不加油不充電能跑一百年！你倒是拿出來賣?。?/h1>

懂車plus 2020-04-13 21:41:42

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「e懂車」一個主攻新能源的欄目，理性客觀·深入淺出地講解時下新能源車型，幫助您在了解和選購新能源車型時及時避坑，為您的購車之路保駕護航！

卡爾·本茨把第一臺汽車送上歷史舞臺至今已有130多年的歷史，其中汽車的形態(tài)和技術也經過了多次改革創(chuàng)新。

其中對于燃料的應用，這一百多年來很多技術先驅進行過諸多嘗試，汽油、柴油、油電混合、插電、氫能源......甚至一年前龐青年還搞出了黑科技——燒水就能跑的汽車，差一點就獲得了當地的諾貝爾最佳發(fā)明獎，當地ZF都定了幾千萬的貨，結果哪知道人怕出名豬怕壯，各地記者跑來一頓實錘，這場鬧劇才算收場。

但是其實從這個鬧劇我們可以看出，現在追求清潔環(huán)保，或者說養(yǎng)車用車成本的方面，大家還是非常重視，其一金山銀山不如綠水青山，其二是用車成本有些高，每個月基本都要給一兩千的油錢，所以大家對于一種能解決用車成本的方法，肯定是異常期待了。

但是對于現在的解決方法——純電車型來說，大家還是有著不小的顧慮，而且現在油價下跌，很多省油車型的用車成本基本都和純電車持平，所以現在不是受限牌限行所需，很多人還是不會輕易地去選擇一輛純電車型。

那么一輛加注了燃料后就能一直運行百年，而且不加油不充電的車型，各位感興趣嗎？而且這種車型還是出現在70年前的美國，當時正直「美蘇軍備競賽」階段，不論是軍事還是工業(yè)上雙方都在頭鐵競爭。

福特作為美方的老大哥企業(yè)，肯定要作出表率，推出一款名為Nucleon的核動力概念車，這款車型采用Nucleon是一款皮卡風格的核動力汽車，車身后部完全留給了核潛艇使用的反應堆的縮小版，并且采用一種「鈾-235」的元素。

不過當時只是拿出來沖沖面子，因為核反應堆確實太小，添加燃料后只能行駛5000英里，同時防輻射和防泄漏的技術完全沒有考慮，所以也就只有永遠地躺在了福特車廠的博物館。

直到2007年，凱迪拉克又跑出來搞事，推出了一款「Cadillac WTF」概念車，這款車型通過工程師的計算，只需要加入8可的釷燃料，就能給車輛提供100年的行駛動力，其實這「8可釷燃料」，就相當于20萬升的汽油。

驅動車輛行走的方式，是采用了核裂變產生的蒸汽，從而帶動位于尾部的發(fā)電機，感覺和現在的「增程式」脫了褲子放屁的方式有些類似，只不過核反應能持續(xù)很久，增程式是用油發(fā)電而已。

同時「Cadillac WTF」的輪胎也是有所不同，沒有采用傳統(tǒng)樣式，而且為了節(jié)約資源和免去日常維護，采用了一種類似于輪胎疊加的設計，設計思路確實有點讓人摸不著頭腦。

但是咱們到今天來看，都沒有一款核動力車型上市，但是核動力航母，核潛艇都已經使用多年，其實原因就是在汽車上，核反應堆太小，同時防輻射的設別也過于沉重，而且汽車不像航母和潛艇那樣都在廣袤無影的海域，游走在街上了汽車萬一發(fā)生核泄漏，結果肯定是不敢想象的。

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