玩越野的都不愿帶鈴木吉姆尼！不是因?yàn)樗珡?qiáng)，那是因?yàn)槭裁矗?/h1>

蝸牛車志 2020-04-07 16:40:51

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“吉姆尼這破車，我們出去玩越野都不樂意帶它?！?/strong>

這是在越野圈內(nèi)流傳的一個(gè)段子。很多越野門外漢一聽，可能會(huì)拍拍大腿：本來想著買不起大G，買不起牧馬人，把有“baby-G”之稱的鈴木吉姆尼當(dāng)成人生目標(biāo)，你這話難道是在告訴我吉姆尼價(jià)格低被鄙視了？吉姆尼越野不行？

稍安勿躁，玩越野的都不愿意帶吉姆尼一來不是因?yàn)樗蹆r(jià)便宜，玩越野的人都知道，越野不分貴賤只看性能，國(guó)產(chǎn)車哈弗H5在越野路段同樣受盡喜愛，神車五菱宏光也隨處可見。

二來也不是因?yàn)樗揭安恍校∏∠喾?，吉姆尼身上該有的越野配置都沒有缺失，非承載式車身、整體橋懸掛、四驅(qū)、液壓避震等等，讓它在各種路況都能大顯身手。再搭配它親民的價(jià)格，曾一度風(fēng)靡全球。

吉姆尼，也真是一個(gè)讓人又愛又恨的犢子。為什么其他越野車才不愿意帶它呢？我們來看看~

原因一：你能過去的路它也能過去，它能過去的路你不一定能過去

吉姆尼的車身小巧，這給它帶來了很大的優(yōu)勢(shì)，讓它無(wú)論是在林間小道還是懸崖峭壁，都能靈活自如的行駛。

再有它的非承載式車身結(jié)構(gòu)、超輕的重量和低速四驅(qū)功能只要稍作改裝就能讓吉姆尼擁有非常不俗的越野能力。這就使得吉姆尼面對(duì)一些復(fù)雜路況的時(shí)候都不會(huì)輕易掉鏈子。

曾經(jīng)就有真實(shí)發(fā)生過這樣的尷尬局面，一支越野車隊(duì)在濟(jì)南的一個(gè)比較出名的山林場(chǎng)地越野，返程時(shí)有一段小路需要穿越，吉姆尼打頭探路，小小身板一下就過去了，可緊跟后面的山貓（三菱 帕杰羅）卻在一個(gè)類似交叉軸的地方被困住了，導(dǎo)致后面的車全部進(jìn)退兩難。

原因二：他掉坑里你能把他拽起來，你掉坑里他拉不動(dòng)你

前面我也提到過了，吉姆尼有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是超輕的重量，我這么告訴你吧！它就是一臺(tái)整備質(zhì)量?jī)H1110kg的小型車，我們?cè)賮砜纯雌渌麕着_(tái)知名越野車的車重：普拉多、帕杰羅是2100kg左右、途樂4.6L版本是2537kg、哈弗H9是2300kg左右、牧馬人是1990kg左右等等，這樣一看就很清晰了吧。小小身板的吉姆尼一旦遇上陷車其它中大型越野車或者SUV一下就能輕松把它拽起來；可萬(wàn)一大型車陷車了，吉姆尼就無(wú)能為力，只能在旁邊助威喊喊“加油”過，天黑了自己先溜妥~

原因三：上高速你還得在服務(wù)區(qū)等他

吉姆尼是一臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯的車型，而它的最大其中一個(gè)缺點(diǎn)就是排量太小，老款車型采用的是1.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85匹/峰值扭矩110Nm，這樣的小排量萬(wàn)一需要上高速，它連一臺(tái)飛度都跑不過。哦對(duì)了，去年吉姆尼上了全新?lián)Q代版本，動(dòng)力總成方面有了改變，采用了全新的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是102匹馬力/130Nm同樣無(wú)法和其他中大型硬派越野比擬。

一旦上了高速，其它大排量越野開上定速巡航往前走，吉姆尼很容易就跟丟了，最后還得在服務(wù)區(qū)等他！

以上三個(gè)原因，便是“玩越野的都不愿意帶吉姆尼”這句話得以流傳的原因。不過呢，如今吉姆尼在馬路上的能見度已經(jīng)越來越低了，你想帶它玩也不一定帶得到。自從鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)后，國(guó)內(nèi)購(gòu)買的吉姆尼都得通過平行進(jìn)口的方式，而平行進(jìn)口渠道的吉姆尼都為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，落戶難度會(huì)越來越大。

另一方面，現(xiàn)階段上一代十幾萬(wàn)的吉姆尼價(jià)格基本已經(jīng)淪為歷史，通過平行進(jìn)口的吉姆尼越來越貴，原本在日本折合人民幣僅10萬(wàn)起步，來到中國(guó)要加價(jià)一倍，10萬(wàn)多的產(chǎn)品被抄到近30萬(wàn)的身價(jià)，還要排隊(duì)等車？毫無(wú)性價(jià)比可言，徹底成為情懷之車。

關(guān)于吉姆尼，你覺得怎么樣？你喜歡它嗎？在國(guó)內(nèi)加價(jià)提車的現(xiàn)狀你支持還是抵制？留言探討下唄~