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在全球各地遭遇突如其來的新冠肺炎打擊下，世界各國(guó)車企似乎無疑幸免的遭到影響。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，此前已有部分車企宣布停產(chǎn)的日本國(guó)，再因疫情蔓延致海外零部件供應(yīng)短缺，使得停產(chǎn)車企夸大至八家。![]()
此前，因受新冠病毒肺炎疫情影響，海外需求驟減。豐田汽車公司已于4月3日對(duì)外宣布，既日起停止愛知縣和福岡縣等日本國(guó)內(nèi)5家工廠的共7條生產(chǎn)線的生產(chǎn)。根據(jù)豐田宣布的停工計(jì)劃，工廠停產(chǎn)最長(zhǎng)至本月15日。這也包括雷克薩斯品牌汽車的生產(chǎn)供應(yīng)被迫中斷。然而，隨著疫情影響持續(xù)蔓延，美國(guó)、歐洲等地區(qū)的汽車生產(chǎn)也先后宣布停止。導(dǎo)致海外零部件供應(yīng)量下滑，加上消費(fèi)需求在全球范圍內(nèi)下降，日本地區(qū)的豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯、三菱和大發(fā)在內(nèi)的八家車企已經(jīng)全部宣布將暫停日本國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)。盡管對(duì)于日本七大品牌來說，此次停產(chǎn)并非是個(gè)別企業(yè)的決定或政府管控，但不可否認(rèn)的是此次原因正是全球需求下降及零部件短缺所致。![]()
據(jù)日本一家汽車廠商高管表示：“此前我們以為隨著中國(guó)地區(qū)逐漸實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，但隨著歐洲和北美的爆發(fā)而停工，我們又再次正面臨疫情之下的困難，所以我們簡(jiǎn)直看不到事態(tài)的盡頭。”作為日本支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)來說，當(dāng)前持續(xù)嚴(yán)峻的局面對(duì)他們來說十分困惑。日本作為全球三大汽車生產(chǎn)國(guó)之一，在2019年的全球產(chǎn)量達(dá)2607萬輛，若按照這8家企業(yè)的生產(chǎn)和最近的運(yùn)行情況等方式進(jìn)行推算，產(chǎn)量將至少減少3成左右。據(jù)此前日媒報(bào)道，這8家車企2月份全球生產(chǎn)總量約為187萬輛，同比將減少了約15%，因此3月份的產(chǎn)量還將進(jìn)一步下降。據(jù)高盛集團(tuán)此前表示，新冠病毒疫情的爆發(fā)對(duì)汽車產(chǎn)量和需求的影響將使豐田、日產(chǎn)、本田、三菱以及馬自達(dá)的利潤(rùn)減少1700億日元（約合16億美元，或112億元人民幣）。如今停產(chǎn)擴(kuò)大至8家車企，也說明利潤(rùn)損失將持續(xù)擴(kuò)大。![]()
當(dāng)然，停產(chǎn)意味著無車可買，不過以當(dāng)前形勢(shì)來看，即使實(shí)現(xiàn)滿批生產(chǎn)也并非獲得理想的銷售額。根據(jù)日本貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，日本2019年向美國(guó)、加拿大及墨西哥出口的整車和零部件總計(jì)約6萬億日元(約合539億美元)，占向北美總出口量的三分之一。而日本對(duì)歐盟的汽車出口約為2萬億日?qǐng)A，占出口總額的四分之一。其中，日本生產(chǎn)的斯巴魯品牌有一半銷往美國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)其2019年累計(jì)售出70萬臺(tái)至美國(guó)市場(chǎng)中，有52%是在斯巴魯?shù)挠〉诎布{州工廠生產(chǎn)的，其余全部依靠從日本進(jìn)口。而馬自達(dá)和日產(chǎn)均向北美市場(chǎng)出口略高于30%的日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量，豐田高于20%；馬自達(dá)和三菱汽車向歐洲出口約20%的國(guó)內(nèi)產(chǎn)量。因此隨著當(dāng)前疫情在歐美地區(qū)爆發(fā)也未曾得到有效控制，當(dāng)?shù)卣验_始呼吁市民減少不必要的出行，而當(dāng)?shù)氐钠囦N售情況也將遭到停頓。![]()
不只是日本車企，美國(guó)三大汽車制造商通用汽車、菲亞特克萊斯勒和福特在3月18日決定接受汽車工人聯(lián)合工會(huì)的要求，暫時(shí)關(guān)閉在北美的工廠。德國(guó)三大汽車制造商大眾、戴姆勒、寶馬也紛紛宣布在歐洲停工停產(chǎn)。不過，從當(dāng)前持續(xù)增長(zhǎng)的疫情來看，各大車企都希望盡快實(shí)現(xiàn)復(fù)產(chǎn)，但也只能望而卻步。特斯拉Model 3官方大降價(jià)，老車主訴苦拉橫幅維權(quán)電動(dòng)知家，一個(gè)有價(jià)值的微信公眾號(hào)！更多新能源電動(dòng)汽車、無人駕駛最新行業(yè)資訊和專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注“電動(dòng)知家”微信公眾號(hào)（微信號(hào)ev_home）。
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