上周五，羅永浩開(kāi)啟了自己職業(yè)生涯的第二場(chǎng)直播賣(mài)貨。

將時(shí)間節(jié)點(diǎn)再往前撥動(dòng)一個(gè)禮拜，雖然彼時(shí)的首場(chǎng)直播略偏正經(jīng)的風(fēng)格和略顯生疏的技巧，讓一眾想來(lái)白嫖老羅講相聲的觀眾略感失望，但觀看總?cè)藬?shù)超過(guò)4800萬(wàn)、銷(xiāo)售流水突破1.1億、銷(xiāo)售總件數(shù)達(dá)到91萬(wàn)的數(shù)據(jù)，對(duì)于“初出茅廬”的老羅而言已然算是高分答卷。

誠(chéng)然，少了“處女秀”的話題標(biāo)簽，第二場(chǎng)直播在觀看人數(shù)上的確出現(xiàn)了下滑；但就直播內(nèi)容，老羅這次算是干了票大的，以“初生牛犢不怕虎”的姿態(tài)挑戰(zhàn)了直播賣(mài)車(chē)這一頂級(jí)難度關(guān)卡，將最后出場(chǎng)的大軸坑位留給了哈弗F7。

那么問(wèn)題來(lái)了，老羅x哈弗的這一聯(lián)名，最終會(huì)擦出怎樣的火花？

真的是在直播賣(mài)車(chē)？

單獨(dú)拎出這么個(gè)看似廢話的章節(jié)，倒真不是在強(qiáng)行湊字?jǐn)?shù)。

之所以引出這么個(gè)疑問(wèn)，還得追溯到半個(gè)多月前李佳琦的一場(chǎng)直播。

在搜索引擎鍵入“李佳琦賣(mài)車(chē)”這幾個(gè)關(guān)鍵字之后，會(huì)得到許多如圖所示的結(jié)果。大抵都是，凱迪拉克砸了幾百萬(wàn)的坑位費(fèi)，結(jié)果帶貨一哥愣是一臺(tái)車(chē)都沒(méi)能賣(mài)出去。

只是但凡看過(guò)那場(chǎng)直播，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些營(yíng)銷(xiāo)號(hào)有多么不靠譜。

因?yàn)槔罴宴倪@場(chǎng)直播，真的不是在賣(mài)車(chē)。最直觀的論據(jù)，帶貨直播的過(guò)程中，聊到哪款商品，工作人員都會(huì)在直播頁(yè)面上架相對(duì)應(yīng)的鏈接；而在3月21日的整場(chǎng)直播過(guò)程中，李佳琦的直播間里并沒(méi)有出現(xiàn)任何有關(guān)凱迪拉克的鏈接。

所以連商品都沒(méi)上架，你在這和我扯銷(xiāo)量？

實(shí)際上，李佳琦那天的直播重點(diǎn)并不在凱迪拉克車(chē)型本身，核心的宣傳點(diǎn)其實(shí)是官方新推出的“租啦”長(zhǎng)租計(jì)劃。因此與其說(shuō)這是一次直播賣(mài)車(chē)的試水，倒不如更嚴(yán)謹(jǐn)精確些，這就是凱迪拉克的廣告植入罷了。

對(duì)比之下，老羅這次的直播賣(mài)車(chē)似乎純粹不少。

首先是主角，相當(dāng)明確，就是哈弗F7。

其次是介紹，沒(méi)有跑題，通篇集中于車(chē)型本身。

最后是商品。整個(gè)直播共上架了兩個(gè)鏈接，一是售價(jià)7.7元的代金券，全國(guó)的哈弗4S店通用，且按照官方的介紹，在你和銷(xiāo)售砍完價(jià)之后，這張券還能再抵扣2777元的購(gòu)車(chē)款；二是半價(jià)車(chē)秒殺，12臺(tái)哈弗F7 i潮版，裸車(chē)價(jià)6.89萬(wàn)，史低，手慢無(wú)。

雖然與常見(jiàn)于4S店里的狹義賣(mài)車(chē)有所區(qū)別，但從廣義上講，老羅在直播中介紹車(chē)型并最終推動(dòng)成交的一系列行為，定義為“賣(mài)車(chē)”并無(wú)不妥。

老羅賣(mài)車(chē)水平如何？

至少相較于老羅自己說(shuō)相聲的水平，差遠(yuǎn)了。

直播過(guò)程中，畫(huà)面的上方會(huì)不斷給出關(guān)于哈弗F7的產(chǎn)品信息點(diǎn)，而其所顯示的內(nèi)容，與老羅的口播介紹幾乎一字不差，這真巧了不是？

只是一邊手撫著車(chē)模，一邊對(duì)著提詞器念稿的老羅，像極了一位沒(méi)有感情的殺手。

而唯一讓他產(chǎn)生了情緒波動(dòng)的瞬間，是這段直播剛開(kāi)始，介紹起哈弗車(chē)型在全球范圍內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量突破了300萬(wàn)輛時(shí)，老羅不禁感慨道：“很多廠商連手機(jī)都賣(mài)不到300萬(wàn)部，我靠”。

