作者：恩佐；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

如今隨著汽車往小排量和新能源的趨勢發(fā)展，以前動(dòng)輒V6、V8都不常見了，四缸渦輪增壓引擎成為主流，像寶馬X6、奔馳S級(jí)這種車型甚至都推出了2.0T四缸版本，不得不讓人唏噓，再往后預(yù)計(jì)新能源動(dòng)力將成為未來主流。因此我們不免對(duì)那些大排量引擎緬懷一番。

不過放眼海外市場，那里的車型更加多樣化，一些神車排量一個(gè)比一個(gè)大，不過很可惜，由于排放和市場各種原因，沒有引進(jìn)國內(nèi)，你怎么看待這些大排量車呢？

捷恩斯與現(xiàn)代，就好比雷克薩斯與豐田，沒錯(cuò)，捷恩斯就是現(xiàn)代的豪華品牌，不過2015年捷恩斯品牌才正式從現(xiàn)代汽車中獨(dú)立出來。而捷恩斯G90就是定位奔馳S級(jí)那個(gè)級(jí)別的行政級(jí)轎車，車身長度5207mm，軸距3160mm，可以說是韓國的頂級(jí)旗艦車型。

捷恩斯G90的動(dòng)力包括3.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.3T雙渦輪增壓和5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)三種，光看這個(gè)排量已經(jīng)讓人很舒服了，其匹配8AT變速箱，可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。反觀奔馳S級(jí)，在國內(nèi)最大的排量也就3.0T，排面上好像差了一點(diǎn)。

雷克薩斯LC是一款車長4770mm的中型轎跑車，在國內(nèi)也有開售，不過都是3.5L混動(dòng)（500h）的硬頂版本，其實(shí)在海外，這款跑車還有LC500敞篷版，代號(hào)，采用折疊軟頂，看這造型確實(shí)賞心悅目，有一種東方美學(xué)的藝術(shù)感。

LC500敞篷版與國內(nèi)的500h不同，其搭載的是5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量非常豪氣，其最大功率477馬力，峰值扭矩540?！っ?，匹配10速手自一體變速箱，0-100km/h加速4.7秒，非常出色的成績。

雷克薩斯GS是真正與寶馬5系、奔馳E級(jí)競爭的車型，它采用的是后輪驅(qū)動(dòng)方式，因此運(yùn)動(dòng)性比ES之類更強(qiáng)一些。在國內(nèi)，雷克薩斯GS也曾官方引進(jìn)，排量有2.0T、2.5L、3.5L，更早的上一代有3.0L、3.5L、4.6L三種排量，但它還有更大的排量車款，那就是雷克薩斯GSF。

雷克薩斯的F是家族的高性能系列，因此雷克薩斯GSF就是GS的性能版本，是繼IS-F、LF-A、RC-F之后的第四款雷克薩斯高性能車型。其采用20寸雙五幅運(yùn)動(dòng)型鍛造輪轂，黃色四活塞卡鉗，搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率477馬力，峰值扭矩530?！っ?，匹配8AT變速箱，4.5秒破百，同時(shí)這臺(tái)V8引擎高轉(zhuǎn)輸出優(yōu)秀，7000轉(zhuǎn)紅區(qū)、排氣聲浪迷人。

凱迪拉克CT6在國內(nèi)還是很有知名度的，它對(duì)標(biāo)寶馬5系、奧迪A6L，尺寸卻飆升至5.2米，直接展示出奔馳S級(jí)的氣場，在國內(nèi)它的優(yōu)惠力度很大，性價(jià)比不錯(cuò)，不過在售的僅有一款2.0T引擎。

不過在海外，凱迪拉克CT6還有高性能版CT6-V，其搭載被稱作Blackwing(黑翼)的4.2L 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率557馬力，最大扭矩850?！っ祝ヅ?0AT變速箱，同時(shí)帶有賽道駕駛模式，3.8秒即可破百，動(dòng)力性能非常強(qiáng)悍。

說到奧迪S8，肯定很多人會(huì)聯(lián)想到杰森斯坦森在《玩命快遞》里開的那款，作為奧迪A8的S性能版本，S8性能非常強(qiáng)悍，其也曾引進(jìn)國內(nèi)，官方售價(jià)接近200萬，而新一代奧迪S8則還未引進(jìn)，在其實(shí)在去年已經(jīng)發(fā)布了。

全新一代奧迪S8采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，不過整體的外形還是相當(dāng)?shù)驼{(diào)，內(nèi)飾也是如此，最關(guān)鍵的是動(dòng)力系統(tǒng)，其配備了四輪獨(dú)立的主動(dòng)式懸掛，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還配備48V微混系統(tǒng)，最大功率420kW(571Ps)，最大扭矩800Nm，0-100(km/h加速僅3.8，可以說是當(dāng)之無愧的西裝暴徒了。

你怎么看這些大排量車呢？

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