之前試駕舊款領(lǐng)克01，采用的還是2.0T+6AT的動(dòng)力總成，相對(duì)落后的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配起來(lái)不算成熟，響應(yīng)慢和換擋不順暢的感受讓人有些不滿意。這次中期改款的領(lǐng)克01換裝了8AT的變速箱，它在性能方面會(huì)有所提升嗎？

  加速測(cè)試

領(lǐng)克01目前采用的是沃爾沃Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱，這款動(dòng)力總成在吉利集團(tuán)旗下很多車(chē)型都搭配，調(diào)校方面已經(jīng)比較成熟了，而且日常駕駛動(dòng)力的響應(yīng)和換擋平順性都要比之前有很大提升。

加速性能測(cè)試前，我們先關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，然后將駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，然后采用左腳剎車(chē)右腳油門(mén)的方式進(jìn)行測(cè)試，在彈射模式下我們要將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下，否則起步的時(shí)候輪胎會(huì)有一些打滑。在變速箱掛入二擋之后，我們可以將油門(mén)踩到底，此時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)全部輸出，整體換擋節(jié)奏也是偏向平順的。

除了起步一刻我們會(huì)感受到比較強(qiáng)烈的加速度，中后段之后g值都會(huì)有所下降。最終，領(lǐng)克01取得7.83秒破百的加速成績(jī)，在同級(jí)之中表現(xiàn)算優(yōu)秀。

  剎車(chē)測(cè)試

測(cè)試車(chē)搭載尺寸為235/50 R19的固特異 EAGLE EfficientGrip( 御乘 ) 輪胎 。 這款輪胎安靜和舒適， 輪胎擁有更大的接地面，以及更大的接地面刀槽數(shù)量，使車(chē)輛能具有更佳的抓地效果以及操控性能。

在車(chē)速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng)，初期加速度-1.4g，隨后維持在-1左右，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定。最終，領(lǐng)克01的百公里制動(dòng)距離為36.99米，表現(xiàn)屬于優(yōu)秀。

  總結(jié)

動(dòng)力響應(yīng)好、加速平順

無(wú)明顯缺點(diǎn)