德系車的口碑，似乎在近日有些搞砸了。

上汽大眾月銷2萬+的中級車帕薩特斷A柱事件一直沒有妥善解決。

另一邊，德系豪華兩強(qiáng)，奔馳寶馬也不那么好過，紛紛被爆出“鋁換鋼”，并波及了旗下大部分最跑量的主流車型，奔馳C級、E級、寶馬3系等。

追求操控的寶馬3系甚至被爆出：后防傾斜桿被取消，大大降低了操控。

以上這些，讓消費(fèi)者對德系車的選擇打上了大大的問號，豪華品牌是如此，那其他平民德系呢？

那么，還有沒有讓消費(fèi)者值得放心購買的德系車型呢？當(dāng)然有！

第一款：保時捷卡宴

指導(dǎo)價：91.3萬-190.8萬

保時捷卡宴作為保時捷的首款SUV車型，是如今品牌旗下收益的保證，

四門SUV本在中國就受歡迎，加上保時捷制造，那成為爆款是必然的。

前臉家族式經(jīng)典的前燈運(yùn)用了矩陣式LED技術(shù)，時髦了不少；

整體車身飽滿，沒有過多的線條，也是保時捷一貫的設(shè)計風(fēng)格；

尾燈和中央帶有保時捷標(biāo)志的黑色飾板鏈接，加上雙出尾管，霸氣十足。

內(nèi)飾的設(shè)計也傳承了保時捷的經(jīng)典，加上大尺寸中控和高清儀表后，則盡顯科技感。

動力更是不用擔(dān)心，入門的3.0T V6發(fā)動機(jī)，輕輕松松完成340PS最大馬力和450Nm峰值扭矩的輸出，

更不用提，4.0T V8的550P最大馬力和770Nm的峰值扭矩。

加上保時捷的底盤和操控的調(diào)教，這款SUV可以說似乎沒有缺點(diǎn)。

難怪具有超高的保值率。

第二款：梅賽德斯大G

指導(dǎo)價：162.88萬-189.88萬

四四方方的大G，在全球范圍內(nèi)，都是SUV中的香餑餑，

幾十年的沉淀，技術(shù)的運(yùn)用上，一直在提升，但外觀上不變的圓眼睛、方盒車身都讓大G經(jīng)久不衰，

內(nèi)飾則采用了全新梅賽德斯奔馳設(shè)計理念，雙聯(lián)屏、鼠標(biāo)操控，

配上真皮包覆，將家族豪華感打造得淋漓盡致，將越野和豪華結(jié)合在一起。

此外，大G的越野性能也一如既往的優(yōu)秀，

非承載式車身、前中后差速鎖、全時四驅(qū)、超大離去角，

在421PS最大馬力和610Nm峰值扭矩的4.0T V8發(fā)動機(jī)的推動下，

展現(xiàn)出碾壓一切的氣勢。

想買也沒那么容易，加價40萬到110萬不等的事情經(jīng)常發(fā)生，

足以看出梅賽德斯大G的火爆，當(dāng)然在二手車市場也是一車難求。

第三款：奔馳AMG GLC

指導(dǎo)價：65.88萬-128.88萬

說實(shí)話，根據(jù)2020年保值率最新榜單，奔馳GLC應(yīng)該在德系車型之首，

但也明確標(biāo)注了進(jìn)口車型，非國產(chǎn)車型，而作為GLC家族中精貴的高性能AMG車型，

則撐起了這份價值。

AMG家族式直瀑式中網(wǎng)和LED前燈交相呼應(yīng)，底部拉伸的銀色飾板讓車頭具有攻擊性；

尾部雙側(cè)雙出圓形炮筒被粗曠的鍍鉻飾條圍繞，讓AMG GLC的野性陡增。

家族式的內(nèi)飾是梅賽德斯奔馳的優(yōu)勢，科技、豪華、舒適一樣不缺，

紅色縫線、運(yùn)動座椅和AMG字符時刻提醒你，這車不是簡單的SUV。

動力是AMG的高光，入門AMG 43的3.0T V6發(fā)動機(jī)便可轟出390PS最大馬力和520Nm峰值扭矩，

傳動系統(tǒng)為9速自動變速箱，加上全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間能夠跑進(jìn)5秒內(nèi)。

價格方面，比國產(chǎn)GLC AMG Line增加7萬，便能擁有原汁原味的進(jìn)口AMG。

根據(jù)最新的保值率排名，原本奔馳寶馬有多款車應(yīng)該被推薦，

但因?yàn)闇p配存在的各類駕駛隱患，會在未來進(jìn)一步惡化其此前較高的保值率。

再看看以上的三款進(jìn)口車，雖質(zhì)量好、保值率高，實(shí)事求是說，價格也不菲，畢竟是全進(jìn)口。

這也反射出，國產(chǎn)德系車的沒落，一味的辜負(fù)中國消費(fèi)者的信任，只能讓喜愛德系的消費(fèi)者花更多的錢求安心。

這何嘗不是一種悲哀？