【有車以后 新車】4月7日，法拉利公布入門級跑車——Roma國內(nèi)售價為238萬元起。

Roma于2019年11月發(fā)布，采用前置后驅(qū)形式，雙門硬頂結(jié)構(gòu)、2+2座椅布局（2張前排座椅及2張較小的后排座椅），定位于GT跑車。

雖說是入門級跑車，但Roma依舊有著不容小覷的性能表現(xiàn)。其搭載一臺90度氣缸夾角的3.9T V8發(fā)動機（實際排量3855cc），最大輸出功率456kW，峰值扭矩760Nm，搭載8速雙離合變速箱0-100km/h加速時間3.4s，0-200km/h加速時間9.3s，極速則超過320km/h。

車身尺寸方面，Roma的長寬高為4656×1974×1301mm，軸距為2670mm。

內(nèi)飾部分，Roma環(huán)抱式的內(nèi)飾布局，是近年來的法拉利車型上首次引入，通過將換擋機構(gòu)和中控區(qū)域位置提高，可以更加便于駕乘人員以舒適的坐姿進(jìn)行操作，并且中控臺下方進(jìn)行了掏空處理，預(yù)計可以改善車內(nèi)儲物空間，這對于GT跑車是彌足珍貴的。

更重要的，是Roma搭載了最新的曲面液晶儀表、觸摸式多功能方向盤和全新的換擋機構(gòu)。以上裝備都是在法拉利首款量產(chǎn)混動超跑——SF90 Stradale上首次裝備，Roma成為了搭載這一系列新裝備的第二款車型。

（法拉利SF90 Stradale外觀及內(nèi)飾）

  編輯觀點

作為家族的入門級車型，Roma 238萬的價格將法拉利的入門門檻又降低了一大塊。從性能參數(shù)上來看，法拉利Roma則依然是一匹“烈馬”，不過性能雖然強悍，但法拉利絕無恐嚇你的想法，前置后驅(qū)的布局本來就比中置后驅(qū)更適合日常駕駛，車名采用“Roma羅馬”而非“Pista賽道”或是“Superfast超級快”等詞匯也展示了其GT跑車的定位。甚至法拉利展示的官圖中，都沒有為其配備源于法拉利賽車車隊的“躍馬盾徽”，目的就是要告訴你，這是一輛為日常駕駛準(zhǔn)備的跑車。

Roma之前，法拉利入門車型Portofino的售價為263.8萬元，作為硬頂車型，Roma比Portofino省去了整套硬頂敞篷裝置，但增加了全新設(shè)計的液晶儀表和觸摸式多功能方向盤，現(xiàn)代化程度更勝一籌，總得來說238萬元的售價符合預(yù)期。

（法拉利Portofino）

如果是你，你會如何選擇呢？