國產(chǎn)品牌里面車型產(chǎn)品矩陣最全面的當屬吉利，無論是SUV還是轎車，各個級別都有車型布局，甚至跨界SUV也在其中，比如我們今天實測的主角遠景S1，雖然定位緊湊型SUV，但是造型上來看更加接近一款跨界SUV，這也擄掠了不少追求顏值和個性的消費者的心，顏值到位了、價格也很實惠，不過這款跨界SUV的空間實用性如何？我們實測一下就知道。

乘坐空間的測量我們還是按照老規(guī)矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量第一、二排兩個椅背間的距離。頭部空間的測量，前排座椅調(diào)至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。橫向空間的數(shù)據(jù)則是兩側車門扶手上方之間的距離。

經(jīng)過磚叔的實測和體驗，遠景S1的橫向空間比較小，坐在車里會感覺比較“窄”，后排的腿部空間也會稍顯局促，后排地板也有一個4.5cm的小地臺，另外高度各方面都沒有問題。遠景S1的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后可以勉強形成一個全平的空間，座椅與后備廂地板之間還是有一定的夾角。

車內(nèi)儲物空間，磚叔跟往常一樣簡化為用大中小三種礦泉水瓶來檢驗。遠景S1的儲物空間在同級別車型當中來看不算突出，屬于中規(guī)中矩的水平。杯架的底部都做了防滑處理，并且還有限位器，這點不錯。

經(jīng)過實測，遠景S1的后備廂空間并不能算大，并且內(nèi)部結構也不夠規(guī)整，離地高度也不低，對于用車時，提取大件行李來講不是很方便。雖然支持4/6比例放倒，但是放倒之后空間不算完全平整是一個遺憾。整車的USB接口也不多，只有2個。

如我們的預期，遠景S1低矮的跨界造型看起來十分時尚動感，但是這勢必會犧牲掉一部分的空間實用性，經(jīng)過我們的實測，遠景S1乘坐空間和車內(nèi)儲物空間屬于中等水平，但是后備廂空間表現(xiàn)比較差，不僅小而且利用率還不高，這是最令人失望的。