【有車以后 SUV性能測試】作為豪華SUV品牌的代表，路虎用衛(wèi)士以及發(fā)現(xiàn)系列車型奠定了自己在越野圈的地位，但其實并不是每一臺路虎SUV都為越野而生，比如攬勝家族中的星脈，它使用了與捷豹F-PACE相同的iQ平臺，主打豪華與運動路線。OK，下面我們就來考驗一下它的四驅(qū)脫困能力以及實際越野性能到底怎么樣！

這臺試駕車配備了第二代全地形反饋系統(tǒng)，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，其中央差速器為多片離合器式限滑差速器，輪間限滑主要依靠電子系統(tǒng)來實現(xiàn)，原理與全新發(fā)現(xiàn)上的類似。在測試時，我們選擇的駕駛模式為自動，下面就讓我們一起來看看它的表現(xiàn)吧。

  一：越野參數(shù)測試

1.通過性參數(shù)
首先還是從最基本的賬面通過性參數(shù)開始測起，看看星脈到底適不適合越野。

一般而言，最小離地間隙越大，底盤越不容易托底，上馬路牙子越是輕松。經(jīng)過測試，空載時星脈的最小離地間隙為22.3cm，較高的離地間隙證明它更不容易刮傷底盤。數(shù)值較大的接近角、離去角和通過角在野外跑爛路、復(fù)雜路況時發(fā)生剮蹭的概率更低。 

2懸掛壓縮行程測試
要衡量通過性，除了看離地間隙、通過角之類參數(shù)，懸掛行程也是關(guān)鍵。懸掛壓縮行程的數(shù)值越大，通過坑洼起伏路面時，輪胎越不容易離地懸空，脫困更為從容。

經(jīng)過實測，星脈的懸掛壓縮行程達到35cm，意味著星脈壓過一些高度35cm以內(nèi)的障礙物時會比較從容，如果遇到的障礙物高度超過35cm就要小心了。

3.最大側(cè)傾角測試
眾所周知，SUV的重心比轎車高，翻車幾率也比普通轎車高一些，而衡量這個翻車的關(guān)鍵核心指標，就是它的最大側(cè)傾角。最大側(cè)傾角越大，證明實際越野時的容錯率越高，越不容易翻車。測試時，不斷加大側(cè)傾角度，直到上側(cè)車輪即將懸空或者車輛滑移為止。
  

星脈屬于公路運動型SUV，其車身設(shè)計在同級別豪華SUV里屬于偏“低矮”的類型，這也使得其車身重心偏低，有利于提升其抗側(cè)翻的能力。最終星脈測得最大側(cè)傾角為42°，在我們目前測試過的車型里屬于頂尖的水準。

  二：四驅(qū)脫困測試

這個環(huán)節(jié)，我們會借助滑輪組考察四驅(qū)系統(tǒng)的鎖止速度和脫困能力。項目里面的打滑時間越短，說明四驅(qū)脫困能力越強、四驅(qū)反應(yīng)時間越快。

雙前輪有附著力

雙后輪有附著力

交叉軸

單后輪有附著力

單前輪有附著力

星脈的全時四驅(qū)系統(tǒng)在脫困環(huán)節(jié)表現(xiàn)十分出色，可以非常輕松地通過雙后輪有附著力、雙前輪有附著力、交叉軸、單后輪有附著力四個科目。對于后驅(qū)為主的星脈而言，單前輪有附著力脫困屬于最難的項目，但也只需4秒就可通過，四驅(qū)系統(tǒng)的限滑能力和反應(yīng)速度都相當優(yōu)秀。

  三：動力性測試

1. 最大牽引（拖拽）力
SUV的牽引（拖拽）力越強，則意味著車輛在“拖游艇”以及“拔河”等情形下的能力越強，是衡量SUV性能的一項關(guān)鍵指標。最大牽引力測試不僅考量四驅(qū)系統(tǒng)，對動力系統(tǒng)以及輪胎性能都是一個大考驗。

這臺星脈裝備了一臺3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大功率380Ps，最大扭矩450Nm，動力數(shù)據(jù)在同價位車型里面相當亮眼，怎奈這臺星脈配備的是四季胎，測試時較早地突破了抓地極限開始打滑。經(jīng)過多次測試，星脈的最大牽引力達到了1724kg，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

2.最大爬坡度
最后一個項目是最大爬坡度測試，它最主要檢驗的是一款車的動力性能和輪胎的抓地力。

得益于充裕的動力以及全時四驅(qū)系統(tǒng)，星脈的最大爬坡度可以達到38°，只是當爬上38°坡之后輪胎抓地力已達極限，逐漸開始抓不住地面，挑戰(zhàn)結(jié)束。不過38°的最大爬坡度已經(jīng)比較優(yōu)秀了，證明星脈的動力系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)都是足夠出色的。

  總結(jié)

經(jīng)過全面測試，星脈的最終得分為162.88分，表現(xiàn)相當優(yōu)秀。

星脈雖然定位于公路運動型SUV，但其四驅(qū)和越野性能方面的實力同樣不容小覷。星脈基礎(chǔ)的車身通過性參數(shù)要勝過很多城市型SUV，全時四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)十分迅速、脫困性能足夠優(yōu)秀，此外，星脈的最大側(cè)傾角達到了42°，抗側(cè)傾能力出眾。如果為星脈換上一套越野胎的話，它的越野性能應(yīng)該可以媲美一些專業(yè)越野車。