作為一家造車新勢(shì)力，理想汽車似乎與其他車企都顯得不太一樣。因?yàn)橄啾绕鸫蠹叶疾捎玫募冸妱?dòng)車路線，理想汽車的增程式路線明顯更獨(dú)樹一幟。所以自新車上市以來，理想汽車也迅速在造車新勢(shì)力中有了"姓名"。

那理想汽車旗下的理想ONE到底又賣得怎么樣了呢？4月5日，理想汽車創(chuàng)始人李想在微博上表示，截至3月理想ONE保有量已超過4000臺(tái)。

保有量已超過4000輛

沒有里程焦慮應(yīng)該是眾多消費(fèi)者買新能源汽車的心愿所在，而一出廠就打著"一臺(tái)沒有里程焦慮的智能電動(dòng)車"稱號(hào)的理想ONE憑借著獨(dú)辟"增程式"蹊徑獲取了眾多關(guān)注度。

理想ONE是理想汽車第一款量產(chǎn)車型，也是一款增程式電動(dòng)車，于2019年4月推出，補(bǔ)貼后售價(jià)32.8萬元。雖然原計(jì)劃2019年11月交付，但后來因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)的改動(dòng)，交付時(shí)間延期至12月，并為2019款用戶免費(fèi)升級(jí)成了2020款。算下來，去年至今理想ONE平均每月交付1000臺(tái)左右，這個(gè)成績和蔚來ES6接近。

和其他電動(dòng)車產(chǎn)品相比，理想ONE最大的特點(diǎn)就是采用了增程式技術(shù)路線。雖然并不是市面上唯一的增程式電動(dòng)車，寶馬i3和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)之前就推出過增程式電動(dòng)車，但理想ONE受到的關(guān)注無疑是最多的。相比純電驅(qū)動(dòng)的車型，增程式電動(dòng)車的特點(diǎn)除了電機(jī)還多了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的作用不在于驅(qū)動(dòng)汽車，而是在于發(fā)電，然后為電機(jī)提供電能，進(jìn)而解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]。理想ONE搭載了一臺(tái)東安DAM12TD發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部純電續(xù)航里程180km，實(shí)測(cè)百公里油耗8.3L。

純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，燃油車的里程自由，這是理想汽車采用增程式路線的初衷。但既要發(fā)動(dòng)機(jī)又要電池，導(dǎo)致增程式汽車成本較高，而燃油經(jīng)濟(jì)性較低。因此很少有車企選擇這一路線。不過從去年12月的交付成績來看，理想ONE目前還是受到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。畢竟在此期間，我們還經(jīng)歷了突發(fā)的"疫情"。而對(duì)于這個(gè)成績，李想也曾在微博直面回應(yīng)："如果沒有疫情，現(xiàn)在應(yīng)該就過萬了。"

"年底變街車"可行嗎？

銷量賣得還可以，也讓李想的目標(biāo)變得更大了些，甚至在微博回復(fù)網(wǎng)友時(shí)，李想還說很快用戶會(huì)在路上看到更多理想ONE，"年底變街車"。

不可否認(rèn)，理想ONE在年底時(shí)肯定還會(huì)擁有一批新的客戶，但"年底變街車"這個(gè)目標(biāo)似乎也不太現(xiàn)實(shí)。一方面來講，如今理想ONE的保有量才剛剛突破4000輛，要是每個(gè)城市都有它的身影，那大概率也只有平均幾輛的程度，這明顯離變街車的目標(biāo)還遠(yuǎn)得很。而且作為國內(nèi)唯一一個(gè)使用增程式技術(shù)的車企，理想汽車能否成功也還是個(gè)大問題。因?yàn)樵诖酥?，已?jīng)有寶馬、雪佛蘭等車企開始涉足這個(gè)領(lǐng)域，但最后雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)也停產(chǎn)了。究其原因，還是一個(gè)取舍問題。如果用的是動(dòng)力電池組加上大增程器，雖然這可以實(shí)現(xiàn)足夠長的續(xù)航里程，但是此時(shí)車輛整體重量和效率的比值就不太樂觀了；如果用的是動(dòng)力電池組加上小增程器，續(xù)航里程的增幅不會(huì)特別顯著，相較起來車輛成本的提升卻是非常顯著的。

而李想雖然表示他們的車動(dòng)能回收達(dá)到了25%，整個(gè)效率也完全不一樣，但從眼下來說，單純就技術(shù)而言，增程式混動(dòng)并沒有達(dá)到十全十美的狀態(tài)。而且理想汽車也出了不少問題，先是在去年10月經(jīng)歷了不能交付的風(fēng)波，而后的12月交付了卻拿不到車，最后拿到了車了又被車主吐槽有問題，各種系統(tǒng)故障問題頻出，這幾個(gè)場(chǎng)景幾乎是蔚來ES8的重現(xiàn)。

小編語

在新興造車品牌一邊倒地選擇純電驅(qū)動(dòng)作為主要解決方案時(shí)，理想汽車的這一"另類選擇"讓不少人感到驚訝。增程式這條道路好不好走尚且不知道，可李想?yún)s想在如今4000輛的基礎(chǔ)上，花費(fèi)8個(gè)月的時(shí)間讓理想ONE變成"街車"，這似乎有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)。那你覺得李想的這一目標(biāo)現(xiàn)實(shí)嗎？這個(gè)目標(biāo)你覺得能實(shí)現(xiàn)么？

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