有彈幕言：老羅狠起來(lái)，連自己的心都扎。

在聊完了哈弗F7的基礎(chǔ)產(chǎn)品點(diǎn)之后，陪著老羅鏖戰(zhàn)了大半場(chǎng)的朱蕭木，默默把位置讓給了哈弗F系頭號(hào)產(chǎn)品經(jīng)理文飛。

但就如同預(yù)想的那樣，畫(huà)面中的倆人又就著PPT，從外到內(nèi)的靜態(tài)解析了一波哈弗F7。

且事實(shí)再次證明，老羅對(duì)汽車(chē)的了解大多集中在了他的老本行，即電子系統(tǒng)。先前和朱蕭木聊各項(xiàng)輔助系統(tǒng)的時(shí)候，老羅還有精力展開(kāi)多聊幾句；可一旦文總登場(chǎng)之后，他能做的基本只剩下捧哏。

“嗯?！?/span>

“啊。”

“哦?！?/span>

“嘿，多新鮮吶?！?/span>

最后這句是杜撰的，前三句是真的。

以至于文總在把哈弗F7外觀方面所采用的各種設(shè)計(jì)語(yǔ)言夸完一遍之后，老羅唯一能接上的話是這樣的：“怎么講，我覺(jué)得這個(gè)藍(lán)最好看，看著就來(lái)精神?！?/span>

而老羅的不在狀態(tài)甚至也間接影響到了文總的發(fā)揮。比如在介紹哈弗F7動(dòng)力總成的時(shí)候，后者便一時(shí)口誤，將動(dòng)力輸出報(bào)成了“2885kW”，而后又秒更正為“285kW和345kW”。

但是問(wèn)題來(lái)了，哈弗F7 1.5T版本的最大功率124kW（169Ps）、峰值扭矩285N·M；2.0T版本最大功率165kW（224Ps）、峰值扭矩385N·M。所以“285”和“345”這倆數(shù)字，和兩套動(dòng)力總成的任意一項(xiàng)參數(shù)都對(duì)不上號(hào)。

所以文總在直播時(shí)拿到的究竟是哪款車(chē)型的產(chǎn)品稿，至今仍是個(gè)未解之謎。

除了對(duì)著一臺(tái)1:18的純白哈弗F7車(chē)模坐聊產(chǎn)品亮點(diǎn)以外，老羅和文總還另外展開(kāi)了四個(gè)話題。

“中國(guó)制造業(yè)一步步摸爬滾打走過(guò)來(lái)不容易……”

“哈弗是怎么造出這么牛的SUV的？”

“哈弗F7最大的優(yōu)勢(shì)是什么？”

“什么人最適合買(mǎi)它？”

知道對(duì)于那些等著搶半價(jià)F7的人而言，這十幾分鐘過(guò)得有多煎熬了吧？

所以老羅賣(mài)車(chē)水平如何，YYP老師給出的總結(jié)還是有一定可信度的。

直播賣(mài)車(chē)靠不靠譜？

廣告好不好，關(guān)鍵看療效；賣(mài)車(chē)靠不靠譜，先來(lái)看直播間的帶貨銷(xiāo)量。

實(shí)付7.7元的2777元代金券，在老羅直播期間的銷(xiāo)量于短時(shí)間內(nèi)即突破了一萬(wàn)大關(guān)；可在直播結(jié)束商品下架后，卻不斷遭遇用戶的退貨退款。截至碼到這段話，顯示銷(xiāo)量已經(jīng)降到了6500+。

因此老羅僅用一場(chǎng)直播，就為哈弗帶來(lái)了6500臺(tái)的銷(xiāo)量？這樣的結(jié)論顯然是不能成立的。

這6500位消費(fèi)者中，大致能細(xì)分成三類(lèi)。

一是和已經(jīng)退款的一樣，對(duì)哈弗F7本身可能也沒(méi)多大興趣，純屬“領(lǐng)券防身”，先搶為敬；而后發(fā)覺(jué)這券對(duì)自己實(shí)在無(wú)用，7塊7還買(mǎi)兩瓶肥宅快樂(lè)水還有找，退了也罷。

二是原本就打算在近期入手哈弗F7，但通過(guò)各種渠道得知老羅在直播時(shí)會(huì)賣(mài)代金券，于是就等著直播時(shí)搶到券再去終端訂車(chē)。

三是本身對(duì)哈弗H7并不了解，真的是被老羅的直播種草，才搶了券準(zhǔn)備去線下購(gòu)車(chē)。

排除第一類(lèi)最終不會(huì)產(chǎn)生實(shí)際交易的，剩下兩類(lèi)可以概括為，“因?yàn)橄胭I(mǎi)F7才來(lái)看老羅直播”和“因?yàn)榭戳死狭_直播才想買(mǎi)F7”。

兩類(lèi)消費(fèi)者精確的數(shù)量和占比我們不得而知；但哪類(lèi)人數(shù)更多，答案應(yīng)該并不難猜。

至于一搶而空的12臺(tái)半價(jià)哈弗F7，權(quán)當(dāng)抽獎(jiǎng)就行，跟人品沒(méi)爆棚的普通消費(fèi)者沒(méi)多大關(guān)系。

