“人往高處走水往低處流”，不斷進(jìn)步，是人類的本性，更是現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)必不可少的一種精神。那么對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，也一樣，唯有不斷進(jìn)步、不斷突破技術(shù)瓶頸，為消費(fèi)者呈現(xiàn)出一款又一款卓越的產(chǎn)品，才能在這個(gè)日益多元化的市場(chǎng)中存活下來(lái)。

最早都說(shuō)，電腦手機(jī)這類智能產(chǎn)品，更新?lián)Q代速度是最快的。但是現(xiàn)在，汽車也逐漸步入了智能化，除了在常規(guī)領(lǐng)域的不斷升級(jí)，在科技配置方面也得跟上時(shí)代的腳步，這樣才不會(huì)被埋沒(méi)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的“車界”中。無(wú)論是方便實(shí)用的Carplay、Carlife，還是更加進(jìn)階的駕駛輔助，甚至自動(dòng)駕駛，都已經(jīng)成為了隨處可見(jiàn)的配置。而消費(fèi)者對(duì)于科技配置的追求，也催生了類似液晶儀表盤(pán)、大屏幕中控等以前想都不敢想的配置。

但是，這種發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于向來(lái)都以沉穩(wěn)、優(yōu)雅、豪華而著稱的豪車來(lái)說(shuō)，真的合適嗎？前段時(shí)間，奔馳全新S級(jí)路試的消息也散播開(kāi)來(lái)，不少外媒都紛紛爆出諜照與渲染圖。除了外觀較大之外，內(nèi)飾更是讓人大跌眼鏡。曾經(jīng)層次豐富，設(shè)計(jì)感十足的內(nèi)飾，竟被幾塊大屏幕所取代，這著實(shí)讓人難以接受。

大屏幕的確能帶來(lái)更加科幻，以及更加便捷新鮮的使用感受。但是也必然會(huì)犧牲掉大量的設(shè)計(jì)感，以及豪華氛圍。眾所周知，豪車的內(nèi)飾除了在用料和質(zhì)感上表現(xiàn)出眾，按鈕和旋鈕的質(zhì)感與精致的阻尼感，也都是其他車型所無(wú)法比擬的。還有不變的經(jīng)典內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及百年傳承的設(shè)計(jì)元素，都彰顯出尊貴的身份與不凡的地位。但是換裝大屏幕后，那種突兀感，那種古典豪華與現(xiàn)代科技的融合感，帶來(lái)的更多都是不適應(yīng)和別扭。

作為豪車界“元老”的勞斯萊斯，似乎也坐不住了，也把“年輕人”玩的大屏幕裝在了“老家伙”身上。從外媒拍攝的諜照中就可以看到，一塊大屏幕，鑲嵌在了這副經(jīng)典的內(nèi)飾中。就像是在“爺爺家”裝上最新款的SONY液晶電視那般突兀。并且儀表盤(pán)也極有可能采用液晶顯示的形式，而那三圈“炮筒”或許也只是盡量在延續(xù)情懷。

雖說(shuō)裝屏幕勞斯萊斯已經(jīng)不是第一次干了，在它的首款SUV車型Cullinan上也有過(guò)一次“操作”了，但是全新古斯特所搭載的尺寸，的確大了不少，這也讓人擔(dān)心今后還是否會(huì)推出搭載更大屏幕的車型呢？要不連那塊鐘也一起換成電子表？不少網(wǎng)友也都紛紛表示“無(wú)法接受，沒(méi)情懷，大勞也不再純粹了！”，相信勞斯萊斯這樣的做法，也為再給網(wǎng)友們一個(gè)，不買(mǎi)它的理由。

除此之外，外觀就不過(guò)多贅述了，還是熟悉的配方，熟悉的味道。除了配備了全LED大燈，以及一些細(xì)節(jié)的優(yōu)化調(diào)整，就沒(méi)什么大的變化了。也難免讓人覺(jué)得這10年不換代的古斯特，換了也跟沒(méi)換一樣嘛，但是對(duì)于這種車來(lái)說(shuō)，或許不變樣才是最好的。

全新古斯特基于鋁制框架打造，相比現(xiàn)款鋼制車身在重量上有較大變化，并且整車剛性也會(huì)有不小的提升。還將會(huì)搭載大家熟悉的6.75升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)外媒猜測(cè)，全新古斯特或?qū)⒉捎盟尿?qū)布局和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及搭載經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的8速自動(dòng)變速箱。如果傳言屬實(shí)的話，相信其自身實(shí)力也會(huì)得到較大提升，至于它最終的表現(xiàn)就讓我們拭目以待吧。至于其他的，就順其自然吧，畢竟情懷不能當(dāng)飯吃。