【有車以后 導購】制動系統(tǒng)是一輛車最為關鍵的部分，因為它的表現(xiàn)好壞與否，能直接影響到駕駛者與車內乘客的生命安全。當我們在選購的時候，除了考慮車型外觀以及配置豐富度以外，應該主動提出試駕體驗，并且盡可能地感受車子的制動系統(tǒng)好壞程度。不過，我知道有很多朋友平時比較忙，難以抽出時間去逐個品牌試駕體驗，因此我整理了一些經(jīng)過有車以后性能實測的自主品牌SUV給大家參考一下，它們的制動力表現(xiàn)都相當不錯。

  上汽集團 榮威RX5 MAX
指導價：11.88-18.98萬
實測車型：2019款 400TGI 自動四驅智能座艙至尊版
100-0km/h剎車：36.34m

編輯觀點：榮威RX5 MAX是一款上市有一段時間的SUV，其受歡迎程度在同級別里還算挺高的。我們所測試的車型是2019款 400TGI 自動四驅智能座艙至尊版，其搭配了一套尺寸為235/45 ZR19的米其林PS4輪胎，因此在干地與濕地上都有不錯的抓地力。實測人員身高176cm，體重140斤，屬于中等身材，當他把RX5 MAX開到105km/h的時候就進行全力制動，此時制動踏板所反饋回來的制動力也特別有勁，呈線性遞增的感覺。不過，由于RX5 MAX的懸掛系統(tǒng)調校得比較軟，因此在全力制動的過程中，能明顯感覺到車頭有點頭跡象?？偟膩碇v，榮威RX5 MAX的表現(xiàn)還是不錯的，其制動成績?yōu)?6.34米，剎車踏板的腳感也很舒適。

  吉利汽車 星越
指導價：13.58-19.58萬
實測車型：2019款 350T馭星者AWD
100km/h-0剎車：36.43m

編輯觀點：吉利星越是一款顏值非常能打的SUV，其流暢的車身曲線搭配年輕化的家族式外觀設計，能討好不少年輕消費者。我們實測的車型是2019款 350T馭星者AWD，其搭配了尺寸為245/40 R20的固特異Eagle F1輪胎。值得一提的是，這款輪胎的定位是高性能級別，其抓地力表現(xiàn)會比一般輪胎要好。實測人員把車輛速度提到105km/h左右后，便開始全力制動，此時剎車踏板的反饋力度比較線性，體驗感較舒服。在車速超過100km/h后全力制動，可以明顯看得出星越的后懸掛有一定程度拉伸，這與其底盤調校偏向舒適性是有很大的關系的。在整個剎車過程中，星越的制動力釋放均勻且足夠線性，ABS的介入程度適中，最終這臺星越的百公里制動距離為36.43米，證明了自己是一款好看且制動性能也很優(yōu)秀的運動型SUV。

  奇瑞汽車 瑞虎7
指導價：7.99-14.19萬
實測車型：2020款 1.6T DCT 智PRO
100km/h-0剎車：37.08m

編輯觀點：在經(jīng)歷了改款后的瑞虎7，其顏值已經(jīng)與同級別的其他車型相差不大，不過除了顏值以外，性能表現(xiàn)也同樣值得關注。我們實測的這款瑞虎7是2020款 1.6T DCT 智PRO版，其配備了一套馬牌UC6系列輪胎（尺寸為225/55 R19），值得一提的是，這款輪胎的亮點是舒適性與性能，能為瑞虎7的制動成績增色不少。實測人員在車速達到105km/h左右時開始全力制動，此時剎車踏板所反饋的制動力非常迅速，屬于一點就來的情況，同時其尾部的懸掛也有伸展的情況，這與其調校偏向舒適性是離不開關系的。37.08米在同級別中算是中上的成績，瑞虎7的制動表現(xiàn)值得肯定。

  長城汽車 WEY VV5
指導價：12.58-14.78萬
實測車型：2019款 1.5T 兩驅傾橙限量版
100km/h-0剎車：37.20m

編輯觀點：WEY VV5是一款主打年輕、運動的SUV，不少消費者都對它比較感興趣，那么下面我們就來了解一下它的制動力到底怎么樣。我們實測的車型是2019款 1.5T 兩驅傾橙限量版，其搭載一套尺寸為235/55 R19（前后）的米其林Latitude Sport 3輪胎。值得一提的是，這款輪胎的亮點是耐磨與舒適性，同時也兼顧一定的抓地力。我們的實測人員在車速達到105km/h左右時進行全力制動，此時制動反饋的力量呈線性遞增，能給你不錯的制動信心，最終VV5的百公里制動距離為37.20米。對于一款車重較大的SUV來說，能夠獲得此制動成績確實挺優(yōu)秀，如果你此前對它有考慮的話，不妨抽時間親自體驗一次。

  廣汽乘用車 傳祺GS5
指導價：10.98-16.98萬
實測車型：2019款270T 自動尊貴版
100km/h-0剎車：37.86m

編輯觀點：廣汽傳祺GS5在換代以后，同樣也走上了年輕化外觀的路子，不過它的外觀并沒有改變得非常激進，而是保留了一些家族式設計元素，偏向動中帶靜的類型。我們測試的這款GS5是2019款270T 自動尊貴版，其搭載尺寸為235/50 R19的輪胎，型號為馬牌CSC5 SUV。值得一提的是，這款輪胎是為城市SUV打造的高性能輪胎，因此它會為GS5的制動能力增色不少。我們的測試人員會在車速達到105km/h左右時全力制動，此時制動踏板所反饋的制動力非常迅速，且不斷增大，腳感雖然不太線性但是很有安全感。最后，這款GS5所取得的成績是37.86米，在同級別中屬于優(yōu)秀的級別。

  長安汽車 歐尚X7
指導價：7.77-12.77萬
實測車型：2020款 1.5T自動旗艦型
100km/h-0剎車：38.06m

編輯觀點：長安歐尚X7是一款性價比不錯的SUV，對不少追求家用需求的消費者來講，都有一定的吸引力，但是它的制動力表現(xiàn)到底怎么樣？我們實測的車型是2020款 1.5T自動旗艦型，其配備了規(guī)格為235/45 R20的玲瓏御風系列輪胎，需要補充的是，這款輪胎的亮點是抓地力與舒適性。我們的實測人員在車速達到105km/h左右時開始全力制動，此時剎車踏板所反饋的制動力比較弱，但是當實測人員繼續(xù)維持全力剎車狀態(tài)后，剎車踏板所反饋的制動力便一下子全部涌現(xiàn)出來，最終這款長安歐尚X7的百公里制動成績?yōu)?8.06米，獲得了同級別中屬于優(yōu)秀級別的成績。