“一魚雙吃”的事大家見得多，“一車雙賣”的事各位也見得不少，特別是日系品牌中本田和豐田兩家，在國內(nèi)基本都有兄弟車型，就像本田繽智和XR-V、雅閣和思鉑睿、卡羅拉和雷凌等等，這也被稱為“雙車戰(zhàn)略”，東邊不亮西邊亮唄。

而在今年北京車展之前，這樣的兄弟車型還是很好區(qū)分的，就例如卡羅拉和雷凌，兩者在外觀上的區(qū)別就非常大，卡羅拉偏成熟，雷凌則是偏年輕，識別度還是非常高的，

可是，就在今年北京車展上，萬眾期待的豐田C-HR終于來了，一汽豐田和廣汽豐田都會(huì)銷售，一汽豐田的命名為奕澤，而廣汽豐田則是直接沿用了海外名字C-HR。

不同的是，來自不同廠家的兩款新車，居然幾乎一樣，甚至說已經(jīng)不能叫兄弟車型了，更像是“雙胞胎”車型。

前段時(shí)間，這兩款車已經(jīng)到店，經(jīng)過實(shí)地勘探，終于是幫各位找到了幾處相對明顯的區(qū)別。

第一：看臉！

兩款車雖然前臉幾乎一樣，但是只要你把目光往下探，就能輕松發(fā)現(xiàn)區(qū)別。

一汽豐田奕澤的格柵采用了橫向格柵，同時(shí)有銀色的下包圍。而C-HR則采用蜂網(wǎng)式格柵設(shè)計(jì)。

第二：側(cè)面

咋一看，分布著各種線條的側(cè)面并沒有區(qū)別，但要發(fā)現(xiàn)區(qū)別，你的目光依然要往下探。

（廣汽豐體C-HR）

（一汽豐田奕澤）

兩臺車都采用了相同大小的輪轂，但是奕澤的輪轂顏色沒有拉通，而是在輪轂中間加上一些黑色元素。

第三：整車顏色

這個(gè)應(yīng)該是最大的區(qū)別了，廣汽豐田C-HR的車身顏色共有12種，其中六種為純色，六種為雙拼色，其中天藍(lán)色和亮綠色為C-HR專屬顏色。而一汽豐田生產(chǎn)的奕澤，共九種車身顏色可選，并且都是偏穩(wěn)重一點(diǎn)的顏色。簡單來說，跳躍的亮色，基本確定是C-HR，深邃一點(diǎn)的，基本就是奕澤了。

除此之外，再看不出來的話，各位就看看尾標(biāo)吧。

奕澤/C-HR到底為誰而來？它們是誰的菜？

這是C-HR海外版的一則創(chuàng)意廣告，將C-HR和街頭霸王想結(jié)合，低到模糊的畫質(zhì)，老到看不清臉的人物，卻是逐漸成為購車助力人群最深刻的童年記憶。

從中也能看出，豐田非常清楚，奕澤/C-HR的目標(biāo)消費(fèi)者，就是那群在街機(jī)室打著拳皇97長大的少年們，這部分人現(xiàn)在正是小型SUV的主要購買力。

近年來合資品牌小型SUV的市場份額正在縮減，被價(jià)格更低、配置更高的中國汽車品牌所蠶食。其實(shí)，在很長一段時(shí)間里，一些合資品牌車型都起著標(biāo)桿作用，但是隨著時(shí)間推移，這份標(biāo)桿的力量，正在減弱。

就以今年北京車展上汽大眾推出的朗逸Plus為例，它更大了、更好看了、更智能了、更符合中國消費(fèi)者口味了，可惜，它已經(jīng)沒有了標(biāo)桿的模樣。我相信，接下來網(wǎng)上“XXX吊打朗逸Plus”、“朗逸Plus居然也沒XXX好用”......這樣的文章會(huì)越來越少。

要知道，我們之所以將一款車成為標(biāo)桿級車型，首先就是它必須符合前瞻性或者創(chuàng)造性，就以朗逸為例，自為中國市場誕生以來，銷量月月飄紅，主要就是因?yàn)樵谒皼]有一款雷同車型，至少是在產(chǎn)品上如此符合中國消費(fèi)者需求，而在它之后的車型，紛紛效仿它來為中國消費(fèi)者量身打造。這，就是一款標(biāo)桿級車型應(yīng)有的樣子。

放到豐田，在TNGA平臺上，推出的奕澤/C-HR，它與之前所有的車型都不同，不光是產(chǎn)品本身，就連它在中國的銷售模式都產(chǎn)生了變化，從以往一汽豐田走穩(wěn)重路線，廣汽豐田走年輕路線，變成了兩家都走同一個(gè)路線。

所以就目前來看，奕澤/C-HR專門為年輕消費(fèi)者而來，并開辟了一條新的道路，基本將概念車直接量產(chǎn)的造型，這是這么多年來，多少人的購車夢想？豐田在奕澤/C-HR上就實(shí)現(xiàn)了，與此同時(shí)，其定位的消費(fèi)人群，正是最需求這類車型的消費(fèi)者。

接下來，絕對會(huì)有更多車企效仿這類打法，以吸引越發(fā)年輕的消費(fèi)者，同時(shí)，奕澤/C-HR的銷售模式——不再將兩款車分的如此細(xì)，而是集中在同一細(xì)分領(lǐng)域，占據(jù)更大的市場份額。這也將成為不少車企效仿的模式，所以才說，奕澤/C-HR具備了擔(dān)當(dāng)標(biāo)桿的實(shí)力。

那么我們就能回答之前提到的問題了，奕澤/C-HR的對手是誰，它們?yōu)檎l而來，它們又是誰的菜？

首先，奕澤/C-HR基本沒有對手，如果真的要說對手，那就是小型SUV，但是其針對的群體又完全不在一條線上；其次，奕澤/C-HR就是為了年輕消費(fèi)者而來，為了那群打街霸的少年而來；最后，它不僅是年輕人的菜，更是其它品牌的菜，畢竟它將會(huì)是如漢蘭達(dá)一樣的標(biāo)桿車型。