作為凱迪拉克轎車家族的新成員，CT4基于凱迪拉克全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺打造，帶來50:50車身比例；整車尺寸長寬高分別為4,760×1,815×1,428(mm)，軸距2,775(mm)。這個尺寸如果用B級車來衡量的話，似乎并沒有優(yōu)勢可言，但它并非對標(biāo)BBA旗下的C級、3系和A4L。而是放下了身段，把自己定位于中小型豪華轎車。這樣一來，長寬都實(shí)現(xiàn)了傲領(lǐng)同級，也就不難理解剛才咱們說的為什么把它稱為同級細(xì)分市場唯一的“后驅(qū)擔(dān)當(dāng)”了。

外觀上，繼承了凱迪拉克最新的家族設(shè)計(jì)語言，流線車體和極具雕塑感的特征線、遍布車身的熏黑飾條以及動感的小鴨尾擾流板，整體造型動感十足。如果把它比作一個人的話，那真是渾身上下沒有一點(diǎn)贅肉。

來到車內(nèi)，集成了豐富功能的8英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏向駕駛座適度傾斜，可以看出“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)理念。Moli真皮座椅配以打孔工藝，配合橘色法式雙縫線，形成高對比度撞色搭配。Bose?Premium優(yōu)享系列音響、CenterPoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)、AudioPilot噪音補(bǔ)償、Bose? ANC主動降噪靜音系統(tǒng)，加上可以持續(xù)強(qiáng)效過濾PM2.5的自動雙區(qū)溫控空調(diào)系統(tǒng)的配合，試圖達(dá)到觸覺、視覺、聽覺、嗅覺感官體驗(yàn)的全方位升級。

動力層面，CT4的兩款車型都搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱，發(fā)動機(jī)的最大功率174 KW，最大扭矩350 N·m。雖然相比此前的ATS-L在數(shù)據(jù)上有所降低，但依然可以實(shí)現(xiàn)6.9秒的零百加速。從數(shù)據(jù)上看，可以說CT4依舊是一輛能夠激發(fā)你駕駛欲望的車型。