【有車以后 圖賞】日前，奧迪官方公布了一組Audi e-tron Sportback的車型圖，據(jù)悉該車型將于今年春季在歐洲上市，而作為定位轎跑SUV的車型，奧迪e-tron Sportback將提供兩種車型選擇，50 quattro和55 quattro，WLTP續(xù)航里程分別可以到達(dá)347km和446km。

外觀部分，奧迪e-tron Sportback很好體現(xiàn)了轎跑SUV優(yōu)美的線條，而這樣的外觀也為它提供了0.25Cd的超低風(fēng)阻。

4901mm/1935mm/1616mm的長寬高并不會讓這臺車顯得臃腫，大幅度傾斜向下的D柱造型給了這臺車很強(qiáng)的運(yùn)動感。

前臉部分，奧迪e-tron Sportback依舊延續(xù)奧迪一貫的設(shè)計(jì)，八邊形型的半封閉盾形中網(wǎng)和e-tron如出一轍，而更加夸張的下包圍則增加了該車的運(yùn)動感也保證了車輛擁有更低的風(fēng)阻。

值得一提的是，奧迪e-tron Sportback將作為第一臺采用數(shù)字矩陣LED大燈的車輛，這是一種基于DMD技術(shù)的大燈，它可以將光分解成一個個小的像素，然后通過大燈內(nèi)的微鏡調(diào)整來改變燈光，從而實(shí)現(xiàn)更加精確的控制。

而且，除了可以實(shí)現(xiàn)這種更智能的照射效果之外，該大燈還擁有投影功能，可以產(chǎn)生許多動態(tài)的燈光效果，科技感十足。

側(cè)面，奧迪e-tron Sportback最大的亮點(diǎn)還是它的虛擬后視鏡，不過由于我國法規(guī)原因，該配置預(yù)計(jì)和e-tron一樣，來到國內(nèi)時(shí)將會被閹割。

20寸的輪轂加上鮮明的輪眉讓這臺車側(cè)面辨識度十足。不過可惜的是它并沒有采用隱藏式門把手，對科技感有一定的削弱。

車尾部分，和e-tron一樣的貫穿式尾燈拉伸了整車的視覺寬度，而尾部稍顯夸張的小鴨翼和底部的擴(kuò)散器也同樣為它提供了明顯的特征點(diǎn)，這兩者也能為奧迪e-tron Sportback帶來更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

動力方面，55 quattro在前后軸配備兩臺異步電機(jī)，最大輸出功率為265kW，最大扭矩561Nm，百公里加速僅需6.6秒。除此之外，該車還有一個Boost模式，一旦采用此模式，電機(jī)的最大輸出功率將提升為300kW，最大扭矩提升為664Nm，且最大扭矩輸出可持續(xù)8秒，這也將該車的百公里加速時(shí)間縮短為5.7秒。50 quattro的版本動力就略有下降，最大輸出功率230kW，最大扭矩540Nm，百公里加速6.8秒。

而動力電池方面，奧迪e-tron Sportback采用兩種不同容量的電池，71kWh和95kWh。至于充電效率，55 quattro在快充時(shí)最大的充電效率可以達(dá)到150kW,能在不到30分鐘的時(shí)間內(nèi)充滿80%的電量，而50 quattro最大充電效率也可以達(dá)到120kW。

內(nèi)飾方面，奧迪e-tron Sportback可以說和奧迪e-tron采用了一套一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，三個大屏承載了車輛大部分的交互功能。

12.1英寸的中控液晶屏主要承載電子娛樂、電話、導(dǎo)航等功能，而下方8.6英寸的顯示屏則主要用于手寫輸入文字、溫度調(diào)節(jié)等功能，功能分區(qū)非常分明。且兩個大屏都是偏向駕駛員的設(shè)計(jì)，符合人機(jī)工程學(xué)原理。

而儀表盤的液晶屏幕，奧迪e-tron Sportback采用了1920 *720的高分辨率液晶屏，搭配虛擬座艙的設(shè)計(jì)，讓人感覺科技感十足。

采用摩納哥灰色Valcona真皮面料的座椅。

另外，這臺車的內(nèi)飾還可以選擇一個“PLUS”版本，選裝這個版本你將獲得額外的一個顯示屏來顯示車輛的電量。

最后，首發(fā)版奧迪e-tron Sportback還將配備獨(dú)有的21寸輪轂、橙色剎車卡鉗、全景天窗，而該限量版車型也將被命名為“edition one”。

  編輯總結(jié)

奧迪e-tron Sportback作為奧迪又一款電動車，它在外觀造型、內(nèi)飾氛圍的打造依舊是保持了奧迪一貫的豪華車水準(zhǔn)，但是在這價(jià)位，WLTP續(xù)航446km還是略有不足，像即將上市的MODEL Y，它的WLTP續(xù)航也已經(jīng)來到505km。