廣汽菲克：出口菲律賓

自去年實行一體化運營以來，廣汽菲克就開始持續(xù)推進一系列變革調(diào)整，并明確了“WCM世界級工廠”服務全球市場的戰(zhàn)略指導，在依靠中國市場良好資源的優(yōu)勢下積極開拓企業(yè)業(yè)務版圖的邊界。

而就在本月，廣汽菲克又在廣州保稅物流園區(qū)準備了323臺準備出口到菲律賓的國產(chǎn)Jeep車型，并于黃埔海關所屬穗東海關即將完成全部報關。而在此之前，廣汽菲克就已經(jīng)有204臺國產(chǎn)Jeep車型順利出口到菲律賓了。在首批共計527臺國產(chǎn)Jeep車型順利出口，廣汽菲克在將來也會繼續(xù)以中國為中心，向菲律賓以及東南亞各國出口更多車型。

上汽通用別克：出口美國

如果說廣汽菲克以中國為中心輻射東南亞是常規(guī)常規(guī)操作的話，那上汽通用別克就真正做到了“反向出口”。作為來自美國的合資品牌，上汽通用別克在2015年底就將國產(chǎn)的昂科威以出口的方式銷售至美國在內(nèi)的北美市場，而這也是美國汽車品牌首次從中國進口到本地市場銷售。

當然，除了優(yōu)秀的生產(chǎn)素質(zhì)能讓昂科威實現(xiàn)反向輸出外，其更是有著戰(zhàn)略部署的意義。

在昂科威登陸北美市場后，其就填補了別克在北美中型SUV市場的空白，進一步擴張別克在北美SUV市場的占有率。

沃爾沃：出口美國

同樣是在2015年，由中國大慶生產(chǎn)的沃爾沃S60 Inion和S60 Cross Country兩款車型正式出口美國。

作為當時中國市場首款向美國出口的豪華車型，其中S60 Inion加長版車型也是頗有“中國特色”。而在這之后，沃爾沃在美國南卡羅來納州的查爾斯頓投資建立了美國本土生產(chǎn)廠，新的生產(chǎn)廠在滿足北美市場的同時沃爾沃也計劃著將美國產(chǎn)的S60又“反向”進口到中國市場，但因為2018年中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)，最終沃爾沃還是決定以中美兩地自產(chǎn)自銷收尾。

寫在最后：

作為全球最大的單一汽車消費市場，中國在全球汽車市場的地位是越來越重要。而迅速的發(fā)展也讓中國不單單成為了汽車消費大國，也讓中國成為了汽車研發(fā)、生產(chǎn)大國，無論自主還是合資品牌，越來越多的車型在中國設計、研究、生產(chǎn)，我也相信在未來越來越多的“國產(chǎn)車”能以進口車的身份在其他國家的和地區(qū)銷售。這是當今中國制造的研發(fā)和制造實力實力的體現(xiàn)，那些還抱著國產(chǎn)不如進口的想法的人，該如何想呢？