在勞斯萊斯當(dāng)下的產(chǎn)品體系當(dāng)中，古斯特是其較為入門的車型，雖然它較為入門，但是依然不能阻擋它身為勞斯萊斯的高貴身份?，F(xiàn)款的勞斯萊斯古斯特已經(jīng)上市多年，雖然依舊經(jīng)典但是早已年邁，這不，全新的古斯特正在拍馬趕到的路上。

近日，有海外媒體曝光了一組全新古斯特的諜照圖片，讓我們對這款全新的勞斯萊斯車型有了更多的了解。據(jù)悉，全新的古斯特佳慧提供標(biāo)軸和長軸兩種版本供車主選擇，在動力上依然會搭載6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動機。

從諜照中我們能看到雖然全新古思特仍處于厚重的偽裝中，但一些細(xì)節(jié)也有了明顯的詮釋。比如前臉的神廟格柵有望進一步擴大，全LED頭燈組則變得更為狹長。從側(cè)面來看，全新古思特有著更為傾斜的C柱線條，實車造型相比幻影將更為運動，有了幾分轎跑的韻味。長軸版車型相比標(biāo)軸版將加長170mm，這將為后排座椅上的乘客帶來更多空間，或許這就是勞斯萊斯存在的崇高價值吧。

在尾部，我們發(fā)現(xiàn)全新的古斯特采用了與全新幻影非常相似的尾燈造型，當(dāng)然細(xì)節(jié)之處會有所不同，但是風(fēng)格是非常相近的。這畢竟是勞斯萊斯百年傳承至今的經(jīng)典設(shè)計，設(shè)計師除了優(yōu)化之外，似乎確實不好做出大刀闊斧的改動。

在動力部分，全新古思特將搭載6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為571馬力，匹配的當(dāng)然是來自ZF的8AT變速箱，也因為古斯特的定位，穩(wěn)重才是其主基調(diào)，所以寶馬集團為其裝上了四驅(qū)系統(tǒng)。有網(wǎng)友調(diào)侃道：如此大排量油耗肯定高破天際，這就是我不買它的原因。

此外，據(jù)相關(guān)消息稱，全新的古斯特將會上裝48V微混系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓這個古典的貴族有著更多新時代的科技。那么對于這樣一臺萬變不離其中的古斯特，你是怎么看的呢？