在3月31日舉行的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，除了確定將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年以外，還確定了中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。這是一個(gè)相當(dāng)明顯的信號(hào)，說(shuō)明在國(guó)家層面已經(jīng)開始拉開了國(guó)三車型逐漸退出市場(chǎng)的序幕。

雖然會(huì)議制定的政策所指的“國(guó)三”車輛為柴油貨車，并不是我們常見的汽油乘用車。但是在國(guó)家的政策影響之下，京津冀等重點(diǎn)地區(qū)也開始了國(guó)三車型退市的工作，最先開始響應(yīng)的就是北京市。在日前所發(fā)布的《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案(2020-2021年)》（以下簡(jiǎn)稱為方案）中，明確提出了鼓勵(lì)國(guó)三車型報(bào)廢或者從北京地區(qū)轉(zhuǎn)出，并制定了相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

從相關(guān)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這份標(biāo)準(zhǔn)的力度是很大的，不少車型的報(bào)廢補(bǔ)貼都接近或大于車輛殘值，并不是以前的報(bào)廢補(bǔ)貼只有一兩千元，甚至自己去報(bào)廢車輛還要倒貼錢。比如說(shuō)，小型載客汽車的報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為1萬(wàn)元，而無(wú)論是轎車、SUV、MPV還是跑車，基本屬于載客人數(shù)少于9人的小型載客汽車，這個(gè)1萬(wàn)元的補(bǔ)貼力度已經(jīng)相當(dāng)高了。

當(dāng)然，從國(guó)三車型的實(shí)際使用壽命來(lái)看，其實(shí)大部分汽車都還沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。拿北京市為例，北京實(shí)施國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間為2005年12月，實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間為2008年3月，以國(guó)內(nèi)貨車強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間最高15年或私家車行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，絕大部分的國(guó)三車型都未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，北京鼓勵(lì)國(guó)三車報(bào)廢，未免有點(diǎn)“心急”了。

但是，北京不能不心急，從排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格性來(lái)說(shuō)，自然是標(biāo)準(zhǔn)越低的車型，對(duì)于尾氣的污染貢獻(xiàn)就越大。雖然北京目前的國(guó)三車型僅余20萬(wàn)輛左右，占汽車保有量的4%左右，但是對(duì)北京揮發(fā)性有機(jī)物和氮氧化排放的貢獻(xiàn)率已達(dá)10%以上，對(duì)環(huán)保造成的壓力巨大。倘若都能置換成國(guó)六車型，單車的排放至少能降低90%，對(duì)于減少尾氣排放、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的貢獻(xiàn)力度不言而喻。

不單是北京在展開行動(dòng)，上海、天津、深圳以及一些省會(huì)城市也正在抓緊制定政策，可能在今年，就會(huì)掀起一個(gè)國(guó)三車報(bào)廢的熱潮。從全國(guó)范圍來(lái)說(shuō)，隨著今年7月1日全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)的兩三年內(nèi)，將是國(guó)三車型報(bào)廢的高峰期。雖然說(shuō)不會(huì)是每一個(gè)省份、直轄市或者地市都會(huì)制定像北京那么高的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，但是以報(bào)廢補(bǔ)貼的手段促使國(guó)三車型提前報(bào)廢，無(wú)疑是較為可行的一個(gè)方案，也將會(huì)為國(guó)三車型持有人帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。

當(dāng)然，國(guó)三車型的提前報(bào)廢，也會(huì)為汽車市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)相當(dāng)大的刺激。還是以北京市場(chǎng)來(lái)舉例，目前北京保有的20余萬(wàn)輛國(guó)三車型，由于北京車牌的申請(qǐng)不易，他們中的絕大部分都還是繼續(xù)購(gòu)車的，假如大家購(gòu)買15萬(wàn)元左右的車型，將能刺激約300億元的市場(chǎng)銷售額。

這對(duì)于從去年開始銷量就不斷下滑的汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)大的好消息。尤其是受疫情影響，已經(jīng)沉寂了兩三個(gè)月的汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一針強(qiáng)心針。北京的政策剛出，汽車4S店就紛紛打出了“汽車置換高額補(bǔ)貼”的旗號(hào)，吸引國(guó)三車型車主前去看車、選車，一時(shí)間，汽車4S店也變得繁忙起來(lái)。

對(duì)于北京市外的國(guó)三車主來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)自己所在城市的政策，來(lái)確定自己的報(bào)廢時(shí)間。國(guó)三車輛其實(shí)都至少有12年以上的車齡了，對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)，車齡已經(jīng)相當(dāng)長(zhǎng)，可以考慮換車了。不過(guò)，現(xiàn)在自己去報(bào)廢沒(méi)有高額補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)手也賺不了幾個(gè)錢，還不如等等自己所在城市的補(bǔ)貼政策，相信這一兩年間全國(guó)都會(huì)推開國(guó)三車型報(bào)廢這一工作的。你也可以提前開始看一下自己喜歡什么車了，只要自己城市的補(bǔ)貼政策一實(shí)施，就可以第一時(shí)間去換車了。

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