英菲尼迪將于2020年退出西歐市場(chǎng)，以此換來(lái)更好的去專注中國(guó)和美國(guó)兩大市場(chǎng)，集中優(yōu)勢(shì)資源攻克更具潛力的市場(chǎng)。

未來(lái)五年，英菲尼迪將在中國(guó)投放5款新車，并強(qiáng)化在北美的SUV陣容。同時(shí)，作為重組計(jì)劃中的重頭戲，同時(shí)也為了能夠更好的滿足中國(guó)汽車市場(chǎng)，在2021年英菲尼迪將全面開啟電動(dòng)化，并通過更好的與日產(chǎn)整合調(diào)配在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等方面的職能及資源為此舉做好充足的準(zhǔn)備。

英菲尼迪品牌擁有獨(dú)家的e-POWER技術(shù)，開創(chuàng)性地使用燃油轉(zhuǎn)化電能，以全電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式驅(qū)動(dòng)車輛，在帶來(lái)純電動(dòng)汽車駕乘感受的同時(shí)，消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。電力系統(tǒng)更小的e-POWER與可實(shí)現(xiàn)8:1 - 14:1 之間任意壓縮比的智能切換的VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)相輔相成，未來(lái)英菲尼迪的產(chǎn)品無(wú)論是消費(fèi)者對(duì)于靜謐性還是動(dòng)力的需求，都能夠在這樣的動(dòng)力總成中獲得。

挑戰(zhàn)，是三十年前品牌誕生之初英菲尼迪為自己制定的內(nèi)核，而聚焦，則是三十年后英菲尼迪為自己量身定做的戰(zhàn)袍。選擇這這個(gè)時(shí)機(jī)進(jìn)行重組，選擇全面實(shí)施電氣化的品牌戰(zhàn)略，中國(guó)汽車是對(duì)于英菲尼迪的影響與重要性不言而喻。

聚焦中國(guó)汽車市場(chǎng)的同時(shí)，更加了解中國(guó)汽車市場(chǎng)的東風(fēng)英菲尼迪選擇與經(jīng)銷商構(gòu)建命運(yùn)共同體。在這一點(diǎn)上，《在遠(yuǎn)方》劇中姚遠(yuǎn)與劉云天與路曉鷗相愛相殺，快遞與互聯(lián)網(wǎng)之間的錯(cuò)綜復(fù)雜，也恰恰印證了在現(xiàn)實(shí)的世界中，英菲尼迪的這一舉措棋高一招。

在設(shè)立好統(tǒng)一戰(zhàn)線之后，在中國(guó)汽車市場(chǎng)更有發(fā)言權(quán)的東風(fēng)英菲尼迪已經(jīng)有過不少與經(jīng)銷商伙伴聯(lián)動(dòng)的舉措。雙方通過持續(xù)打造多樣化創(chuàng)新體驗(yàn)平臺(tái)，全方位提升了整個(gè)售后服務(wù)體系， " 以客戶為中心 " 的宗旨更是深刻于心，實(shí)踐于行。

英菲尼迪通過多元化工具支持并強(qiáng)化經(jīng)銷商銷售培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)以及服務(wù)升級(jí)，著力改進(jìn)服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，通過服務(wù)流程電子化、服務(wù)內(nèi)容個(gè)性化以及服務(wù)價(jià)值透明化三大升級(jí)，提供更靈活、更 " 現(xiàn)代化 " 的售后服務(wù)模式，穩(wěn)步推進(jìn)客戶滿意度和忠誠(chéng)度提升。帶來(lái)品牌形象提升的同時(shí)，讓經(jīng)銷商伙伴能夠獲得更大的利益。

命運(yùn)共同體的形成，極大程度上支持并提升了經(jīng)銷商集團(tuán)在市場(chǎng)營(yíng)銷、業(yè)務(wù)提升以及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化層面的需求與目標(biāo)。通過政策及資源上有目的性、有計(jì)劃性的傾斜；通過為不同區(qū)域經(jīng)銷商量身定制營(yíng)銷策略，盡可能的增加區(qū)域經(jīng)銷商的營(yíng)銷費(fèi)用，極大的改善經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展現(xiàn)狀，最終能夠?qū)崿F(xiàn)更多的盈利。

改革開放四十年間，是每一位中國(guó)人都值得去了解、學(xué)習(xí)并堅(jiān)持個(gè)中精神的時(shí)代巨著。

創(chuàng)作背景時(shí)代相同的劇作《在遠(yuǎn)方》中，姚遠(yuǎn)的狼性十足，永不服輸，勇于挑戰(zhàn)；路曉鷗的勇往直前，永不放棄；劉云天的永葆激情；雖然學(xué)歷不高，卻擁有著的大智慧劉愛蓮。即便劇情如何轉(zhuǎn)變，但我們不難發(fā)現(xiàn)，他們每一個(gè)人都從未失去過自己身上最寶貴的東西。

時(shí)代在變，市場(chǎng)與消費(fèi)者的需求在變；對(duì)手在變，汽車的本質(zhì)也在改變。但對(duì)于今年剛好三十歲的英菲尼迪而言，一切卻又不曾改變，當(dāng)年品牌創(chuàng)立之初時(shí)的那顆赤子之心依舊保留著。