?法拉利 | 僅238W還不買(mǎi)？入門(mén)級(jí)跑車Roma發(fā)布，3.8T V8 620匹3.4秒破百

Author/酷樂(lè)汽車

# 法拉利 Roma #

該來(lái)的還是來(lái)了，238W就可以買(mǎi)到一輛聲浪和LOGO就已經(jīng)價(jià)值200W的法拉利入門(mén)級(jí)跑車了。

別管為什么，是法拉利就已經(jīng)足夠了。

4月7日，法拉利正式發(fā)布了全新的跑車Roma，定價(jià)238W，據(jù)說(shuō)首批的5個(gè)配額已經(jīng)賣(mài)掉2個(gè)了（這只是據(jù)說(shuō)）。

這輛全新的法拉利入門(mén)級(jí)跑車，定位前中置引擎的雙門(mén)跑車，與此前推出的Portofino同平臺(tái)打造，雖說(shuō)“入門(mén)級(jí)”，但是依然很棒，或者說(shuō)很有性價(jià)比。

先來(lái)觀看一段視頻，依然是無(wú)比優(yōu)雅。

動(dòng)力方面，Roma搭載一臺(tái)3.9T的V8雙渦輪引擎，最大可以輸出620Ps的馬力和740Nm的峰值扭矩，官方的百公里加速時(shí)間為3.4秒，加速至200公里時(shí)速也僅需9.3秒，極速控制在320km/h。

百公里時(shí)間對(duì)于這級(jí)別的跑車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是最低限度表現(xiàn)的保證，畢竟這類奢侈品級(jí)別的跑車和一般只跑零四的車子不同，大部分時(shí)候的動(dòng)力只是儲(chǔ)備，優(yōu)雅才是第一要義。

外觀方面不做過(guò)多描述，細(xì)長(zhǎng)的引擎蓋，線條圓潤(rùn)的車身，前臉的設(shè)計(jì)致敬經(jīng)典超跑Monza SP系列車型。車身尺寸在4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，車輛干重僅為1472公斤，相比Portofino減重約200公斤。

側(cè)面的線條非常優(yōu)雅，簡(jiǎn)單但是極美，雙五幅輪圈依然很法拉利；尾部的雙邊雙出的排氣與上部的后擾流板相呼應(yīng)。

值得一提的是，后擾流板具有三個(gè)不同的檔位模式，低風(fēng)阻時(shí)將會(huì)齊平后車窗，氣流順暢，而高風(fēng)阻時(shí)后擾流板將與后車窗形成135度角，在時(shí)速250km/h時(shí)產(chǎn)生95kg下壓力，但風(fēng)阻僅增加4%。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)采用全新的構(gòu)架，中控臺(tái)使用了F1的按鈕樣式，大量使用金屬面板，但是多功能方向盤(pán)和UI優(yōu)秀的大型液晶屏也成為了標(biāo)配，換擋桿依然極具特色。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，高過(guò)911不多的價(jià)格，買(mǎi)一輛舒適實(shí)用的大馬力入門(mén)級(jí)法拉利，還是極具誘惑性的。