而除了老羅照本宣科的直播方式缺乏種草力以外，直播賣(mài)車(chē)本身是否就是一個(gè)偽命題也有待討論。

你在直播間上架了一分錢(qián)五斤還包郵的橙子，圍觀群眾必然一哄而上，畢竟一分錢(qián)買(mǎi)不了吃虧買(mǎi)不了上當(dāng)，搶不到的不是手速慢就是網(wǎng)速慢。

你在直播間上架了幾十塊的洗手液，觀眾本身有無(wú)剛需也不一定，但這玩意早晚也用得上，加之不高的成本就能體驗(yàn)一次老羅帶貨，買(mǎi)就買(mǎi)了吧。

你在直播間上架了一款幾百元的智能手表，這回大多數(shù)消費(fèi)者開(kāi)始回歸理性了。幾百塊說(shuō)多不多說(shuō)少也不少，人們會(huì)反思自己到底是否需要一塊智能表，需要的是否就是直播中推薦的智能表，直播中的價(jià)格是否為全網(wǎng)最低等等。

所以正常消費(fèi)者，決定要不要購(gòu)買(mǎi)一件商品的時(shí)間，通常會(huì)與商品的價(jià)格成正比。

而動(dòng)輒十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的汽車(chē)，主播隔著屏幕陪你嘮上十幾分鐘就能讓你死心塌地的買(mǎi)回家，現(xiàn)實(shí)么？

這就又回到了最初的問(wèn)題。于你而言，覺(jué)得老羅只是在單純的直播賣(mài)車(chē)；但哈弗的算盤(pán)，并不在于老羅直播期間能帶來(lái)多少真實(shí)成交量，而是借助老羅直播的流量，完成對(duì)于自家車(chē)型和品牌的宣傳。

所以找頂流直播賣(mài)車(chē)，有一個(gè)算一個(gè)，都是在打著賣(mài)車(chē)的“幌子”在做廣告。

AL頻道小結(jié)

于哈弗而言，無(wú)論實(shí)際成交量如何，又或者以哈弗本身的體量，說(shuō)到底并不是那么在意老羅到底能帶幾臺(tái)的貨，而是更關(guān)注“半價(jià)哈弗”引發(fā)了多少的討論量。

但不可否認(rèn)的是，羅永浩的首次直播賣(mài)車(chē)，臨場(chǎng)表現(xiàn)也許將將踩著及格線。

老羅口才欠佳嗎？開(kāi)什么玩笑，你是從沒(méi)看過(guò)他當(dāng)年那一場(chǎng)場(chǎng)的單口相聲……啊呸，演講和發(fā)布會(huì)么？只要老羅愿意，他完全有能力把直播賣(mài)車(chē)做的更加精彩，而不僅僅是靠流量完成廠家預(yù)設(shè)的KPI。

至少于我而言，耐著性子看完了這場(chǎng)PPT宣講會(huì)后，很是想念當(dāng)年買(mǎi)車(chē)時(shí)的那位銷(xiāo)售顧問(wèn)，小姐姐。

有獎(jiǎng)互動(dòng)

如何評(píng)價(jià)羅永浩直播賣(mài)車(chē)？

回答最優(yōu)秀的留言

會(huì)送出精美禮品哦

上期內(nèi)容的獲獎(jiǎng)?wù)呤?/strong>

恭喜@Daniel Duan

添加AL頻道二管家（alpindao2）留下聯(lián)系方式哦~

END

你還錯(cuò)過(guò)什么？看下面

---

視頻

 比亞迪 秦Pro | 凌派 | 廣汽傳祺 | 福克斯ST | DS7 | 凱美瑞| 奧迪A8L | Giulia | 雅閣混動(dòng) | 斯巴魯BRZ | 沃爾沃XC | 奧德賽混動(dòng) | DB11 | 奧迪A7 | 奧迪Q2 | BJ80 | 馬自達(dá)CX-8 | 奔馳 A級(jí)

---

頻論

 二手車(chē) | 奔馳A級(jí) | 新能源 | 汽車(chē)靈氣 | “山寨” | 違章| 飛度 | 油耗 | 納智捷 | 造超跑 | 車(chē)市大事 | 4S店 |馬自達(dá)操控 | 天籟2.0T | “屌絲三寶” | 亞洲龍 | 508L | SUV誤解 | 馬力過(guò)度 | 法拉利F8 Tributo

---

長(zhǎng)測(cè)

 雅閣混動(dòng)提車(chē)報(bào)告 | 雅閣混動(dòng)Vol.2 | 雅閣混動(dòng)隨記| 雅閣混動(dòng)問(wèn)答 | 雅閣混動(dòng)對(duì)比燃油版 | 領(lǐng)克提車(chē)報(bào)告 | 領(lǐng)克Vol.1 | 領(lǐng)克問(wèn)答 | 唐燃油版提車(chē)報(bào)告 | 唐燃油版Vol.2 | 唐燃油版Vol.3 | 唐燃油版隨記

看完了記得點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)..........在看~

點(diǎn)我查看“往期內(nèi)容”