還有什么比數(shù)據(jù)造假更難看？

上周的瑞幸，前兩天的好未來，昨天的愛奇藝，多家中概股公司和“造假”關(guān)聯(lián)，其中，做空機(jī)構(gòu)Wolfpack的報(bào)告標(biāo)題用的“GoodLuckin”，暗諷愛奇藝會像渾水做空瑞幸那樣信用崩塌，其4月7日發(fā)布的報(bào)告稱，愛奇藝將其2019年的收入夸大了80億至130億元人民幣，即27%-44%，夸大用戶數(shù)42%-60%，還夸大了其為內(nèi)容、其他資產(chǎn)和收購支付的成本，以“燒假錢”的方式向?qū)徲?jì)師和投資者隱藏欺詐行為。

對此，愛奇藝迅速做出會回應(yīng)表示這組數(shù)據(jù)中有多漏洞，與實(shí)際情況不符，并稱“作為一個負(fù)責(zé)任的上市公司，我們披露的所有財(cái)務(wù)和運(yùn)營數(shù)據(jù)均是真實(shí)的，符合SEC要求，我們對于所有不實(shí)指控，堅(jiān)決否認(rèn)，并保留法律追訴權(quán)力?！?/p>

目前最終結(jié)果還尚不可知，但可以確定的是，接連幾次的真假“造假”事件使中概股集體或面臨信任危機(jī)，也讓中資公司登陸海外資本市場更加為難。

此時的部分國人也不必高舉“騙找外國人的錢，為中國用戶謀福利”的大旗，造假就是造假，這件事的本質(zhì)并不會因?yàn)閷ο蟮淖兓l(fā)生改變，難道用戶比起真實(shí)的數(shù)據(jù)更愿意看漂亮的假象嗎？一邊掩耳盜鈴地掩蓋著慘痛的數(shù)據(jù)，一邊為“欺騙”而借口，實(shí)際上，大多數(shù)用戶需要的根本不是企業(yè)建立起的烏托邦，而是看起來可能并不美好但是真實(shí)的數(shù)字。

“賠錢”的蔚來自面世以來，財(cái)報(bào)似乎從來都沒有和“好看”有什么關(guān)系，但是也是這么不那么好看的數(shù)據(jù)，印證著這個企業(yè)一步步的發(fā)展。

近日，蔚來正式公布2020年3月的交付數(shù)據(jù)，其中顯示，在今年3月份，蔚來整體交付量達(dá)到1,533輛，同比增長11.7%，環(huán)比增長116.8%。累計(jì)1~3月，蔚來2020年第一季度累計(jì)交付量為3,838輛，超出2019年第四季度財(cái)報(bào)指引的3,400-3,600輛目標(biāo)。

截止到今年3月，蔚來全品牌累計(jì)交付車輛35,751輛，其中ES8為20,675輛、ES6為15,076輛。在疫情影響下的汽車市場目前仍然沒有出現(xiàn)回暖現(xiàn)象，大多數(shù)車企尚未公布財(cái)報(bào)，但是蔚來作為一家新創(chuàng)造車企業(yè)積極公布銷量數(shù)據(jù)，同時，其創(chuàng)始人李斌在公告中也著重對供應(yīng)鏈伙伴的大力支持表示感謝，同時提到自2月起公司累積訂單處于不斷增加中。

根據(jù)未經(jīng)證實(shí)的消息，第一季度，蔚來已經(jīng)成為寧德時代國內(nèi)第三大訂貨商。同時蔚來汽車針對國務(wù)院常務(wù)會議確定將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年表示，從今年2月中旬到3月中旬，蔚來的新增訂單水平已經(jīng)恢復(fù)到了2019年12月的70%，新能源車補(bǔ)貼及免征購置稅政策延長兩年至2022年，這無疑為其增加了很多信心。

另外，到目前為止，蔚來汽車旗下只有ES6和ES8兩款車，2019年12月蔚來亮相了旗下第三款量產(chǎn)車EC6，新車預(yù)計(jì)將于今年7月正式上市，9月開始交付，彼時，蔚來的產(chǎn)品矩陣得到進(jìn)一步擴(kuò)充，銷量以及盈利數(shù)據(jù)將進(jìn)一步得到提升。

受此利好消息影響，蔚來股價(jià)實(shí)現(xiàn)了五連漲。在中概股造假陰影中，獨(dú)善其身。