在去年里，共實施汽車召回223次，涉及車輛652.97萬輛，其中德系品牌累計召回汽車332.6萬輛，占召回總量的49.41%。

從數(shù)據(jù)上來看，一向以嚴謹著稱的德系品牌召回比例可以說是“一馬當先”，德系的兩大豪華品牌排名在召回數(shù)量榜的前兩位，此外，像奧迪、保時捷豪華品牌召回數(shù)量更是穩(wěn)占榜單前十的位置。

除此之外，今年3月份，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的多個汽車品牌召回信息中，召回的汽車有沃爾沃、保時捷、奔馳、現(xiàn)代、捷豹、起亞、發(fā)亞特、奧迪、寶馬、蘭博基尼、Jeep、大眾厲害、賓利在內(nèi)的14個品牌，累計召回424297輛，同比增長34.24%。湊巧的是，德系品牌又成了3月“最忙的人”，累計召回200467輛，占召回總量的47.25%。

此外，還出現(xiàn)了蘭博基尼、保時捷、奔馳、賓利等多個豪華車品牌扎堆召回，豪華品牌竟然占了當月汽車召回的“半壁江山”。

保時捷因后排右側(cè)座椅或?qū)е氯加托孤镀鸹痣[患召回11.7萬輛，占比達68.4%，是豪華品牌召回數(shù)量最多的，寶馬和奔馳也發(fā)布了召回，分別召回230輛和82491萬輛，比起寶馬，奔馳在數(shù)量上顯得更為嚴重，一個月陷入兩次召回。其中還有，奧迪召回272輛，捷豹因高田氣囊問題召回23507輛，路虎召回13輛，賓利因轉(zhuǎn)向問題召回7輛，蘭博基尼因意外熄火隱患召回90輛，連一向被消費者稱之為最安全的沃爾沃也大規(guī)模召回了150929輛。

從去年到今年，豪華品牌車型屢有召回，關(guān)于其質(zhì)量和設(shè)計的質(zhì)疑往事也是眾說紛紜。但召回不一定是壞事，還需要理性看待。

那么，你的愛車是否也在其中？

反正小編是不會有這種煩惱了，因為沒有車......

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