現(xiàn)在，中國是當(dāng)之無愧的世界第一汽車大國，每年汽車的銷量都在兩三千萬輛。對于豪車的消費(fèi)也是沒有例外。不少的豪車品牌都因?yàn)橹袊袌龆@得了新生?？墒?，不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，雖然說日本，作為經(jīng)濟(jì)大國，也可以說是不差錢，可是，日本人卻從來，或者說是很少去買高價車、豪車。那么這又是什么原因呢？

這種現(xiàn)象吧，其實(shí)它涉及到不少的因素，下面，我就和大家來聊聊這個事兒吧。

眾所周知，日本是一個島國，資源匱乏，所以日本人都養(yǎng)成了較強(qiáng)的環(huán)保意識，平時很注意節(jié)約資源，還有垃圾的回收利用，這一點(diǎn)我們可以從很多的媒體上了解到，值得我們?nèi)W(xué)習(xí)與借鑒。

而高價車、豪車一般來說，一般來說那油耗可是相當(dāng)?shù)母?，能買得起車是一回事，能用得起那可就是另外一回事了。而且，除了油耗，其它的保養(yǎng)的費(fèi)用，也是一筆較大的支出。就拿停車這個問題來說吧，相信很多小伙伴對此都是深有體會。而在日本，這更是個大問題。本來日本就地域狹小，停車費(fèi)用較高，因此K-car這樣的小車才能在日本十分盛行。綜合來看，在日本擁有一輛貴車，要付出更多的經(jīng)濟(jì)成本。因此，在相對比較重視節(jié)約的日本社會來說，買高價車就不是那么流行了。

發(fā)達(dá)的公共交通也是日本人不買豪車、高價車的重要因素。日本有著比較發(fā)達(dá)的公共交通網(wǎng)絡(luò)，覆蓋率很高，再加下地域相對狹小，總共就那么大一點(diǎn)兒的地方，去哪里都很方便，很舒適。如此說來，高價車的意義與價值就沒那么大了。

還有重要的一方面，那就日本人有著較為深厚的民族情結(jié)。這一方面離不開其教育方面的因素，另一方面，其發(fā)達(dá)的汽車工業(yè)也是重要的因素。日本的豐田、本田、日產(chǎn)馳名世界，名頭是響當(dāng)當(dāng)?shù)模@讓不少的日本人很為之驕傲。因此，對于世界上的不少豪車，很多的日本人也不會太感興趣。其實(shí)不止是汽車，在其它的不少方面也是如此，篇幅不限，就不在這里多說了。

還有，就是由于經(jīng)濟(jì)不景氣，私家車早就已經(jīng)不是日本年輕人消費(fèi)的首選，取而代之的是手機(jī)、電腦等物品。而且，就是買車一族，他們也更加注意車子的實(shí)用性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性，在汽車消費(fèi)上比較實(shí)際，并不會過分重視車子的品牌等因素。上面提到很多日本人愿意選日本車，很大程度上是日本的車更能理解、滿足日本消費(fèi)者的需求，更舒適、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。事實(shí)上，在日本，很多顯貴都開的是皇冠或凌志，盡管你也許會說它們也是世界名牌啊，事實(shí)上，在日本，出租車?yán)镆膊簧偈沁@兩個牌子。這樣看來，高價車在日本不受待見也是有原因的。

其實(shí)，日本人不買豪車，這里面與高昂的經(jīng)濟(jì)成本有關(guān)，也與不同的汽車消費(fèi)觀念有關(guān)，人家早就過了買車追求面子的階段了。不買車別人不會嘲笑你，同樣買了便宜的車子，別人也不會小看你。當(dāng)然，這也跟公共交通的發(fā)達(dá)以及城市交通管理水平、公民的交通安全意識、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平等因素有著重要的關(guān)系。而所有的這些都值得我們認(rèn)真思考與借鑒。