受各種因素影響，自2018年以來(lái)，我國(guó)的汽車行業(yè)遭遇一定動(dòng)蕩，并且今年在疫情的影響之下，汽車行業(yè)短期內(nèi)也遭受“重創(chuàng)”。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—2月，汽車銷售下降了37%。為抑制汽車銷量繼續(xù)下滑，國(guó)家有關(guān)部門和車企相繼出臺(tái)救市政策，3月份的汽車銷量也已有了回暖跡象。

據(jù)了解，為了提振經(jīng)濟(jì)，加快汽車行業(yè)發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門出臺(tái)了八大舉措：一是促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變；二是支持購(gòu)置使用新能源汽車；三是全面取消二手車限遷政策；四是鼓勵(lì)實(shí)施汽車以舊換新；五是推動(dòng)農(nóng)村車輛消費(fèi)升級(jí)；六是加快更新城市公共領(lǐng)域用車；七是推動(dòng)取消皮卡進(jìn)城的限制；八是加強(qiáng)城市停車場(chǎng)和新能源汽車充電樁等設(shè)施的建設(shè)。

近日，國(guó)家又確定了三大促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，包括將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。北京市也發(fā)布了相關(guān)方案，對(duì)2021年12月31日前報(bào)廢或轉(zhuǎn)出國(guó)三排放老舊機(jī)動(dòng)車的車主予以政府補(bǔ)助。

為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，多地政府也相繼出臺(tái)具體應(yīng)對(duì)措施。在限購(gòu)方面，杭州市3月25日宣布一次性增加2萬(wàn)個(gè)小客車指標(biāo)；廣州市3月20日宣布增加5萬(wàn)個(gè)中小客車增量指標(biāo)額度；深圳宣布2020年將增加投放普通小汽車增量指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)；上海市雖然暫時(shí)沒有公布相應(yīng)政策，但購(gòu)車指標(biāo)已悄然回彈；北京市此前也鬧出了“增10萬(wàn)個(gè)購(gòu)車指標(biāo)”的烏龍事件，似乎已有苗頭。

而在購(gòu)車補(bǔ)貼方面，目前也已有超過(guò)10個(gè)地方政策發(fā)布了相應(yīng)措施。吉林長(zhǎng)春此前宣布，每輛給予購(gòu)車價(jià)格3%的一次性補(bǔ)助，最高不超過(guò)4000元；浙江寧波宣布，給予每輛車一次性讓利5000元，但每家車企只有6000輛的名額；河南鄭州日前宣布，在本市每銷售1臺(tái)則給予生產(chǎn)企業(yè)3000元補(bǔ)助；廣州市此前宣布，對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予每車1萬(wàn)元綜合性補(bǔ)貼，對(duì)置換或報(bào)廢二手車的消費(fèi)者，每輛給予3000元補(bǔ)助。

此外，還有湖南長(zhǎng)沙、湖南湘潭、廣東佛山、廣東珠海、重慶市、江西南昌等等城市都相繼發(fā)布了相應(yīng)的購(gòu)車補(bǔ)貼政策。

當(dāng)然，除了政府的努力，車企們也在“自救”。在國(guó)家促進(jìn)汽車消費(fèi)政策發(fā)布后，BEIJING汽車第一時(shí)間響應(yīng)，推出“國(guó)III換新3分鐘”置換政策，在北京政府補(bǔ)貼之外，提供至高47000元的換新補(bǔ)貼，并推出一站式換新服務(wù)，只需3分鐘即可完成國(guó)III換新。

廣汽集團(tuán)也宣布，在政府補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上對(duì)不同車型再加碼補(bǔ)貼8000-36000元不等，補(bǔ)貼范圍涵蓋廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱等旗下所有品牌在內(nèi)的各主要車型，廣汽傳祺更是宣布買車可贈(zèng)送粵A牌。

在各方的努力之下，我們終于也看到了一點(diǎn)點(diǎn)回暖跡象。據(jù)上汽通用五菱公布數(shù)據(jù)顯示，其1月份的銷量只有8萬(wàn)輛，同比下跌42%，2月份市場(chǎng)全面暴跌，不過(guò)五菱卻率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，制造口罩以及相關(guān)防疫設(shè)備，為抵抗疫情沖在了第一線，3月隨著疫情好轉(zhuǎn)，上汽通用五菱銷量一舉突破13萬(wàn)輛，或?qū)⒊蔀閺?fù)工最快、銷量最高的車企。

韓國(guó)最大的兩家汽車制造商現(xiàn)代汽車和起亞汽車近日也表示，由于積極的營(yíng)銷活動(dòng)，它們3月份在中國(guó)的銷售好于預(yù)期。

本田近日也發(fā)布了2020年3月在華終端汽車銷量，隨著國(guó)內(nèi)疫情的明顯好轉(zhuǎn)，本田在華銷量也逐步開始回暖。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年3月本田在華的終端銷量總計(jì)60441輛，同比下降50%，下降幅度與2月相比有所收窄。東風(fēng)本田作為湖北武漢的本土品牌，實(shí)屬不易。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)也表示，從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)得分指數(shù)來(lái)看，3月份需求分指數(shù)為83.7，較上月大幅上升，4月各地各行業(yè)有序復(fù)產(chǎn)復(fù)工，疫情促進(jìn)無(wú)車家庭購(gòu)車，此外各地政府出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼政策促進(jìn)汽車消費(fèi)，預(yù)計(jì)4月汽車銷量會(huì)繼續(xù)有所提升。

車神探有話說(shuō)：從目前的情況來(lái)看，全球的汽車企業(yè)都遭受了嚴(yán)重影響，相比海外車企大規(guī)模停擺來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)有明顯回暖跡象。可以說(shuō)，中國(guó)車企將在未來(lái)?yè)?dān)當(dāng)重啟全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重任。相信在國(guó)家和車企的共同努力之下，汽車行業(yè)會(huì)很快“活起來(lái)”！