筆者有個深圳朋友，購車搖號N久不中。去年底，網(wǎng)傳深圳將放寬小汽車搖號指標，朋友很興奮，結(jié)果官方辟謠并無此計劃。今年2月，廣東省發(fā)布通告鼓勵廣州深圳放開指標，朋友再次激動，結(jié)果到今天都沒動靜，還等來了漲價消息。

 

筆者舉朋友這個案例主要是想說，雖然疫情影響下中國車市一季度的數(shù)據(jù)非常難看，但剛需購車需求從來沒有消失，并且依舊很龐大。

 

云堆在春節(jié)后2~3月持續(xù)跟蹤了西南市場超過20家汽車經(jīng)銷商，就下沉市場的跟蹤調(diào)研結(jié)果看，3~5線城市汽車經(jīng)銷商，日常進店量在逐步恢復了，部分店甚至回歸正常水平。貴州一家4S店市場經(jīng)理告訴我們，“生活一正常，就有人來買車了”。

經(jīng)濟復蘇，車市消費是重要一環(huán)

復工是為了保證生產(chǎn)，而消費作為經(jīng)濟發(fā)展三駕馬車之一，必然也是不可忽略的。3月26日，在商務部例行新聞發(fā)布會上，商務部服貿(mào)司司長冼國義說：“汽車是消費市場頂梁柱”！
 

據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，中國人每花10塊錢，就有1塊錢花在車上。為了鼓勵車市消費，全國各區(qū)域都發(fā)布了一系列刺激政策，如果你恰好是購車一族，千萬別錯過這個好時機。

廣州：補貼4.5億元

在車市刺激這個領域，廣州絕對稱得上模板。2020年3月至12月，廣州消費者購買新能源車每車可獲得綜合性補貼1萬元；置換或報廢二手車，并購買國六新車，每車補貼3000元，購買PHEV車型，補貼6000元。如果你買的是廣汽集團旗下的產(chǎn)品，那么還可以在政府補貼的基礎上對不同車型再加碼補貼8000-36000元不等，力度可謂全國之最。
 

另外，廣州已經(jīng)決定新增購車指標，2020年12月31日前，每月配置不少于1萬個中小客車競價指標，更重要的是，即使你不是廣州戶籍消費者，也可以參與競價。同時廣州市政府也鼓勵車企出錢支持消費者競價，對車企補貼消費者競價費用達到1萬元/每輛車的，廣州市相應給予車企5000元/每輛車獎勵。

除了這些實打?qū)嵉淖尷?，廣州還努力營造便捷的汽車消費環(huán)境，包括線上審核加快購車登記，以及支持線上銷售和金融服務。不得不說，對于汽車消費者，廣州真的是太“友善”了。

佛山：補貼2000~3000元
從3月1日起到今年底。佛山的消費者舊車置換新車，每輛補助3000元；直接購買新車將獲補助2000元，兩種補貼不可疊加。

寧波：補貼5000元
寧波消費者購買新車，政府一次性補貼5000元，這個補貼看似力度不小，但局限性蠻大。根據(jù)要求，消費者只有購買寧波本地生產(chǎn)、銷售的乘用車才能享受這項福利。據(jù)筆者了解，寧波有上汽大眾和吉利的汽車工廠。
 

長沙：最高補貼3000元

寧波的情況并不特殊，長沙的購車福利也僅針對本地生產(chǎn)的乘用車，但好在相比寧波的消費者，長沙人的選擇面更廣，包括上汽大眾、比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克。長沙的補貼政策是，可獲得裸車價3%的一次性補貼，彷佛買的車越貴補貼就高，實質(zhì)上它劃定了一個上限，單車補貼不超過3000元。從今天開始算，該政策持續(xù)3個月。

 

長春：最高補貼6000元
長春作為一汽集團的大本營補貼力度非常大，基本分為3檔。購買長春本地生產(chǎn)并在當?shù)厣吓频钠?，給予購車價格3%的一次性補助，最高不超過4000元；如果是集體采購，一次性購買超過5輛以上不低于20萬元價格的新車，每輛最高補貼不超過6000元；對于舊車置換以及報廢后新購的消費者，最高補貼不超過5000元。以上政策將截止6月30日 。

鄭州：每車補助3000元
相比其他城市補貼給消費者，鄭州的做法是補助給車企。為了鼓勵鄭州的乘用車生產(chǎn)企業(yè)對消費者進行讓利銷售，截至9月30日，每銷售一臺車，鄭州補貼給車企3000元。千萬別以為這個福利跟消費者無關(guān)，我們反而認為這個政策比直接補貼消費者更有利。因為車企在獲得補助承諾后，將有動力放出更大的優(yōu)惠幅度，這個優(yōu)惠幅度應該會遠比3000元更多，美中不足的是，鄭州僅補貼當?shù)剀嚻螅鼈儼ㄉ掀擞密?、海馬汽車、鄭州日產(chǎn)。

南昌：每車補助1000元
南昌補貼不大，但范圍很廣，只要在南昌購買新車，無論什么品牌，都可以獲得每輛1000元補助。

重慶：最高補貼3000元
重慶的補貼是分區(qū)域的，其中兩江新區(qū)對在本轄區(qū)內(nèi)購買乘用車并上牌的消費者，補貼1000元，如果該乘用車是在兩江新區(qū)生產(chǎn)的，補貼將提升至2000元，該政策截止6月30日。
 

重慶沙坪壩區(qū)也是如此，購買本區(qū)域生產(chǎn)的汽車，直接補貼2000元。如果是非本區(qū)域生產(chǎn)的汽車，將視裸車價格不同補貼500~3000元不等。

湘潭：補助3000元
湘潭的政策有點尷尬，僅針對湘潭本地生產(chǎn)的吉利繽越、遠景進行補貼，雖然力度不小，每輛3000元，但對消費者而言選擇范圍的確太狹窄了。

最后

車市的復蘇除了終端銷售層面刺激，行業(yè)也有頻繁動作。這次疫情讓不少國際車展夭折，比如日內(nèi)瓦車展。但國內(nèi)車展基本沒有宣布取消，北京國際車展已決定將延期至2020年9月26日-10月5日舉行。成都國際車展，甚至宣布從往年正常的9月舉行提前至7月24日-8月2日舉行。行業(yè)的發(fā)聲，打出曝光吸引消費者注意，相信也是對車市消費的推進，而對于消費者而言也能選擇更豐富便捷的購車場景。