作為國(guó)內(nèi)最受歡迎的汽車品牌，大眾總是有著敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)，在研發(fā)車輛的過(guò)程中始終能夠把握好廣大消費(fèi)者的喜好，并且將其融入到整車的設(shè)計(jì)當(dāng)中，這也正是大眾能夠贏得高關(guān)注度的一大原因。正因如此，有不少消費(fèi)者甚至調(diào)侃道：“豐田研究技術(shù)，雪鐵龍研究底盤，而大眾研究中國(guó)消費(fèi)者”。

不過(guò)，在這個(gè)MPV車型越來(lái)越流行的當(dāng)下，大眾卻沒(méi)有一款能拿出手的中高端MPV，夏朗和途安的價(jià)位雖然都處于中端級(jí)別，但是其空間表現(xiàn)似乎無(wú)法滿足日常的商務(wù)需要，而邁特威和凱路威在價(jià)位方面卻又太高。

如今，上汽大眾Viloran已經(jīng)正式亮相，定位為全尺寸商務(wù)MPV，剛好彌補(bǔ)了這一市場(chǎng)空白，有望在4月份正式上市。雖然這臺(tái)車的具體價(jià)格還未確定，但根據(jù)其定位也可推測(cè)個(gè)大概，預(yù)計(jì)新車的官方定價(jià)和別克GL8相差不多，預(yù)計(jì)起步價(jià)在23萬(wàn)元左右。

作為最受國(guó)人追捧的品牌，在外觀設(shè)計(jì)上還是延續(xù)了以往的風(fēng)格，家族式的前臉，多幅式的雙色輪轂，大面積的鍍鉻裝飾，再加上熏黑的輪眉，在視覺(jué)上很容易贏得國(guó)人的喜歡，更能夠體現(xiàn)出大眾家族獨(dú)特的“德味”。

萬(wàn)年不變的大眾內(nèi)飾，相信很多人不用看都能猜到，對(duì)稱式的中控布局，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，都能夠帶來(lái)濃郁的大眾風(fēng)，只不過(guò)在只看內(nèi)飾的情況下，很難區(qū)分這到底是大眾哪一臺(tái)車。

尺寸可以說(shuō)是Viloran的一大優(yōu)勢(shì)，5346mm的車長(zhǎng)和3180mm的軸距完全能夠配得上其“全尺寸”的定位，比商務(wù)車標(biāo)桿別克GL8（車長(zhǎng)：5256mm，軸距：3088mm）還要大上一圈。

“2+2+3”式的7座布局在商務(wù)車市場(chǎng)中很常見(jiàn)，從官圖中可以看出，新車的第二排采用的是帶腿托調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅，相信能夠帶來(lái)很不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，而雙側(cè)電動(dòng)門的設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)乘客有著更愜意的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車將采用“2.0T+7DCT”的動(dòng)力組合，峰值輸出功率可達(dá)163千瓦，峰值扭矩可達(dá)350牛·米，和GL8的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上相差不大，所以實(shí)際的動(dòng)力水平應(yīng)該也不會(huì)太差。值得一提的是，7DCT的濕式雙離合變速箱有著相對(duì)較高的可靠性，并且還有著換擋速度快和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)。

總體來(lái)看的話，大眾Viloran各方面的設(shè)計(jì)都很符合中國(guó)消費(fèi)者的“口味”，大眾比較精密的做工，讓這臺(tái)車在品質(zhì)方面也有著一定的保證，再加上大眾的品牌光環(huán)，更加助長(zhǎng)了Viloran的實(shí)力。

當(dāng)然，大眾Viloran上市在即，到底會(huì)有著怎樣的定價(jià)和如何的銷量可能是大家最關(guān)心的問(wèn)題，仔細(xì)想想，其實(shí)這兩個(gè)問(wèn)題是息息相關(guān)的。

既然大眾Viloran在價(jià)格以外的其他方面都能夠討得消費(fèi)者歡心，那價(jià)格可能就是決定這臺(tái)車銷量的最大原因。如果官方定價(jià)能夠相對(duì)合理，并且也不存在新車上市就“加價(jià)”的現(xiàn)象，銷量還是很可觀的，不過(guò)即便如此，GL8在國(guó)內(nèi)的影響力已經(jīng)根深蒂固，短時(shí)間內(nèi)其蛋糕還難以被切掉；如果官方定價(jià)相對(duì)較高，并且在配置方面也不夠厚道，銷量可能就會(huì)比較不盡人意了！