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花小錢，買壕車
The Most Worth Buying Car
花小錢，買壕車，
最便宜的竟然還不到20萬。
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汽車作為交通工具而誕生，但自誕生以來，汽車卻從不僅僅是交通工具。它身上還承載了太多的其它屬性，面子、地位、身份等等。
且不談為了面子買車值不值，但范兒敢說，今天絕大部分國人買車時都逃脫不開面子的因素。既然如此，今天范兒就給大家介紹幾款價格不貴，但面子卻十足的車型。花小錢，辦大事的典型就是寶馬X1。自換代以來，X1雖然是寶馬SUV家族中輩分最小的，但身材卻格外茁壯。不但比X2大了一整圈，比X3也是毫不遜色。因為X3沒加長，而X1卻玩命加長。再加上寶馬家族化的前臉，如果不看尾標(biāo)，X1和X3很難分辨。而如此魁梧的一輛寶馬SUV，現(xiàn)在的價格卻只要20萬出頭。尤其是其1.5T版車型，個別地區(qū)甚至已經(jīng)跌破20萬。
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那這輛前驅(qū)、加長、甚至三缸的寶馬，產(chǎn)品力表現(xiàn)又如何呢？實事求是的講，這款寶馬當(dāng)然不純粹，但表現(xiàn)也遠(yuǎn)不像大家想象的那般不堪。三缸機(jī)的表現(xiàn)試過之后就會發(fā)現(xiàn)，基本與四缸機(jī)無異，動力上很輕快，噪音、抖動幾乎感覺不到。7速濕式雙離合低速時略有闖動，但總體的平順性是完全可接受的。而2.0T+8AT的表現(xiàn)就更不用說了，這套動力已經(jīng)被寶馬調(diào)的出神入化。至于操控、駕駛感，寶馬出品，即便精髓不在，但至少也不比同級車型差。而超大的空間、大氣的外觀，讓這輛車的實用性和面子都能很好的兼顧。缺點當(dāng)然也有，空間雖大但座椅卻短了點，舒適性也一般，內(nèi)飾豪華感也略顯寒酸。但20萬出頭，買個這么大只的寶馬，已經(jīng)夠?qū)嵒萘?，這些缺點，看在價格的面子上，也就不算啥了。
凱迪拉克的車型，性價比一向都很高，XT4也不例外。尺寸上4600/1881/1627mm，軸距2779mm，這個塊頭是同級中最大的，空間上，在同級中僅次于寶馬X1。動力上，全系只有一款發(fā)動機(jī)，也不分什么高低功率，只有一個高功率。2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力241匹，百公里加速7.6秒。就絕對動力來說，XT4應(yīng)該是同級中最強(qiáng)勁，也是最厚道的了。變速箱是一款通用自家的9AT，通用之前在變速箱方面不太上道，但這款9AT表現(xiàn)卻非常好。可靠性、平順性、換擋速度等表現(xiàn)都很好。最重要的是，在起售價不到26萬的情況下，終端還能有3萬左右的優(yōu)惠。20萬出頭，買一輛身材越級的凱迪拉克，那份大氣的美式豪華，一定能給你在親戚朋友面前掙足面子。
紅旗HS5現(xiàn)在并沒有優(yōu)惠，但范兒還是要推薦一翻。因為18萬起的價格，買一臺如此大的SUV，簡直堪稱花最少的錢，買最壕的車的典范。動力上HS5搭載了2.0T+6AT的組合，最大馬力224匹，最大扭矩340牛米。這套動力家用有余，但也算不上多強(qiáng)勁，但平順性還是不錯的。動力并不是HS5的主要賣點，豪華感、大空間、高配置，才是HS5打動消費者的主要競爭力。HS5三圍達(dá)到4760/1907/1700mm，軸距達(dá)到了2870mm?？臻g上，完全達(dá)到了豪華SUV應(yīng)有的水平。重點是，HS5的價格只有18.38-24.98萬，也就途觀L、RAV4差不多的價格。但在豪華感、舒適性、配置上，簡直是甩對手無數(shù)條街了。至于紅旗品牌的影響力，范兒認(rèn)為這個可能因人而異，但是，如果中國有自己的豪華品牌，那除了紅旗，又能是誰呢？以上幾款車，從絕對產(chǎn)品力的角度來講，不一定是同價位中最好的，但誰又能說，品牌不是產(chǎn)品力的一部分呢？汽車是工具，但也從來不僅僅是個工具。有的人更追求實用，也有的人更追求品牌。沒有對錯之分，只是喜好不同。
