寶馬5系旅行車對于大多車迷粉絲來說，是一個既熟悉又陌生的存在。說它熟悉，是因為在外觀部分，5系旅行與國內長軸距版三廂5系保持高度一致；說它陌生，則是因為從去年日內瓦發(fā)布至今，全新5系旅行仍然沒有引進國內。不同于奔馳奧迪，寶馬的旅行車向來都有著自己獨特的性格，令無數擁躉深深著迷，今天磚叔就帶大家來再次品味一下這款兼顧運動與實用的旅行車。                                        

整體來看，5系旅行版的外觀樣貌基本維持了現階段寶馬家族的設計語言，天使眼、開眼角、雙腎格柵，這些都是再熟悉不過的寶馬核心元素。除此之外，與普通三廂版車型一樣，全新5系旅行版也有M運動套件與豪華設計套件兩種版本可供選擇，尤其是在前臉部分，兩者下包圍風格有較大差異。

側面正是旅行車的精髓所在，特殊的車身結構令這款車的線條更加優(yōu)雅，C柱與D柱之間獨有的側窗形狀則塑造就了旅行車不一樣的魅力，多幅條運動輪轂與鋒利的下包圍飾件則彰顯出寶馬與生俱來的運動基因。

車身尺寸方面，基于標準軸距打造的全新5系旅行長寬高分別為：4943/1868/1498mm，軸距則達到了2975mm，滿足日常使用，空間綽綽有余。

來到尾部，以M運動套件版本為例，全新5系旅行車的后保險杠下方采用了黑色分體裝飾，搭配兩邊雙出的方形排氣管口，運動氣息非常濃厚。

得益于特殊的車身結構，旅行車一直以來實用的后備廂令無數車迷粉絲稱贊，而在寶馬5系旅行上，570L-1700L的空間可以自由變換，靈活性無需多言；這里值得一提，全新5系旅行后備廂上的擋風玻璃可以單獨打開，這個討巧的設計讓實用性大大增加，十分方便。

內飾方面，全新5系旅行版與三廂轎車版的設計完全相同，都是一貫的寶馬風格，雖然已經有些視覺疲勞，但好在做工與用料都屬于上乘；除此之外，全液晶儀表、懸浮式觸控屏以及iDrive 6.0這些高科技配置也為整個車廂增添了不少檔次與質感。

動力系統(tǒng)部分，目前海外的全新5系一共搭載了2.0T、3.0T、4.4T三種不同調校版本的發(fā)動機，匹配傳統(tǒng)8擋手自一體變速箱，性能表現出色。

隨著奧迪A6 Avant、捷豹XF Sportbrake等產品陸續(xù)進入國內，不少車迷粉絲已經對全新寶馬5系旅行望眼欲穿，十分期待它的到來；近年來，從這些產品的市場表現也能看出，旅行車在國內的文化已經逐漸形成，更多的廠家也愿意去做這樣的嘗試，畢竟實用的空間與個性的造型能更加吸引年輕消費者。